Единая тема о неисправностях генератора

KIND, а тебе штатного Матрехиного мало?
Кстати, на нее вроде бывают штатные то ли на 100А, то ли на 105А...

Во на 100А самый раз былоб,надо по магазам проехатся

привет, я тут первый раз пишу, пол форума прочитал уже, интересно жуть.
У меня зубило 21093 карб (2000г).
Так вот электрика у меня показывает фокусы круче коперфильда:
1) яркость всех лампочек+скорость дворников+напор воды в омывателях напрямую зависят от оборотов машины
2) и на оборот обороты машины зависят от кол-ва включённых приборов
3) на любых оборотах включение правого или левого поворотника заставляет машину заикнутся на 1000 оборотов, мигание поворотника заставляет машину заикаться в такт *тику* поворотника на 500 оборотов в минус
я в машинах пока что не ахти парю, вот что увидел:
при работчей температуре ХХ 900-950 оборотов, включаю габариты сразу становится 450 об/мин включаю ближний становится 400 и дальний гдето 380 об/мин
Далее шоу, решил проверить: включаю дальний свет аварийку магнитолу на сред громкость задние противотуманки все дворники, становится страшно, машину трясёт конвульсиями обороты около 35 (тридцать пять) и тут кульминация врубаю обогрев заднего стекла в течении 5и секунд стрелка оборотов прыгает от 0 до 6000 и потом машина трагично глохнет.
вообщем так много электрики я некогда не включаю но то что при включении поворотника машина дёргается мне ненравится. особенно когда 150 по кольцу идёш и перестроится хочешь
помогите пожалуста только я всякие 61 провод обмоткавсяких статоров непонимаю мне бы какнить попроще типа *вот та большая чтуковина слева ну или точное название я сам посмотрю что это такое и где находится.
заранее спасибо

1) яркость всех лампочек+скорость дворников+напор воды в омывателях напрямую зависят от оборотов машины

Регулятор напряжения для начала поменяй.

И зачисти все контакты ответственные.

тока что залез в машину вытащил такой лолстый штепсиль который втыкается в гнездо рядом с чёрным ящиком на сколько я понял он называется монтажным блоком и там многа предохранителей так вот я снял этот штепсиль... похож на кучу проводов обжатых пласмаской длинной и закрыт сверху резинкой... в гнезде для штепсиля (тот что на монтажном блоке) лужа воды и все контакты зелёные и сам штепсиль внутри зелёный.. может вся эта дрянь влиять на состояние электрики в машине?

Может.

Vityok

Регулятор напряжения для начала поменяй.

И зачисти все контакты ответственные.

добавлю!
После этих действий советую проверить регулировки карбюратора, т.к. когда смесь бедная, то при включении потребителей обороты мотора могут падать.

тока что залез в машину вытащил такой лолстый штепсиль который втыкается в гнездо рядом с чёрным ящиком на сколько я понял он называется монтажным блоком и там многа предохранителей так вот я снял этот штепсиль... похож на кучу проводов обжатых пласмаской длинной и закрыт сверху резинкой... в гнезде для штепсиля (тот что на монтажном блоке) лужа воды и все контакты зелёные и сам штепсиль внутри зелёный.. может вся эта дрянь влиять на состояние электрики в машине?

Еще как может!
Суши черный ящик и разъем (штепсель) и постарайся его как-нибудь изолировать(защитить) от воды

и ещё вопрос я тут узнал о лампочках в фары головные... называются philips и там разные есть типа blue vision и тд они галогеновые на 55w
при этом как там говорят самые крутые из них светят как ксенон 4300
вот мне интересно где в питере такие можно купить и если их поставить с какими проблемами придётся столкнутся? может кто юзает оные лампачки...
прост ос ксеноном нехочется заморачиваться да и бабок стока нету.

если я се такие поставлю мне придётся регулировать ближний\дальний свет фар по госту что бы не слепить и менты что бы не придерались?
и стандартные фары такие лампачки выдержат? не треснут там и тд?
и что мне делать? ведь у девяток вроде одна пара лампачек переключается между ближним и дальним такие вампачки из той же серии есть?


зы: ой! это я наверно нетуда написал =\ извиняйте =(

вот мне интересно где в питере такие можно купить

В магазине.

и если их поставить с какими проблемами придётся столкнутся?

Ни с какими
Разве что лампочки, на которых написано "+30%" или +"50" служат поменьше.

если я се такие поставлю мне придётся регулировать ближний\дальний свет фар по госту что бы не слепить и менты что бы не придерались?

