У меня есть схема индикации целостности предохранителей, впринципе нужная вещь ведь замучаешься под капот лазить особенно в темноте, и искать.
и вообще, я пго-моему к светодиодам неравнодушен.
Эл.вентилятор vs принудительный
-На месте авиа катастрофы нашли бортовой самописец, последняя запись голос пилота:
"смотри как я умею..."
"смотри как я умею..."
Аналогично. Но хочется играть с ними исключительно в контексте диагностики / мониторинга. И вообще - почему не сделать салон машины похожей на рубку космического корабля?! 
Если хочется?
Если хочется? Нет такой идеи, которую нельзя было бы испортить попыткой реализации...
2Serega
Ты сам вентилятор ставил? Или так и стоял? Не пробовал смотреть, он у тебя на радиатор дует или от него?
Ты сам вентилятор ставил? Или так и стоял? Не пробовал смотреть, он у тебя на радиатор дует или от него?
Разбился как-то известный гонщик Формулы-1, и на могиле написали: "Родился и умер от дырки в резине!!!"
pimik,
салон машины конечно не кабина МИ-2 но все-же есть задумка сделать ещё и квази аналоговый тахометр (на светодиодах) схема тоже есть.
салон машины конечно не кабина МИ-2 но все-же есть задумка сделать ещё и квази аналоговый тахометр (на светодиодах) схема тоже есть.
-На месте авиа катастрофы нашли бортовой самописец, последняя запись голос пилота:
"смотри как я умею..."
"смотри как я умею..."
Господа, какие резоны ставить эл.вентилятор вместо принудиловки для охдаждения радиатора на класике?:
- лето, пробки глюк в электрике - кипим.
- зима, принуд. недогрев двига.
ну и так далее ,резонов за и против много .
Что скажете?
- лето, пробки глюк в электрике - кипим.
- зима, принуд. недогрев двига.
ну и так далее ,резонов за и против много .
Что скажете?
1.7 (4-2-1 нерж 50) карб 24*24,5 , гидряки, р.в.214,разрезная ш.,кпп-полонез,кардан наШРУСах, блокировка,ЗДТ,все сайленты П.У., ЭУР,рейка шкода октавия, короткая кулиса, Паралелограм Уатта, ксенон, стеклопластик капот и феленки, вварен низовой каркас из хромансиля , макс скорость 6.5т.об. на 5-й .
gerzik, любой хорош пока работает.
Знаем, проходили: ставил принудиловку вместо штатного электро, думал лучше будет летом. Итог - мятый изнутри капот :cry: (два раза разносило крыльчатку). Так что ставь электрический, можно с принудительным включением от кнопки.
Фотки машины:
на зиму ставь электро,а на лето принудительный
Alex_21074 :arrow: значит борохло вот и разлетелся,моему сколько лет пофигу
Alex_21074 :arrow: значит борохло вот и разлетелся,моему сколько лет пофигу
5537728
А я именно летом и отказался от принудиловки, в пробке в момент кипеть начинаешь
ставь электро и можешь кнопочку в салон поставить, руками ещё включать, если надо будет.
ставь электро и можешь кнопочку в салон поставить, руками ещё включать, если надо будет.
gerzik, принудительный хорош до определённого момента... так что лучше элетро с ручным управлением... электрический охлаждает быстрее и эфективнее!!
Тише едешь - Хрен приедешь!!!!!!!!!
Есть б\у запчасти на класику, вопросы в личку ....
Есть б\у запчасти на класику, вопросы в личку ....
???????? Что за фигня, почему у меня с 78 стоит оригинальный?Итог - мятый изнутри капот (два раза разносило крыльчатку)
Вообще не факт!электрический охлаждает быстрее и эфективнее!!
VAZ&GAZ - Let them be!
У меня тоже в планах электро поставить, с возможностью с кнопки включать, когда в пробке глухой или позажигать решил 
Мысля для размышлений:
Вы тут все маховики облегченные обсуждаете, а у самих пропеллер от движки напрямую почти.
Мысля для размышлений:
Вы тут все маховики облегченные обсуждаете, а у самих пропеллер от движки напрямую почти.
Этой зимой поставил электро, и всем доволен, кроме того, что теперь руль еле поворачивается... От принудительного, подкопотный воздух нагревается, и принудительным вентилем разгоняется по всему подкопотному пространству, прогревая рулевой редуктор, а вот поставил электро, и теперь с мороза руль хлен провернешь... 
А в остальном вещь замечательная.
И еще... ставьте штатный запуск эл. вентилятора. Был случай, мужик поставил включение от кнопки, упустил момент, когда надо было включать, и перегрел голову. Голову пришлось менять. Или по крайней мере ставьте какуюнибудь сигналкуоповещение, о том, что двиг идет на перегрев.
А в остальном вещь замечательная.И еще... ставьте штатный запуск эл. вентилятора. Был случай, мужик поставил включение от кнопки, упустил момент, когда надо было включать, и перегрел голову. Голову пришлось менять. Или по крайней мере ставьте какуюнибудь сигналкуоповещение, о том, что двиг идет на перегрев.
AJGraund, Кнопку я имел ввиду с датчиком запараллеленую.
У меня так на девятине сделано. Когда знаю, что машина сейчас будет греться - включаю на постоянку.
У меня так на девятине сделано. Когда знаю, что машина сейчас будет греться - включаю на постоянку.
Цитата(Night_rider)
???????? Что за фигня, почему у меня с 78 стоит оригинальный?Итог - мятый изнутри капот (два раза разносило крыльчатку)
Ибо раньше делали качественнее. А щас - откровенное ГАВНО. И ведь на нем не написано, что это гавно. Вот и попал товарисчъ.
Вечная память той 2103. Она поломалась. Пополам