Единая тема о неисправностях генератора

Да... про бош не знаю, советские изделия рулят, а вот про болгарские стартер и генератор и не хочу вспоминать...

Снял пока что старый :wink: Мучился 2.5 часа :arrow: выколачивал долбаный болт :evil: Завтра буду ставить новый,тока вряд ли заведусь :arrow: акум по-ходу умер :x Никто не в курсе скока зарядное стоит в Москве :?: :roll:

зарядное устройство? от 500 до..........нет предела...в зависимости от надписи на изделии,если напишут Германия то дороже(букв больше чернил больше уходит),напишут КИТАЙ дешевле....

Дядявася, понял...два раза повторять не нада

А позволит мне аккум крутануть пару раз стартером,если я подержу его дома ночью у обогревателя 8O

Так, в общем рассказываю.



Вчера наконец-то снял генератор. Снимал без ямы - не мог вытащить. Может я тупой, но по-моему его нельзя через верх вытащить (а снизу - брызговик, который откручивать, лежа в луже, желания нет). Пришлось снять электровентилютор (не помогло) и радиатор открутить и, не снимая шланг, который идет от термостата, задрать его вверх и протащить генератор под радиатором. Короче говоря - пришлось помудиться.

Взял генератор и пошел к деду. Мы с ним весь его проверили и пришли к выводу, что замкнуло выпрямительный блок и пробиты отрицательные вентили. Заменили выпрямитель в сборе, собрали, проверили - показывает замыкание обмотки статора на корпус генератора. Поясню сразу: там несколько проверок - одна на все вентили, другая по отдельности на отрицательные и положительные. Если 1 проверка показывает, что что-то не в порядке, то выясняем, какие именно вентили пробиты - у нас до замены выпрямителя показало, что отрицательные, а после замены - по 1 проверке - все в порядке, а по 2 - непорядок, но так как с вентилями все в порядке, то выходит, что замкнуло статор.

Вопрос: 1. может ли это быть статор? (слышал, что при его замыкании генератор воет, а у меня такого не было. Хотя с другой стороны в теме "горит лампа разряда" все говорят о том, что если диод пробило, с зарядкой все нормально и лампа то горит, то тускнеет, то тухнет, а у меня был недозаряд по вольтметру и лампа ярко горела все время. То есть значит у меня все-таки могло быть - и выпрямитель и статор одновременно? Отчего пробивает диоды? Идет ли зарядка при замыкании статора и всегда ли он воет?

2. имеет ли смысл менять статор? не возникнет ли потом каких-нибудь проблем? или правильнее в данном случае поменять генератор в сборе?



Заранее спасибо

из личного опыта! с нашими говенными запчастями, по сумме покупок диодных мостов, статора, обмотки, щеток и еще какойто хрени, вышло чуть дешевле чем новый генератор, плюнул и купил более мощный, поставил и забыл,

Снимать генератор надо со снятием брызговика двигателя, это в итоге проще чем париться с радиатором и вентилятором.

ieronimus, я полностью разделяю твою точку зрения, но если яма не под окнами квартиры, то получится так - 2варианта:



1. Ехать на яму - снимать брызговик - возвращаться - парковать машину - снимать генератор - ремонтировать - ставить генератор - ехать на яму снова - прикручивать брызговик.



2. Ехать на яму - снимать брызговик - снимать генератор - ремонтировать его, сидя в яме - если получится, ставить обратно, класть брызговик в багажник - далее по первому варианту с возвращения или идти в магазин за новым генератором, оставив машину на яме.



Все ОК если поехать на яму с новым генератором просто для замены, а если неизвестно в чем причина, то можно попариться с радиатором и вентилятором, по-моему проще и быстрее выйдет. :mrgreen: :?:

А вообще все это лирика - о снятии генератора. Жду советов по поводу его починки. :arrow:

Меняй щетки. Если ротор - можно запаять, только тщательно - обороты высоки!

Night_rider, слушай, какие щетки, какой ротор? 8O Ты в теме? или где? :roll: ты мое сообщение читал? :| С щетками и ротором все в порядке.

а кто сказал - советы по ремонту генератора? Или ты о подшипниках, тогда извини. А тему я прочитал раз с самого начал, потом сразу на 2 стр. так что могу и не помнить, извини. Как понял, так и ответил.

Я не о подшипниках, блин!



Ну вот на 2-ой странице еще раз внимательно прочитай мое большое вчерашнее сообщение. И дай совет. Пожалуйста! :!:

Я думаю, лучше поставить новый пятерочный или еще более мощный. А статор менять ... больно возни много...

Разве пятерочный более мощный? (чем восьмерочный)



Возни конечно много, но мы уже выпрямительный блок (мост диодный) поменяли, а для него надо и статор в том числе снимать, так что теперь ничего не страшно :wink: (по крайней мере в генераторе).



А вообще тут звонил мне дед - он еще раз генератор разобрал и все по отдельности проверил - оказалось, что мост диодный в порядке был, протупили мы, точнее поспешили; теперь точно известно - замкнуло обмотку статора на корпус генератора. Замкнуло от какой-то долбаной соли похоже, которая и снаружи, и изнутри весь генератор покрыла и которую мы с дедом покрыли (матом), прежде, чем убрать. Может и правда кипел аккумулятор. :?: Я просто недавно менял его, может старый перед смертью решил с генератором не расставаться - и потянул за собой. :evil: Сука! :mrgreen:



Надо менять статор. И точка. Если никто не разубедит - буду менять.