От аккум-ра от минусовой клеймы идут два провода: один на корпус двигателя, другой потоньше на корпус (кузов) автомобиля. Место соединения с двигателем своеобразное, штыр с резьбой, который еще и крепит металический патрубок водяной через прокладку,
Александр_С Всё верно, частенько эта "масса" подводит 10-е семейство . Правильный метод поиска утечки. Только он должен идти под первым пунктом при проверке "недозарядки". Можно исправить переподключением этого провода в другое место, например под гайку 8-ку крепления корбки .
Вчера решил проверить генератор (сам генератор 372.3701) так как зарядка на холостых шла 14.8,а при включении только ближнего света не говоря о печке и обогреве стекла зарядка падало охрененно, и мегает свет и стрелка летает как бешанная. Короче снял я его открутил регулятор а щетки одна почти как новая а другая стерлась больше чем на половину, при дальнейшем осмотре оказалось сто полшибникам абздец и плюс какойто еще посторонний стук. Было решено купить новый генератор а этот как запасной, купил такой же генератор фирмы LKD что скажите про этот генератор?
Всем Привет !!! поскажите кто что может ! попался мне чудо генератор Г306 Д , ГОСТ 13059-80 , 14V 400W , размером не больше нашего обычного , в интернете ни такого генератора ни такого ГОСТа найти не могу (!) , не опсно-ли будет поставить такой на машину ? взади у него 6 выходов проводов выходит , то-есть диодного моста и реле регулятора похоже там нету вобщем - что скажите ???
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
400ватт мало ??? родной жигулёвский гена даёт 55 или 60 ватт , а тут 400 !
Не путай генератор с лампочкой от фары Классический генератор выдает ток 55 А. Мощность 55АХ12В=660 Вт. Генератор матрехи выдает еще больше - 80А, что означает мощность 960 Вт.
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
Всем привет. Никогда бы не подумал что придется просить в этой теме помощи, но вот появилась незадача: Имеем мотор 21213 и соответственно гена стоит тоже пока родной 55А с транзисторным регулятором интегрированным с щетками ( таблетка ) Вообщем при установки этого мотора еще пару лет назад была проблема: лампа индикации зарядки работала наоборот, т.е когда есть зарядка, то лампа горела, если нет заряда, то не горит. Я париться не стал и поставил силовую реле, которую ставят на свет. Вообщем все было норм. Но вот недавно твориться фигня какая то: - зарядка то есть, то нет - лампа индикации в салоне живет своей жизнью ( может гореть, может не гореть в любое время )
Поменял я щетки с таблеткой и стал разбираться тестером что и куда идет. На гене имеется всего 3 контакта: - куда подсоединяется провод от аккума, для зарядки и питания всего - куда подсоединяется провод, который дает сигнал на реле индикации заряда - из гены выходит провод и сразу втыкается в щетки
Начал разбираться куда делась зарядка и почему не работает лампа ( амперметра у меня нет ). Вообщем пока не дашь "+" на провод, который шел на реле лампы, зарядки нет ( т.е. нужно возбудить ) Но почему раньше не нужно было этого делать??? как раньше возбуждалось??? Вообщем подсоединил я этот провод через обмотку релюхи на плюс. Для возбуждения хватало и заряд был. Поездил немного и все зарядка совсем пропала. Куда копать??? Что-то я совсем запутался в системе подключения лампы и гены с таблеткой. Подскажите???
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
flint 21011, мотор 21213 стоит на Копейке? Ты, когда его ставил, как подключал генератор? Ведь у него другая схема подключения, не как у старых Классических генераторов. На моторе 21213 идет генератор "восьмого" типа.
На сайте написано как подключать "восьмой" к Классике старых годов выпуска. Ты так и сделал?
А то мало ли...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Интересно получается: Провод на лампу подсоединяется через эту лампу на "+". Пока гена ничего не вырабатывает на этом проводе имеется"-" и соответственно лампа горит. Как только гена возбудился от небольшого тока через лампу, то на тот самый провод идет "+" и лампа не горит. А вот у меня горит! КАК??? от двух плюсов может гореть? Проверял тестером. И зарядка при этом была. Сейчас зарядки нет, но еще не смотрел почему. Причем заводим, неподсоединяя провод, который идет на лампу и соответственно зарядки нет. Как только ткнем этот провод на "+", чтоб появилось напряжение на электро магните ( возбудим ), то все зарядка есть. Ну это понятно, т.е. все гуд. Но вот сейчас если ткнуть тот провод на "+", то двиг обороты теряет, буд-то заряд пошел, только вот зарядки то и нет!!! СЦККО!
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
Обычно как на классике, только без регулятора напряжения.
Так вроде еще реле зарядки надо поменять - поставить нормально разомкнутое вместо нормально замкнутого?..
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Интересно получается: Провод на лампу подсоединяется через эту лампу на "+". Пока гена ничего не вырабатывает на этом проводе имеется"-" и соответственно лампа горит. Как только гена возбудился от небольшого тока через лампу, то на тот самый провод идет "+" и лампа не горит. А вот у меня горит! КАК???
Ну если у тебя лампа к реле подключена... Что удивительного? Лампа горит - значит реле сработало. При этом все равно, пойдет возбуждение на гену или нет - лампа будет гореть... Либо я не понимаю каким образом ты подключил туда реле.
В общем для начала убедись в работоспособности самого генератора. Потом подключай его по схеме, соответствующей этому генератору.
. Правильный метод поиска утечки. Только он должен идти под первым пунктом при проверке "недозарядки".
.
!