Единая тема про предпусковые подогреватели

у меня дружбан на космиче 2141 тэн 1.2КВатт воткнул между двигом и защитой

и проблем не имеет.

правда живет на первом этаже и машина у него под окном.

Я лично пробовал следуещее феном промышленным от 220В на стоянке через удлинитель нагрел впускной коллектор. Завелась быстренько в - 35. Масло ESSO 10w40 и теплый акк. Но коленвал крутился кое как.

Вот думаю фен можно заменить соской горячей воды вылитой потихоньку на впускной.

А масличко надо бы заливать 5w30.



Резюме такое -

можно ставить либо подогревалки блока тосола масла и тд от 220В.

можно греть токо входящий воздух или впускной коллектор чтоб бенз испарялся лучше лампочками или еще чем. (от 220 или 12В)

млм ставить термос типа УОПД (что мне больше нравиться). Я наверно поставлю себе.

http://www.autoplusmadi.ru/

2 mysony нафига гонять воздух - загнать туда трубу с тосолом+автономный электронасос - прокачивать нагретый тосол по системе

istorik, там надо будет серъезный радиатор на трубу ставить, чтобы он прогревал, тогда уж поставить чтобы печка дула в салон, и эл помпу, и пусть через радиатор печки нагревается тосол...

Резюме такое -

можно ставить либо подогревалки блока тосола масла и тд от 220В.

можно греть токо входящий воздух или впускной коллектор чтоб бенз испарялся лучше лампочками или еще чем. (от 220 или 12В)

млм ставить термос типа УОПД (что мне больше нравиться). Я наверно поставлю себе.

для этого в коллектор врезают калильную свечу от дизельного аппарата и кнопку выводят - включил на 1-2 минуты, погрел, выключил, подождал еще минуту и заводи, а можно поставить таймер - пусть погреет 2 мин и отключится

что за калильная свеча?

от нее бенз не вспыхнет?

Iluxa, нет, если выключать - она только нагревает искры нет, у дизелей ставят чтобы заводить холодный двиг проще было

помню в журнале "Моделист конструктор" один мужик статью написал, как он сделал подогреватель масла, там фотка есть и кажеться схема. так вот даже, говорит гаишники оценили эту систему и при ТО не придирались.

Ещё есть подогреватели коллектора, кажется, от 10-го семейства. Видел в магазине. Похож на плоского ежа (как бы шипастый диск). Диаметр основания - ок. 50 мм, высота - ок. 20 мм. Может, его в коллектор врезать, под карбом?

У друга финка 89 года у него такой разьем для подогрева есть ну так вот он вроде как уходит в картер и греет масло..у меня финка 2002 года к своему удивлению обнаружил что у меня подогрев обогревает тосол...так ли это?? и еще вопрос сегодня ночью у нас было - 4 ..поставил на подогрев для того что бы машина греелсяч быстрее соттветственно и бензин не так сжирался на прогреве...пришел утром красота двигатель 50 градусов ..отсюдов ввопрос а можно ли так подогревать машину если на улице не так уж и холодно потомучто по моему мнению подогрев фины сделали на жуткие морозы?? кто чего знает напишиете!!!

что все не в курсе??

Ну еслу у тебя залито хорошее масло и на улице выше 0, то мне кажеться и не надо это делать, а вот если уже холодновато, то это только приветствуется. Хотя как говориться: "кашу маслом не испортишь".
Я бы пользовался только при мингусовой температуре.

Подогрев двигателя - вообще штука классная. У меня на шохе стоит подогрев. Его в сеть 220В врубаешь на 10-15 мин... и всё! Даже при -30 по цельсию головка становится тёплой и запуск мотора элементарный. Поставил подогрев после того, как прочитал что самый сильный износ двигателя при холодном запуске. Плюс аккомулятору проще. А самое главное-печку врубаешь и почти сразу дует тёплый воздух. СтОит удовольствие 2 килорубля. Единственный минус в том, что эта штука работает только от 220В. Но т.к. я машину ставлю только в гараже, то для меня это не проблема. Видел ещё щуп со встроенным подогревом масла, но с его помощью очень легко убить аккамулятор. В общем зачёте, я очень даволен данным приобретением.

Ritas

У друга финка 89 года у него такой разьем для подогрева есть ну так вот он вроде как уходит в картер и греет масло..у меня финка 2002 года к своему удивлению обнаружил что у меня подогрев обогревает тосол...так ли это?? и еще вопрос сегодня ночью у нас было - 4 ..поставил на подогрев для того что бы машина греелсяч быстрее соттветственно и бензин не так сжирался на прогреве...пришел утром красота двигатель 50 градусов ..отсюдов ввопрос а можно ли так подогревать машину если на улице не так уж и холодно потомучто по моему мнению подогрев фины сделали на жуткие морозы?? кто чего знает напишиете!!!

ИХМО включать можно при любой темнературе! Зимой сам Бог велел включать, летом можно т.к. масло жидкое,циркулирует хорошо, пригорать не будет. Единственное надо посмотреть какая температура будет держаться, 50 или больше, если больше то включать только для прогрева а не постоянно.
А как этот разьем выглядит? От скольки вольт работает? И что за машинка?

Интересно для "зубил" есть ли подогреватели тосола, монтируемые в блок? Если есть, то где и скока?

Кстати, вот еще вариант самопала:
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigate...ohl/sam_pdg.htm

Мои пять рублей к теме:
печЬка от запорожцЯ - дело, но под капотом Жугуля она не поместится. На армейских ХАЗ63 40 лет назад был такой девайс: на авто стационарно стояла труба с двойными стенками, промеж которых циркулировала охлаждающая жЫжа. В середину сей трубы сували паяльную лампу, снизу выхлоп направлялся на поддон картера для разогрева масла.