было такое, поменял регулятор, кольца контактные чистил точнее канавки между ними, ремень с того времени новый поставил, натяжение ремня проверяю всегда, но проблема осталась. мигает конечно не сильно , зарядка в норма, но для глаза заметно.
Вся фигня налась неделю назад, когда бегунок пробило. Бегунок заменил, поехал на заправку, до нее километра два-три. После заправки при попытке завестись стартер делает несколько оборотов и замолкает. Сел аккумулятор. Завели при помощи галстука. Стал проверять напряжение в бортовой сети. Вольтметр в приборке показывает 14 с небольшим. При включении всех потребителей напряжение просаживается до 12-13, лампочка зарядки не горит, двигатель работает устойчиво. На следующий день поменял реле-регулятор напряжения, поездил немного и снова при попытке завестись сел аккум. Завелся с помощью запасного, померял напряжение на выводах генератора и на аккумуляторе. Тестер показывал 13 вольт, что явно маловато. В выходные снял гену, разобрал его весь, заодно заменил подшипники. Прозвонил диодный мост, обмотки статора и ротор на предмет пробоев, ничего криминального не обнаружил. Все почистил, собрал, поставил проверенный реле-регулятор. При включении зажигания не загорелась лампа заряда аккумулятора. Спустя секунд 5 она начала светиться сначала тускло, потом зажглась в полную силу. Завелся, лампа погасла, но напряжение на аккуме опять 13 вольт.
Очевидно, что реле-регулятор не виноват, т.к. использовал два разных, один из которых 100% работает нормально. Тогда остаются четыре вещи, которые могут глючить: диодный мост, обмотки статора, ротор и проводка. Проводка исключается, т.к. непосредственно на выводах генератора напряжение такое же, как и на акуумуляторе. Тогда что из трех оставшихся умерло?
Машина - 21053, генератор 37.3701 55 ампер, аккумуляторы использовал два разных, оба исправные.
Hold your head up high Raise your fist up in the air Play metal louder than hell Louder than hell!
Завтра попробую поменять диодный мост и ротор, посмотрим что из этого выйдет.
Гена-то старый, но положенный ток давал всегда, проблем с ним до этого не было. Особой необходимости в 80 амперах 214-го генератора для меня нет, т.к. и штатного хватало всегда.
Hold your head up high Raise your fist up in the air Play metal louder than hell Louder than hell!
Tier, значит остается драконить этого гену до победного..
вот один момент...
"Проводка исключается, т.к. непосредственно на выводах генератора напряжение такое же, как и на акуумуляторе. "
гена подключается же у нас параллельно проводке и параллелбно аккуму
получается, что мы можем рассмотреть параллельно две цепи......цепь генератора...его выхода..самого по себе..и цепь проводки....
напряжение на них будет одинаковое.....если в цепи проводки кто-то коротит немного или жрет больше, чем надо, то напряжение уже на выходе гены будет меньше, чем еслли его отключитьи оставить только цепь возбуждения.....
гена подключается же у нас параллельно проводке и параллелбно аккуму
получается, что мы можем рассмотреть параллельно две цепи......цепь генератора...его выхода..самого по себе..и цепь проводки....
напряжение на них будет одинаковое.....если в цепи проводки кто-то коротит немного или жрет больше, чем надо, то напряжение уже на выходе гены будет меньше, чем еслли его отключитьи оставить только цепь возбуждения.....
возможно я ошибаюсь.....
Такое было бы только на низких оборотах, когда ток отдачи генератора небольшой. При повышении оборотов возрос бы ток отдачи, а ток утечки остался бы прежним, соответственно пошел бы заряд аккума. У меня же на любых оборотах тестер показывает 13 вольт на аккумуляторе. Такое ощущение, что генератор работает на пределе своих возможностей, т.е. бортовую сеть авто он питать еще может, а на аккумулятор сил уже не хватает.
Подозрение на замыкание в проводке было. Позавчера попробовал погонять движок с вынутыми предохранителями. Оставил только один, ответственный за лампу зарядки аккумулятора. Результат тот же, т.е. 13 вольт при любых оборотах.
Сегодня побывал в трех магазинах, приценивался к деталям. Диодные мосты есть везде, роторов нет ни в одном магазине. Они отдельно вообще продаются?
anton85, это случайно не на Г-221? Если на него, то их навалом, а для 37.3701 такие мне не попадались.
Hold your head up high Raise your fist up in the air Play metal louder than hell Louder than hell!
На неделе тыркал проводку. Попробовал напрямую плюс на клемму 61 генератора подавать - не помогло. Сегодня поменял обмотки статора. Тестером напряжение не мерял, но проездив весь день ни разу не возникло проблем с заводкой. Раньше после поездки вообще заводиться не хотела, стартер делал пару оборотов и замолкал.
Посмотрим, если завтра заведусь, значит с геной все в порядке.
Hold your head up high Raise your fist up in the air Play metal louder than hell Louder than hell!
