Единая тема о неисправностях генератора

Докладываю что делал сегодня:
Взял мультиметр, пошел в гараж. Поставил переключатель на проверку диодов, начал тыкать щупами. Диодный мост с гены при этом не снимал.
Сначала, я тыкал щупом в выходы диода, потом менял щупы местами и тыкал опять. Измерил таким образом 6 основных диодов и 3 дополнительных, такие черные цилиндрики. Везде мультиметр дает показания только в одном направлении.
Поставил гену, завелся, и... опять 13,3В!!! Чтоб главного ВАЗовского конструктора черти отымели!

ЗЫ я уже подумываю о том, чтобы выбросить это старое говно, купить себе нового гену, ампер так на 100-105, и вхреначить его вместо старого и не *цензура*ь мозги ни себе ни форуму!!!

Ден 800

Докладываю что делал сегодня:
Взял мультиметр, пошел в гараж. Поставил переключатель на проверку диодов, начал тыкать щупами. Диодный мост с гены при этом не снимал.
Сначала, я тыкал щупом в выходы диода, потом менял щупы местами и тыкал опять. Измерил таким образом 6 основных диодов и 3 дополнительных, такие черные цилиндрики. Везде мультиметр дает показания только в одном направлении.
Поставил гену, завелся, и... опять 13,3В!!! Чтоб главного ВАЗовского конструктора черти отымели!

ээээ, зря не снял мостик! если он не снят, то если один из диодов в обрыве - остальные перераспределят ток между собой, и мультиметр покажет что всё гуд, а на самом деле нет!

обязательно попробуй также измерить диоды но только в полностью отключённом состоянии!

да, и проверь по пути контакты диодов и подложек, может какие-то диоды не контачат с клемами!

когда снимешь мостик, измерь сопротивление обмоток статора, они соединены звездой, можно подключать к центральному выводу (который используется для контрольной лампы) и к каждой обмотке, сопротивление должно быть одинаковое!
либо просто между выводами - сопротивление тоже должно быть одинаковое!
да и проверь сопротивление между выводом и корпусом, там не должно быть утечки!

Итак, сегодня:
Снял гену, открутил с него диодный мост, четыре диода прозвонил, все звонятся только в одном направлении, прибор показал: .709, .707, .700, .700
Звоню последние два, не звонятся вообще никак. Потом посмотрел внимательнее, увидел что один из диодов выскочил из своего гнезда. Ну, я прижал его пальцем, подложил резинку, чтобы он не выскакивал, и два последних диода начали звониться, правда прибор показывал уже .525, .525
Прозвонил промежуточные диоды: .565, .580, .557, тоже звонятся только в одном направлении.
Собрал гену с подложенной под выскочивший диод резинкой, поставил, но результата не дало, напруга даже еще упала до 13,1В

ЗЫ Чуть не забыл! Измерил сопротивление обмотки статора, там три вывода, я последовательно мерял сопротивление между ними тремя. Получилось 0,8 Ома Это нормально?

Ден 800

Итак, сегодня:
Снял гену, открутил с него диодный мост, четыре диода прозвонил, все звонятся только в одном направлении, прибор показал: .709, .707, .700, .700
Звоню последние два, не звонятся вообще никак. Потом посмотрел внимательнее, увидел что один из диодов выскочил из своего гнезда. Ну, я прижал его пальцем, подложил резинку, чтобы он не выскакивал, и два последних диода начали звониться, правда прибор показывал уже .525, .525
Прозвонил промежуточные диоды: .565, .580, .557, тоже звонятся только в одном направлении.
Собрал гену с подложенной под выскочивший диод резинкой, поставил, но результата не дало, напруга даже еще упала до 13,1В

ЗЫ Чуть не забыл! Измерил сопротивление обмотки статора, там три вывода, я последовательно мерял сопротивление между ними тремя. Получилось 0,8 Ома Это нормально?

чёт сдаётся мне, что у тебя мостик мёртвый, .700 - это 0.7 Вольта падение напряжения, для кремниевого многовато! смотри, попробуй, если не надоело возиться, купи новый мостик, он вроде не дорогой, явно меньше чем новый гена!
насчёт 0.8 Ома, не знаю! ключевое то, что на между любыми из трёх выводов должно быть одинаковое сопротивление! а мостик из которого выпадают диоды - явно ненадёжный!

Хорошо, новый мост я куплю, это не проблема. Но у меня опять вопрос какой мост брать? Такой же какой и стоял, или можно что-нибудь получше взять? Какие они там бывают?

И еще, наверное в магазин лучше с тестером придти? На какие параметры обратить внимание при покупке? Наверное чтобы на всех диодах потери были одинаковыми?

Ден 800

Хорошо, новый мост я куплю, это не проблема. Но у меня опять вопрос какой мост брать? Такой же какой и стоял, или можно что-нибудь получше взять? Какие они там бывают?

И еще, наверное в магазин лучше с тестером придти? На какие параметры обратить внимание при покупке? Наверное чтобы на всех диодах потери были одинаковыми?

спроси в магазине, по-моему там один вариант для данного генератора!
а если придёшь с мультиметром, то обрати внимание чтобы не-было пробоев, т.е. чтобы не-было диодов на которых показывает 0 или бесконечность!

Я на шеволе своем вообще выносил мост наружу

Постараюсь обрисовать ситуацию, хотя цензурных слов у меня уже не хватает, а на форуме матюгаться нельзя.
Поставил новый мост, прикрутил к машине гену. Завел, выставил по тахометру 2500 об/мин, напруга 13,8В, включил фары, напруга не падает 13,8В.
Ну чо, я обрадовался, думал все нормально, можно кататься. Выехал из гаража, даже фары не включал, напруга упала до 12,5В!
Проехался, прогрел движок, но напруга даже на 3500 об/мин не превышала 13,4В.
Ну долбанный в жопу ваз! Ну вот что опять случилось?

