Единая тема о неисправностях генератора
Поставил лампу 1.5Вт как в приборке - не помогло.... бум снова разбирать и мучать на станке...
Excuses are like assholes: everybody's got one
Я взорву этот генератор((((((((((((((((((


Excuses are like assholes: everybody's got one
metrolog
Это конечно! Хуже от этого точно не станет. Хотя.....
МОЖЕТЕ МЕНЯ ПОЗДРАВИТЬ. Я РАЗоюрался с электрикой,объездил много сервисов,что больше всего бесит что некоторые работники сервисов считают что если человек приехал к ним значит он ничего не соображает,так вот стали мне ремень натягивать ,мрл он у меня слабо натянут я им сказал что это гиблый номер, не поверили,в итоге после разъездов, заехал к скромному электрику он мне за 5 минут определил неисправность, до которой я , балван,0 мог и сам додуматься, с двигателя на кузов шла масса плохая,вот и вся любовь,провод видно совсем згнил там, а я его как дельный изолентой заматал,,,,,,
с двигателя на кузов шла масса плохая,вот и вся любовь,провод видно совсем згнил там, а я его как дельный изолентой заматал,,,,,,
Кстати, один из первых признаков этого - херово работающий стартер...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Vityok
Кстати, один из первых признаков этого - херово работающий стартер...
да было такой ,моментема не схватывался,я грешил на аккум просто тогда.Теперь еду и кайфую можно все навключать и и не боятьтся что аккум сядет, ведь я по этой причине новый купил а мог с экономить 3 т руб
Vityok
Кстати, один из первых признаков этого - херово работающий стартер...
да было такой ,моментема не схватывался,я грешил на аккум просто тогда.Теперь еду и кайфую можно все навключать и и не боятьтся что аккум сядет, ведь я по этой причине новый купил а мог с экономить 3 т руб
Снял снова гену.
Статор не коротит на корпус, малые диоды в норме, клеммы на массу не коротят....я хз что уже смотреть
Статор не коротит на корпус, малые диоды в норме, клеммы на массу не коротят....я хз что уже смотреть
Excuses are like assholes: everybody's got one
А выпрямительные вентиля все целые ??
дело было не в бобине....
я забыл почистить контактные кольца. все пашет
я забыл почистить контактные кольца. все пашет
Excuses are like assholes: everybody's got one
На новом гене ? Странно ....
Накручиватель, он год валялся
Excuses are like assholes: everybody's got one
Лиди, подскажите пожалуйста!! Где то читал про электронное устройство которое распределяет зарядку от генератора на два аккомулятора, вот немогу вспомнить как оно называется. Если кто знает подскажите. Помню что они бывают на 80А и на 120А.
Ненужно расстраиваться, мы добьемся того чего хотим.
ВАЗ 21013 1985 г.в. - (процесс модернизации)
http://www.vaz.ee/forum/topic21691s0.html
ВАЗ 21013 1985 г.в. - (процесс модернизации)
http://www.vaz.ee/forum/topic21691s0.html
Трансформатор от "Бычька"
Или генератор на 24 вольта
А может просто: "Импульсный преобразователь напряжения 12/24в"
Или генератор на 24 вольта
А может просто: "Импульсный преобразователь напряжения 12/24в"
У меня такая история:звёл машину проехал пару километров,остановился сходить в магазин,пришёл начал заводить и вдруг при повороте ключа стартер пару раз дохло крутанул,лампочки на приборке чуть потухли и всё,думаю аккум сел,ну и ладно завёл машину с толкоча,думаю постою чуть погазую он зарядется и всё ок(лампа зарядки горит как надо т.е при включении зажигани),проехал ещё чуть,решил поробовать.Глушу,завожу,стартер дохло пытаеться крутануть 0 эффекта,матюкаюсь
.ППЦ!Кое как доехал до дома 3 раза глох,заводил с толкоча.ЧТО ТАКОЕ?ГЕНЕРАТОР?ЛАМПОЧКА зарядки горит,а фактиченски зарядка не раюботает?

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::КЛАССИКА РУЛИТ!!!!!!::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
http://klassikarulit.clan.su -САЙТ О ДОРАБОТКЕ КЛАССИКИ!!!!!!!
ISQ:434240697^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
http://vkontakte.ru/id7108580 -I вКонтакте
VAZ 2101 4REVER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
МЕХ.ФАК !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
http://klassikarulit.clan.su -САЙТ О ДОРАБОТКЕ КЛАССИКИ!!!!!!!
ISQ:434240697^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
http://vkontakte.ru/id7108580 -I вКонтакте
VAZ 2101 4REVER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
МЕХ.ФАК !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Поделюсь опытом.Машина - 21093, генер - старого образца.
Проблема была такая, сначала вольтметр показывал как надо, потом заваливался в красную зону. Были ещё глюки подсветки приборки, топливометра, но я их не связвал воедино.
Мультиметром проверил, что с напряжением всё ОК в разных режимах. Сменил РР, всё тоже самое.
Оказалось, что отклепались штырьки на колодках приборки (7 штук аж), в итоге из-за этого были все глюки. Пропайка всего помогла (вот что ортафосфорка животворящая делает
).
Вывод: при глюках вольтажа по вольтметру не спешите грешить на генер. Проверьте всё мультиметром и если всё ОК, то проверяйте контаты приборки.
З.Ы. Знаю, что всё очевидно, тем не менее мало ли кому поможет.
Проблема была такая, сначала вольтметр показывал как надо, потом заваливался в красную зону. Были ещё глюки подсветки приборки, топливометра, но я их не связвал воедино.
Мультиметром проверил, что с напряжением всё ОК в разных режимах. Сменил РР, всё тоже самое.
Оказалось, что отклепались штырьки на колодках приборки (7 штук аж), в итоге из-за этого были все глюки. Пропайка всего помогла (вот что ортафосфорка животворящая делает
Вывод: при глюках вольтажа по вольтметру не спешите грешить на генер. Проверьте всё мультиметром и если всё ОК, то проверяйте контаты приборки.
З.Ы. Знаю, что всё очевидно, тем не менее мало ли кому поможет.
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Aleksey26RUS
У меня такая история:звёл машину проехал пару километров,остановился сходить в магазин,пришёл начал заводить и вдруг при повороте ключа стартер пару раз дохло крутанул,лампочки на приборке чуть потухли и всё,думаю аккум сел,ну и ладно завёл машину с толкоча,думаю постою чуть погазую он зарядется и всё ок(лампа зарядки горит как надо т.е при включении зажигани),проехал ещё чуть,решил поробовать.Глушу,завожу,стартер дохло пытаеться крутануть 0 эффекта,матюкаюсь.ППЦ!Кое как доехал до дома 3 раза глох,заводил с толкоча.ЧТО ТАКОЕ?ГЕНЕРАТОР?ЛАМПОЧКА зарядки горит,а фактиченски зарядка не раюботает?
![]()
![]()
![]()
Посмотреть/зачистить провода на АКБ (почистить клеммы, поджать их, проверить заделку проводов) и обязательно проверить провод "массы" на мотор.
Еще как вариант стартер может коротить (нарушение изоляции обмоток или что-то задевает в нем обмотки)
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)
что весь форум позасирали малолетки"(с)