Электрозамки в задние двери.

Фотки эт конечно харашоооо, но надо было еще все это снять и в нерабочем а презентативном виде сфоткать чтоб в магазине точно узнал :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

yuer, блин фотофаил не работает... не обижайся за вопрос, не видел пока фоты... но если использовать брелок сигналки на активатор, то при первом нажатии откроется... и замрет... и дверь просто так не закрыть... нужно повторное нажатие, или как такой праб решить?

madangelua, нечего там смотреть. Что ты в магазине активаторы не узнаешь и провода? Тем более у меня все настолько древнее стоит, да и не китайское и тайваньское, а еще тех времен европейское. Я только один активатор поменял, да и то по дури, не заметил, что тяга из направляшки выскочила.

PageUp, насколько я понял у тебя активатор с первой попытки не выталкивает фиксатор на всю высоту. Если так, то чистить и смазывать замок или смотреть где он заедает или цепляется за что-нибудь. Еще можно, если сигналка позволяет увеличить длину импульса на выход ЦЗ до 4 секунд.

А если выскакивает и сразу падает немного вниз, а дверь можно открыть только при поднятом вверх до упора, то лечится либо заменой замка (внутренней части), либо временно молотком разболтавшиеся заклепки расклепать на замке.

Возник вопрос. Общем когда я покупал свою тачку ,то стояли активаторы только на передние двери , а теперь я поставил и на задние двери. Скажи пожалуйста как мне подключить активаторы задних дверей т.е. чтобы закрывались с пульта передние и задние двери.

Я кстати пробовал подключить прямо к передним ,дак у меня почему то активатор передней двери накрылся!???

Общем подскажи пожалуйста как подключить активаторы 2-х задних дверей .

Для вашего сведения главный блок :

красный/синий- отпирание,Н.Р ;

чёрный/жёлтый- отпирание ,общий ;

зелёный/синий- отпирание,Н.З;

жёлтый- запирание,Н.Р. ;

зелёный/желтый- запирание ,общий ;

коричневый/синий- запирание,Н.З;

красный (5А)- к +12В от аккумулятора;

чёрный- к массе;

оранжевый- к реле блокировки стартера;

розовый- выход доп.канала(-);

серый- к светодиодному индикатору;

жёлтый/зелёный- к +12В на замке зажигания;

белый/чёрный- к сирене(+);

белый/синий- к габаритным огням(+);

красный/белый(15А)- к +12В;

зелёный- к (-) триггеру капота/багажника;

коричневый- к (-) триггеру двери;

синий- к (+) триггеру двери;

чёрный/красный- к переключателю VALET.

jeka2102 Вот раскладка как выглядит кнопка в схеме соединения с ЭСП. А к центральному замку сам сможешь прикинуть.
Схема.

Ребятки выручайте! Скиньте желательно фотки или хоть так раскажите как распологать активаторы в задних дверях классики. В частности у меня шоха, поставил в пустое пространство в задней части двери почти возле замка. Передние работают без проблем, задние не тянут, уже все промазал. Что можно сделать?

Kukuka

Ребятки выручайте! Скиньте желательно фотки или хоть так раскажите как распологать активаторы в задних дверях классики. В частности у меня шоха, поставил в пустое пространство в задней части двери почти возле замка. Передние работают без проблем, задние не тянут, уже все промазал. Что можно сделать?

ЗДЕСЬ почитай

Такая ситуация. Купил сигналку 5000i Challenger и сразу хучу замутить кнопку, чтобы внутри когда надо открывать-закрывать замки дверей (т.к. функция запирания-отпирания при включении-выключении зажигания мне показалась неудобной).
Вот типовая схема дана в мануале

Дык вот вопрос такой - можно ли так изменить схему кнопкой или через релюхи, чтобы не повредить сигналку и чтоб работало.

А может ещё как можно?
И ещё вопрос: 5-ти проводный активатор управляет всеми остальными через блок управления (у меня его соответственно нет) или можно без БУ???

Кто-нибудь подскажет??? В мануале по установке сигналки рекомендуют при установке дополнительного реле ставить диод параллельно управляющим контактам реле. Вопрос - НАФИГА?!?!?!

Диод ставится параллельно обмотки реле для того, чтобы самоиндукция не выбила выходной каскад сигналки. Диод ставится в обратном включении, то есть катод диода на +12 В. Делай так: параллельно обмотке цепляешь диод (надеясь, что правильно), подключаешь реле к цепи +12 В, второй конец замыкаешь на массу. Если щелкает - подключаешь этот конец к сигналке.

Спасибо, но я по идее уже разобрался - диод называется демпфирующим. Один вопрос остался - если ток 300мА, то какой будет ток саморазряда??? Ну всмысле какой диод брать - типа Д226 подойдёт??? И может в каких релюшках он уже внутри есть? По-идее что в комплекте с сигналкой релюшка должна быть с диодом? А если звонится только в одном направлении, является ли это необходимым и достаточным условием наличия диода???

Всем "спасибо". Разобрался сам - две пятиконтактные релюшки и кнопка от стеклоподъёмников десятки решили мою проблему.

Релюшки для сигналки поставляются обычно с диодом. Припаян он обычно на колодку. Д226 подойдёт (хоть и старьё). Релюха с диодом будет звониться в обе стороны, но с разным сопротивлением (в одну сторону через открытый диод, в другую - через обмотку реле)

silver_dog, спасибо тебе - хоть кто-то откликнулся. А Д226 действительно старьё лет 20 им если не больше. Один плюс - металлический совдеповский корпус и может и совдеповская надёжность, они у меня в картонных обоймах по 10шт - выбрасывать жалко.