Ден 800

Постараюсь обрисовать ситуацию, хотя цензурных слов у меня уже не хватает, а на форуме матюгаться нельзя.
Поставил новый мост, прикрутил к машине гену. Завел, выставил по тахометру 2500 об/мин, напруга 13,8В, включил фары, напруга не падает 13,8В.
Ну чо, я обрадовался, думал все нормально, можно кататься. Выехал из гаража, даже фары не включал, напруга упала до 12,5В!
Проехался, прогрел движок, но напруга даже на 3500 об/мин не превышала 13,4В.
Ну долбанный в жопу ваз! Ну вот что опять случилось?

первое, что приходит на ум: РН чудит...
я так понимаю, что если ты поставил 10-й генератор, то надо сделать схему включения РН по 10-му образцу
ещё тут почитай: http://www.smallcar.ru/talk/viewtopic.php?t=11396
и это:

Dolfinchik

чёт сдаётся мне, что у тебя мостик мёртвый, .700 - это 0.7 Вольта падение напряжения, для кремниевого многовато!

вообще-то .700 - это прямое сопротивление диода, а не падение напряжения...
физику вспоминаем!!!

angtar

вообще-то .700 - это прямое сопротивление диода, а не падение напряжения...
физику вспоминаем!!!

вспоминай лучше! просто электроника - это моя профессия! нет понятия прямое сопротивление диода! есть понятие падение напряжения на диоде, т.е. при прямом подключении, когда диод проводит ток на нем падает напряжение, которое мало зависит от тока,(смотри вольт-амперные характеристики ВАХ пример). а уже на основе ВАХ можно вычислить дифференциальное сопротивление диода при заданном токе. Но измерить диф-е сопротивление нельзя, точнее прибор покажет какое-то значение, но это будет верно только при том токе, который в момент измерения протекает через диод!
Для кремниевого и арсенид-галиевого диода это в диапазоне 0.6 - 0.8 В, для германиевого 0.3 - 0.4, для диода Шоттки 0.2 - 0.3!
для простоты, могу по-другому пояснить, если через диод пустить ток, и подключить вольтметр к его выводам, то вольтметр и покажет выше перечисленные напряжения!

Ден 800

Постараюсь обрисовать ситуацию, хотя цензурных слов у меня уже не хватает, а на форуме матюгаться нельзя.
Поставил новый мост, прикрутил к машине гену. Завел, выставил по тахометру 2500 об/мин, напруга 13,8В, включил фары, напруга не падает 13,8В.
Ну чо, я обрадовался, думал все нормально, можно кататься. Выехал из гаража, даже фары не включал, напруга упала до 12,5В!
Проехался, прогрел движок, но напруга даже на 3500 об/мин не превышала 13,4В.
Ну долбанный в жопу ваз! Ну вот что опять случилось?

слушай, а ты напругу измеряешь сам, прибором, или ориентируешься на встроенный вольтметр?
если измеряешь нормальным прибором и он такое показывает, тогда у меня остаётся один вариант, либо ротор, либо статор внутри имеют периодические межвитковые замыкания. это в может приводить к подобному глюку!
ну или снова попался битый РН, или мостик!

На моей чайке стоит восьмой генератор,55А.в купе с ним становлен трехуровневый р/н,который включен на втором положении..напряжение на холостых,с потребителями(свет,музыка,печка,усилитель,рация)--13.8-13.9...все бы ничего,но с повышением оборотов,напруга немного просидает.,тоесть набираю тысячи две например,и напряжение уже 13.5...из за чего это происходит?подумываю на подшипники,биение и все такое...что думаете по этому поводу?

nikoSS

На моей чайке стоит восьмой генератор,55А.в купе с ним становлен трехуровневый р/н,который включен на втором положении..напряжение на холостых,с потребителями(свет,музыка,печка,усилитель,рация)--13.8-13.9...все бы ничего,но с повышением оборотов,напруга немного просидает.,тоесть набираю тысячи две например,и напряжение уже 13.5...из за чего это происходит?подумываю на подшипники,биение и все такое...что думаете по этому поводу?

а трёх-уровневый, это механический что-ли???

Dolfinchik

вспоминай лучше! просто электроника - это моя профессия! нет понятия прямое сопротивление диода! есть понятие падение напряжения на диоде, т.е. при прямом подключении, когда диод проводит ток на нем падает напряжение, которое мало зависит от тока,(смотри вольт-амперные характеристики ВАХ). а уже на основе ВАХ можно вычислить дифференциальное сопротивление диода при заданном токе. Но измерить диф-е сопротивление нельзя, точнее прибор покажет какое-то значение, но это будет верно только при том токе, который в момент измерения протекает через диод!
Для кремниевого и арсенид-галиевого диода это в диапазоне 0.6 - 0.8 В, для германиевого 0.3 - 0.4, для диода Шоттки 0.2 - 0.3!

ну тогда расскажи, как тестером в режиме прозвонки диода (а речь шла именно об этом) можно измерить падение напряжения???
вообще-то при прозвонке диода сопротивление при прямом включении маленькое, при обратном - большое, поэтому обычно и говориться об прямом и обратном сопротивлении диода...

для простоты, могу по-другому пояснить, если через диод пустить ток, и подключить вольтметр к его выводам, то вольтметр и покажет выше перечисленные напряжения!

вот это правильно...
если уж ты электронщик, то выражайся правильным техническим языком...

Dolfinchik

а трёх-уровневый, это механический что-ли???

нет,не механический-электронный,вот такой http://www.12v.ru/site.xp/050050054124052052056124.html