Дёргается не по-детски(((
История не заканчивается. Тепереь иногда обороты застревают на 3000. Чтобы все вернулос в норму, нужно газануть. Я понимаю что то застревает. Что наиболее вероятнее всего? В камере заслонки, или педаль газа (хотя она возвращается на место).
был такой лаг скорей всего, тяга привода подсоса которая тянет дроссельную заслонку она застревает пофикси ее
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
aka rus,
что -то я не догнал(
rassini,
в теме про ОЗОН много подборов жиклёров, глянь.
А заедает из-за тяги, купи новую и вероятнее всего тебе придётся её растачивать внутри, для этого есть напильник. По старой тяги выстове новую и всё будет.
что -то я не догнал(
rassini,
в теме про ОЗОН много подборов жиклёров, глянь.
А заедает из-за тяги, купи новую и вероятнее всего тебе придётся её растачивать внутри, для этого есть напильник. По старой тяги выстове новую и всё будет.
Сегодня преобрёл Пекар) Воообщем дёргаться перестала. Дёргается если не прогреть, а прогреваешь до 70 и усё пучком.
Нашел причину, выскакивает тяга дросселя, и западает. Если поставить на место то все норм.
Вчера крутил винт качества карба наилучший вариант когда он полностью закручен, уровень в поплавковой камере в норме (карб новый 05-й)
Почему так?
брал у соседа попробовать провода, тот же эфект.
Вывернул все свечи, а с них сажа сыпется, поменял на бриск отпескоструенный и - все в норме!!!
Может ли от маслоотделителя масло закидывать, потому как в трубке искрогасителя нет?
Почему так?
брал у соседа попробовать провода, тот же эфект.
Вывернул все свечи, а с них сажа сыпется, поменял на бриск отпескоструенный и - все в норме!!!
Может ли от маслоотделителя масло закидывать, потому как в трубке искрогасителя нет?
andreyrid,
всё же надо немного воздуха)
А почему его не поставил? У меня со старым быстро засиралось, поставил новый норм.
всё же надо немного воздуха)
А почему его не поставил? У меня со старым быстро засиралось, поставил новый норм.
Salamon
а этого искрогасителя а точнее пламегасителя там и не было, а трубку нашел дома подходящую и поставил
а этого искрогасителя а точнее пламегасителя там и не было, а трубку нашел дома подходящую и поставил
andreyrid,
вообще он там должен быть) Я когда всё меня, при поиски причин дёргания, сломал трубку отвода картерных газо, она просто рассохлась. Посматрел пламегаситель и охрен, пошёл купил новый, новый патрубок и всё станул хамутами. Теперь всё гуд)
вообще он там должен быть) Я когда всё меня, при поиски причин дёргания, сломал трубку отвода картерных газо, она просто рассохлась. Посматрел пламегаситель и охрен, пошёл купил новый, новый патрубок и всё станул хамутами. Теперь всё гуд)
искрогасителя а точнее пламегасителя
а это еще что такое?
Ничто не дается так дешево как хочется
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
aka rus
да вот ссылочку нашел:
http://www.automan.ru/vaz/01/smazka.shtml
посмотри на цвет поступающих газов
прочитав, мысля подкралась вдруг эмульсию с маслом он подсасывает?
вот сдесь лучше видно что такое пламегаситель:
http://jora.by.ru/html/auto/karter/index.htm
Всасывающий патрубок на корпусе фильтра должен вращаться? А то у меня крутится в любую сторону
да вот ссылочку нашел:
http://www.automan.ru/vaz/01/smazka.shtml
посмотри на цвет поступающих газов
прочитав, мысля подкралась вдруг эмульсию с маслом он подсасывает?
вот сдесь лучше видно что такое пламегаситель:
http://jora.by.ru/html/auto/karter/index.htm
Всасывающий патрубок на корпусе фильтра должен вращаться? А то у меня крутится в любую сторону
aka rus
а это еще что такое?
Вообщем это сеточка, шматок тонкой проволочки. Устанавливается в банку, в отверстие, куда подсоединяется патрубок отвода картерных газов. + он препядствует попаданию всякой срачи...
andreyrid
aka rus
да вот ссылочку нашел:
http://www.automan.ru/vaz/01/smazka.shtml
посмотри на цвет поступающих газов
прочитав, мысля подкралась вдруг эмульсию с маслом он подсасывает?
вот сдесь лучше видно что такое пламегаситель:
http://jora.by.ru/html/auto/karter/index.htm
Всасывающий патрубок на корпусе фильтра должен вращаться? А то у меня крутится в любую сторону
Ничего не должно вращаться в идеале, но увы это наши автомобили, где всё может быть... Поставь новый патрубок и хамуты к ним сразу и пламе гасител тоже поставь.
Всё удовольствие в районе 100 р.
а причем тут пламя?
Ничто не дается так дешево как хочется
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
aka rus,
ну типо наверно температура) Может название и неправельное, но в магазинах под этой кликухой толкают...
У меня вопросик, после замены бензонасоса обороты на ХХ поднялись с 900 до 1000. С чем может быть связано?
ну типо наверно температура) Может название и неправельное, но в магазинах под этой кликухой толкают...
У меня вопросик, после замены бензонасоса обороты на ХХ поднялись с 900 до 1000. С чем может быть связано?
Salamon, он ваще там ненужен, т.к. в картере двигателя говна быть недолжно!, а если оттуда епашит масло, то надо смотреть поршневую, а не пихать всякие сеточки
Ничто не дается так дешево как хочется
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя