Электрозамки в задние двери.

Alexander Kozlov, , по шумке всё понятно - вопросов нет, спасибо. А язычок нафига ты сверлил? Я только отверстие в корпусе замка делал и всё - тяга просто толкает. И что за хорошие свёрла, т.е. маркировка какая, "Р6М5"??? Просто названия Зубр не встречал.

BOBAHbI4

Alexander Kozlov, , по шумке всё понятно - вопросов нет, спасибо. А язычок нафига ты сверлил? Я только отверстие в корпусе замка делал и всё - тяга просто толкает. И что за хорошие свёрла, т.е. маркировка какая, "Р6М5"??? Просто названия Зубр не встречал.

А у меня не толкает язычек, а тяга проходит через него и загибается, т.к. язычек надо не ТОЛКАТЬ, а тянуть (в моем случае)! По маркировке не помню, свёрла дома лежат... Дезает их компания ЗУБР, я сверлил сверлами с 5% содержанием кобальта... Когда покупал эти сверла, ради примера сверлил насквозь молоток, как в масло сверло входит...

Alexander Kozlov, , а вот теперь понятно: у тебя тянет, а у меня толкает. А сколько стоит это сверло диаметром 5мм, например???

BOBAHbI4

Alexander Kozlov, , а вот теперь понятно: у тебя тянет, а у меня толкает. А сколько стоит это сверло диаметром 5мм, например???

http://www.opt-snab.ru/instrument/zubr/sverl_instrum11.html
Мелкие продаются по 2 шт. в упаковочке, больше 5мм - поштучно!

кто то мне фотки обещал))
говорил что дверь вскрыл)) защёлкаю что да как))

хотя всё понятно. сделаю как, только руки дойти не как не дойдут, выложу сам.

Alexander Kozlov, , слушай это получается, что сверло диаметром 5мм стоит больше бакса - это очень дорого для меня, т.к. они часто ломаются, ну у меня по крайней мере. Ну как я и предполагал это Р6М5, но вот что за приставка там ещё К5 - это непонятно - попробую разобраться.

emil2105, , мля! Виноват ... Просто я стормозил конкретно: когда разобрал (а разобрать я еле разобрал - сидухи задние все выкинул и драл, драл, драл...) в теле памяти не было и нельзя было удалить фотки - все нужны, ну я и нафоткал в минимальном разрешении. Затем закрыл дверь и всё. Но вот потом разобрать что на этих фотках даже мне было сложно - геморой. Но я тебе всё равно завтра скину, зуб даю. А там видно будет - может и поймёшь что к чему.

emil2105

только руки дойти не как не дойдут

Про это я тебе тоже могу сказать. Сделал я ещё зимой белые шкалы, заказал на фирме, три раза перепечатывал, дохира раз клеил и наконец сделал и запечатал и осталось только проводка и корпусы для приборов - даже трубу уже нашёл 50мм в диаметре .... и вот вдохновение кудато пропало и пиндец закинул. Хотя лето и кажется что бы мешало??? Хотя сидухи как-то сразу купил и за меньше недели поставил обе...странный я какой-то
ОФТОП СОРИ

BOBAHbI4, Приставка К5 - 5-ти процентное содержание Кобальта, это элемент предающий прочность стали. Ломаются, потому что, вероятно, неправильно сверлишь... Металл сверлится медленно, на маленькой скорости, по возможности строго перпендикулярно без колебаний дрели влево, вправо.
Хороший инструмент и расходники стоят дорого! Я накупил таких сверел по оптовым ценам очень много, да, сам ломал, но как правило по собственной глупости (изгиб). Свёрла отличные!

Alexander Kozlov, , это всё правильно ты говоришь, но только когда сверлишь на станке то это понятно - у нас на опытном участке все свёрла по одному экземпляру. А вот если сверлить на машине или на весу - другое дело, и не поможет даже мой шуруповёрт AEG с быстрозажимным металлическим патроном.
А что тогда такое Р6М5??? Р6 - сталь быстрорежущая? М5 - ???