Фары надо независимо от лампочек регулировать. В первую очередь, чтобы не слепить колег.

и стандартные фары такие лампачки выдержат? не треснут там и тд?

Выдержат.

ведь у девяток вроде одна пара лампачек переключается между ближним и дальним такие вампачки из той же серии есть?

Есть.

Главное - не бери лампочки на 100Вт.

зы: ой! это я наверно нетуда написал =\ извиняйте =(

На первый раз извиняем.

debug

и ещё вопрос я тут узнал о лампочках в фары головные... называются philips и там разные есть типа blue vision и тд они галогеновые на 55w
при этом как там говорят самые крутые из них светят как ксенон 4300
вот мне интересно где в питере такие можно купить и если их поставить с какими проблемами придётся столкнутся? может кто юзает оные лампачки...
прост ос ксеноном нехочется заморачиваться да и бабок стока нету.

если я се такие поставлю мне придётся регулировать ближний\дальний свет фар по госту что бы не слепить и менты что бы не придерались?
и стандартные фары такие лампачки выдержат? не треснут там и тд?
и что мне делать? ведь у девяток вроде одна пара лампачек переключается между ближним и дальним такие вампачки из той же серии есть?
зы: ой! это я наверно нетуда написал =\ извиняйте =(

поставил себе такие, 800 р. пара.
до ксенона им как земле до марса просто более качественный сток, яркий белый свет...

Вот такая проблема у меня горит не постоянно а переодически загорается лампочка индекатора аккамулятора...менял 3 раза шоколадку(исправную) не помагает =( незнаю что делать =( На деагностику съездить?.

Привет ребят. Я не осилил прочесть всю тему,так что звиняйте. Проблема такая: в машине появилась "светомузыка". В роли музыки непонятный то ли свист то ли писк,в роли света-ну например лампочка подсоса(или свет фар). работает двиг на хх,как вдруг появляется этот непонятный звук на пару секунд и лампочка подсоса начинает гореть ярче,потом звук исчезает и свет опять подтухает слегка.
регулятор напряжения поставил новый из магазина(седня постараюсь поставить регулятор с проверенной тачки). ах да при заводе на холодную загорается лампочка заряда акб. после прогрева она гаснет,но когда едешь и тормозишься то она вновь загорается.потом опять гаснет.
гена куплен года 2 назад.
регулятор предыдущий в прошлом году заменен. тогда лампочка акб просто загорелась и не тухла. замена регулятора помогла.
а сейчас вот это звук странный,то ли вой,то ли свист. не ремень(вроде). больше похоже на вой генератора.
и последнее если уж покупать нового гену,то не от 2106(брак полнейший сказал спец) либо от 8,но тут надо переделывать схему возбуждения,либо от 214 нивы на 80 А. так вот не будет ли этот гена на 80 А перезаряжать акб,и не увеличится ли нагрузка двигателя(то есть не потеряет ли он силы) по сравнению с геной на 40 А? У бмв даже фишка такая есть что на скорости отключается генератор,тем самым высвобождается несколько кВт которые уходят на колеса и бмв буквально выстреливает на автобане)

либо от 214 нивы на 80 А.

Правильная мысль.

так вот не будет ли этот гена на 80 А перезаряжать акб

Не будет.

не увеличится ли нагрузка двигателя(то есть не потеряет ли он силы) по сравнению с геной на 40 А?

А это уже зависит не от гены, а от включенных потребителей. Гена напрягает движок настолько, насколько его напрягают потребности бортовой сети.

Vityok, правильная то она правильная,но сцуко затратная)))
ладно завтра своего гену помучаю у спеца и видно будет дальше. интересно а на автовазе рассчитывали стандартный генератор под ту штатную нагрузку которая есть в стоке,или с запасом? я думаю вряд ли они рассчитывали запас гены на полтонны музыки. так что если тюнить по серьезному то без гены на 80 не обойтись я думаю.

Доброго вемя суток вем=)) у меня огромная проблема с геной!!!
Вообщем проблема в том что ген плохо качает на холостых вроде и нормально 13,5 выдает, но ка только включаю потребитель ,то падает до 12,4 если еще что то включаю то до 12 и держит примерно 12 вольт.
а если включить печку фары отопитель заднего стекла и включится вентилятор охл двигателя то напряжение падает до 11,1 вольта.

Менял:
диодный мост
регулятор напряжения
непомогло.
Зачистил все контакты. непомогло!!
Что это может быть?