Единая тема о неисправностях генератора

Подшипники обычно вылетают от перетянутого ремня. Да и подшипниках, которые сейчас продаются, смазки практически нет.
Я как-то вскрыл подшипник с почти нового генератора и офигел. Он почти сухим был. Смазал и уже 6 лет проблем с подшипниками не знаю.

Максим Георг

здравствуйте! авто взял недавно, пару месяцев назад, авто 21074 2005 года карбюратор.
сегодня приехав домой, уже паркуясь перед домом заглохла машина на холостом ходу, сразу обратил внимание на то, что горит контрольная лампочка, которая говорит о том, что недостаточная зарядка аккума или её попросту нет... вольтметр тоже попросту мёртвый и за ним указатель уровня топлива на нуле, даже лампочка не мигает(хотя бензин 100% есть)...

в чём мб проблемы? сдох генератор? или чаще такое происходит по какой-нибудь другой причине?
спасибо за ответ!

всё оказалось бональнее некуда =) сдох предохранитель под номером 10 =) заменил - всё отлично! =) а думал, что попал рубля на полтора =) тьфу тьфу тьфу =)

помогите пожалуйста, вчера заглушил двигатель и загорелась лампа зарядки, включаешь зажигание - выключается. завелся, поехал. В результате у меня теперь постоянно горит лампа заряда перед заводкой (как и положено) и после заводки, причем когда 1000 оборотов, то она еле тлеет, а если оборотов добавить то яркость увеличивается. причем по вольтметру видно что зарядка поступает.

shom, очень похоже на диодный мост, по симптомам... Если при включении потребителей яркость лампочки зарядки уменьшается, то точно он.

Всех приветствую!

Излагаю кратко! Сгорело уже 2 таха (оба после затяжных подъемов и интенсивных оборотов двига), сказали копать в регулятор напряжения и в генератор.
На крышке аккума воле всех 6-и банок вытекший электролит (то есть, как я понимаю на АКБ идет перезаряд). Регулятор напряжения поменял на новый со светодиодом, хотя старый был болгарский, стоял с 78-го года, и в нем нечему было ломаться. Осталось грешить на генератор. Подскажите, люди добрые, что на (в) нем смотреть, и как определить его неадекватную работу. Заранее благодарен!

Дмитрий из Читы

Всех приветствую!

Излагаю кратко! Сгорело уже 2 таха (оба после затяжных подъемов и интенсивных оборотов двига), сказали копать в регулятор напряжения и в генератор.
На крышке аккума воле всех 6-и банок вытекший электролит (то есть, как я понимаю на АКБ идет перезаряд). Регулятор напряжения поменял на новый со светодиодом, хотя старый был болгарский, стоял с 78-го года, и в нем нечему было ломаться. Осталось грешить на генератор. Подскажите, люди добрые, что на (в) нем смотреть, и как определить его неадекватную работу. Заранее благодарен!

Возьми тестер и проверь напряжение бортовой сети автомобиля при заведенном двигателе на разных оборотах и с разной нагрузкой (включи свет, отопитель и т.д.) Напряжение не должно быть больше 14,5 вольт.

Дмитрий из Читы, проверь так же напряжение на реле регуляторе возможно оно занижено из-за этого и повышает напряжения на генераторе. А это может быть следствие разрывой той сигналкой тех проводов, про кот орые я у тебя спрашивал в другой теме. А еще лучше сними стартер и перебери его с зачисткойй аккуратной всех контактов, может окислились.

т.к. все тут пишут вопросы - то и я напишу не перечитывая темы

наверно уже неделю иногда загоралась лампочка зарядки акб на приборке - поддавал немного оборотов и пропадала.
седня уже ближе к ночи поехал в гараж, загрузил что нужно было минут за 20 - таз стоял с вкл габаритами и музякой. сажусь, поворачиваю ключ - а она сабака такая не крутит, аккум сел
на улице уже темно, кое-как закатил эту дуру в гараж, промучался до часу ночи: снял гену, разобрал понял что ничего а нем не понимаю, но на вид ничего криминального не обнаружил, только посмотрел что шоколадкэ живая. и собрал обратно как было.
пока ковырялся акум немного подзарядился, таз завелся, но на хх лампочка незарядки горит в полную силу и тускнеет с прибавлением оборотов) на 2.5к уже не горит совсем. так доехал до дома, симптомы не изменились.

подскажите что поменять там нужно?

гена на 55А. сделано в ссср, видимо старый очень очень))

donch, Попробуй прозвонить диодный мост, возможно у тебя не работают 2 из 3 обмоток, прозвони сами обмотки может они пробиты. Все это описано в мурзилке. Если что, поменяй диодный мост нафиг, не так уж он и дорог ~200р.

ZipeR

donch, Попробуй прозвонить диодный мост, возможно у тебя не работают 2 из 3 обмоток, прозвони сами обмотки может они пробиты. Все это описано в мурзилке. Если что, поменяй диодный мост нафиг, не так уж он и дорог ~200р.

да, спасибо) именно он и оказался, сгорела одна из трех. дядя электрик все показал и рассказал, теперь знаю)

люди помогите пожалуйстя мигает лампчка зарядки акумуляора,что делать подскажите плиз,менял щетки все равно ,такая хня уже гдето неделю,моргает до 2500 оборототв потом перестает что делать что делать

еще подскажите плиз каког ген поставит на ваз-2106 ,при этом хочу забацать музыку не хилую и как его подключить :

зарание спасибо

там может коллектору пришел конец уже, или обмоткам...
ставь десятый генератор он помощней классического будет

GOMER-58

люди помогите пожалуйстя мигает лампчка зарядки акумуляора,что делать подскажите плиз,менял щетки все равно ,такая хня уже гдето неделю,моргает до 2500 оборототв потом перестает что делать что делать

еще подскажите плиз каког ген поставит на ваз-2106 ,при этом хочу забацать музыку не хилую и как его подключить :

зарание спасибо

Кажется, тремя сообщениями выше я описывал что что-то подобное было и у меня. Посмотри диодный мост в каком состоянии.

а примеров улучшайзинга гены в МПС и 3С мооре..

менял все и катушку ,щетки ,диодный мост,мож сам ген,лампочка мегает а зарядка идет!!!! я просто хочу ген от нивы а этот делать неочень то .

GOMER-58

менял все и катушку ,щетки ,диодный мост,мож сам ген,лампочка мегает а зарядка идет!!!! я просто хочу ген от нивы а этот делать неочень то .

GOMER-58, Если у тебя стоит генератор Г-221, то там лампочкой зарядки управляет дополнительное реле РС-702. Проверяй его.