Про это я тебе тоже могу сказать. Сделал я ещё зимой белые шкалы, заказал на фирме, три раза перепечатывал, дохира раз клеил и наконец сделал и запечатал и осталось только проводка и корпусы для приборов - даже трубу уже нашёл 50мм в диаметре .... и вот вдохновение кудато пропало и пиндец закинул. Хотя лето и кажется что бы мешало??? Хотя сидухи как-то сразу купил и за меньше недели поставил обе...странный я какой-то
ОФТОП СОРИ

знакомо)) я сейчас просто приборку переделываю, да по ходу компрессор собрать пытаюсь, всё ни как не могу двигатель найти по доступной цене.

BOBAHbI4,
В маркировке легированной стали приняты следующие буквенные обозначения легирующих элементов: А - азот, Б - ниобий, В - вольфрам, Г - марганец, Д - медь, Е - селен, К - кобальт, М - молибден, Н - никель, П - фосфор, Р - бор, C - кремний, Ф - ванадий, Х - хром, Ц - цирконий, Ю - алюминий.
Сочетание букв и цифр образует марку и дает характеристику легированной стали. Если впереди марки стоят две цифры, они указывают среднее содержание углерода в сотых долях процента, одна цифра - содержание углерода в десятых долях процента. Если в начале марки нет цифры, то содержание углерода составляет 1% и выше. Цифры, следующие за буквами, показывают среднее содержание данного элемента в процентах, если за буквой отсутствует цифра, то содержание данного элемента до 1-1,5%.

Буква А, стоящая в конце названия марки означает, что сталь высококачественная,­ содержащая наименьшее количество вредных примесей (S<0,025% и P<0,03%),­ а особо высококачестве­нная обозначается буквой­ Ш через черточку. Выс­околегированные стали­ обозначаются буквами, ко­торые ставят впереди ма­рки, например, Ш-шарик­оподшипниковая, Е-маг­нитная, Э-электротехн­ическая, Р-быстрорежу­щая.

И не надо забывать о том, что сверла бывают по дереву и по металлу, отличаются заточкой, по дереву более острый угол конуса (это самое простое, различимое на глаз), а ещё разные углы режущих поверхностей и т.п..

Alexander Kozlov, , спасибо - а то сам гост не мог найти - в отпусках все.

emil2105, лови фотки


А вот эту гайку открути и достань флажок с тягой и выкини оттуда пружинку в виде кольца

Alexander Kozlov, , спасибо - а то сам гост не мог найти - в отпусках все.

emil2105, лови фотки


А вот эту гайку в углу открути и достань флажок с тягой и выкини оттуда пружинку в виде кольца

BOBAHbI4, а у тебя тяга с язычка замка не соскакивает при толкании?
Сам делал так же как и Alexander Kozlov, но больше всего мне понравилась эпопея со сверлением замка.
Сначала было решено снять его с машины и сверлить, пытались просверлить разными сверлами но он ни в какую, потом было решено нагреть язычок и в итоге он опять не просверлился, на следующий день был поход в запчасти и был куплен новый замок багажника, который просверлился с первого раза самым хреновым сверлом, случайность или что это хз, но щас все работает и это радует))

BOBAHbI4

хех, видно конечно ...)))
мля а я подругому активатор располагал, вертикально, и на ту тягу что пипку давит-поднимает.
его надо ближе к замку сзади ставить, или это не важно?

BOBAHbI4

Alexander Kozlov, , спасибо - а то сам гост не мог найти - в отпусках все.

emil2105, лови фотки


А вот эту гайку открути и достань флажок с тягой и выкини оттуда пружинку в виде кольца

Alexander Kozlov, , спасибо - а то сам гост не мог найти - в отпусках все.

emil2105, лови фотки


А вот эту гайку в углу открути и достань флажок с тягой и выкини оттуда пружинку в виде кольца

что-то фотки не увеличиваются !!!

crazy_devil, , сначала соскакивала, а потом я загнул как-то похитрому по дуге и всё стало зашибися.

emil2105, , вот в этом то и весь вопрос. По-моему, надо делать так как делал я, потому что когда тянешь пипку, то через систему тяг двигается защёлка именно в замке. Вот я и поставил в непосредственной близости от замка, чтобы активатор двигал можно сказать саму защёлку, а паралельно и тяги двигаются с пипкой. Ну мне так правильнее показалось - чем меньше промежуточных соединений тем точнее передаётся усилие.

Evgen75mk, , ну как тебе сказать ... просто это реальный размер фоток и увеличиваться нечему - затупил я конкретно.