Фильтры нулевого сопротивления (нулевики)

#121914

19 сентября 2005, 14:37 19.09.2005, 14:37

прежде всего надо смотреть как воздух к фильтру подходит, если он теплый воздух от мотора хапает, то лучше оставить стоковый фильтр... потом надо смотреть как воздух идет от фильтра к карбу, нету ли лишних заветвлений или резких изгибов, если у трубы для воздуха внутренния поверхность рефленая, то ето тоже не очень хорошо для прохода воздуха... Зачастую ето дает на много больше чем просто нулевик.

Есть хорошие машины, есть очень хорошие машины... а есть МЕРСЕДЕС.
Разруха не в сортирах..., разруха в головах!!! (к.ф. Собачье сердце)
Водка - не мой друг!!!

#122120

20 сентября 2005, 12:12 20.09.2005, 12:12

я в каком-то тесте читал: КН дает самую большую прибавку в мощности - на стандартном 2 л это 3 %, Грин чуть меньше, Про спорт еще меньше. но в любом случае под нулевик надо затачивать систему впуска, потому как со стандартной топливной аппаратурой прибавки почти никакой, мой друган замерял на стенде классику с обрезанной кастрюлей: прибавка на стандартном движке со стандартным фильтром - 4 кобылы при 70 стандартом

Мы рождены, чтоб сказку сделать былью
И БМВ на Классике порвать

#122134

20 сентября 2005, 12:31 20.09.2005, 12:31

magnat, гы , минус 4 ?( - 4 кобылы при )

вазик в умелых руках ето сила

#122442

21 сентября 2005, 08:09 21.09.2005, 08:09

я как то создавал тему резаная кастрюля против нулевика..по итогам получилось резаная кастрюля))) вопрос еще на 8-9 моторах стоит какой то терморегулятор заслонки как проверить работает он или нет..я правда щас вообще снял всю эту лабуду просто стоит кастрюля...с фильтром...мне кажеться воздух и так в двигле прогрет...зачем его с колектора забирать???

#122537

21 сентября 2005, 11:28 21.09.2005, 11:28

xitalik, Тире 4 кобылы, остроумец!!!!

Мы рождены, чтоб сказку сделать былью
И БМВ на Классике порвать

#212365

10 июня 2006, 10:13 10.06.2006, 10:13

Народ обшарил весь инет...там типа все пишут по разному:одни говорят нулевики это лишняя трата денег,другие говорят что типа есть в них смысл и нулевик это есть гуд!Парни мопогите кто прав и кто лжот :evil:

...жги резину а не свою душу...

#212366

10 июня 2006, 10:18 10.06.2006, 10:18

Излюбленная тема !! От него можно добится результата , зависит все от конкретного движка

#212371

10 июня 2006, 10:42 10.06.2006, 10:42

kosta2007, смотри поиск :wink:

They called'em LADA, cos they are giving l-ad-a promblems.

#212374

10 июня 2006, 10:57 10.06.2006, 10:57

Срочно нужен совет по доводке VW.

#212376

10 июня 2006, 11:12 10.06.2006, 11:12

Движок 1,8л. Доводка самого движка особо не нужна, но какие либо дополнительные прибамбасы по ниму заинтерисуют 8)

#212379

10 июня 2006, 11:16 10.06.2006, 11:16

битурбо, закись, впрыск воды, нулевики, турботаймер, интеркулер.

в 10000$ уложишься, а двигатель можно и не трогать - все равно подохнет

Excuses are like assholes: everybody's got one

#212380

10 июня 2006, 11:23 10.06.2006, 11:23

Уж твой точно переживет ПОВЕРЬ!

#212381

10 июня 2006, 11:23 10.06.2006, 11:23

DROID,

Excuses are like assholes: everybody's got one

#212383

10 июня 2006, 11:26 10.06.2006, 11:26

в 10000$ уложишься, а двигатель можно и не трогать - все равно подохнет

Дешовка то какая !!!! :mrgreen:

#212385

10 июня 2006, 11:28 10.06.2006, 11:28

Уж твой точно переживет ПОВЕРЬ!

Если будет в гараже стоять !!!! :mrgreen: