ГАЗ 3105 - Мечта сбылась!

АВТОмазаВАЗохист

да и стоковый мотор не скажу, что отличается какими то преимуществами, единственное, что тут пока оправдывает покупку - это мотор.

а там в стоке что ле не вэ6? я думал тоётомотор с завода там

died moroz

а там в стоке что ле не вэ6? я думал тоётомотор с завода там

В стоке может и V образный был, но 100% тупиковый.

нижуя себе, на фолгофоруме 119 стр)))

А еще говорят " Опеля ржавеют"
Витьку конечно респект за труды! Главное чтоб для души делалось дело

Почти каждый болт прикепел, приржавел и т.п. Номы подготовки заводом металлов вообще не выполняются =(

к определенной странице понял - что она полноприводная оказывается)))))

Теперь понимаю почему Витек почти в каждом посте матюкается не прикрыто, еще и про "нажраться" упоминает Он просто Волгу разбирал

кому интересно фул ориджинал-велкам,у мну их две....
про стоковый мотор вы зря-родной V8 ГАЗовский,при втыкании в него впрыска и правильной отстройке легко загоняет эту почти двухтонную тушку слегка за 200...)))

Vityok, все конечно хорошо.. Но для истории еще бы неплохо метку времени ставить.. Когда сие было
А будто за неделю все сварганил

IgorFS

Vityok, все конечно хорошо.. Но для истории еще бы неплохо метку времени ставить.. Когда сие было
А будто за неделю все сварганил

дядька, ты опять не внимателен )

Сколько проделано работы, серьезно встает вопрос о твоей адекватности)))))

Ну обычный тотал ребилд

А если серьезно, то странная мечта, машина как бы не самой приятной внешности, да и стоковый мотор не скажу, что отличается какими то преимуществами, единственное, что тут пока оправдывает покупку - это мотор.

Ну ИМХО ГАЗ 3105 - лучшая разработка отечественного автопрома.

И то выхлоп надо на 2 стороны развести, V образник как никак))

Проблемно - слева на этом месте бак висит.

Давай еще фото работы, я так понял, где то есть уже полный отчет на волго форуме.

Фоты будут!

А так на какой машине сейчас передвигаешься? На БМВ?

http://www.vaz.ee/forum/topic33553.html

а я тутошнева отчета подожду

Правильно!

У 3104 были красивые катки.

Ваще не в моем вкусе

А твои нынешние похожи на 3115, только у тебя правильный диаметр

Ну на 17-х достаточно чувствительны мелкие неровности асфальта

а там в стоке что ле не вэ6? я думал тоётомотор с завода там

Не, с Тоётомотором их всего 2 машины

нижуя себе, на фолгофоруме 119 стр)))

Все будет здесь

А еще говорят " Опеля ржавеют"

Ну учитывая, что на этой машине не было никакого антикора, то такого же возраста Омега А была бы ИМХО погнилее...

Витьку конечно респект за труды! Главное чтоб для души делалось дело

Спс!

Почти каждый болт прикепел, приржавел и т.п. Номы подготовки заводом металлов вообще не выполняются =(

Кстати не согласен.
А сломал я вообще всего около десятка болтов.
Для всей машины - ИМХО мелочь

к определенной странице понял - что она полноприводная оказывается)))))

Еще и с принудительной блокировкой межосевого дифференциала

KSE_23RUS, да кстати особых проблем при разборке не было...

IgorFS, уже предложено и внедрено

Надавил посильнее и отцепил трос газа от педали. :haha:




Вытащил конец троса в аквариум




Со стороны двигателя тоже решил в аквариум трос просунуть




На всякий случай еще раз запечатлел как подходит трос к двигателю




Трос снят. Оказался на удивление коротким. Действительно - не от российской ли он машины типа Зубилы? Я бы поменял его - оплетка в одном месте не совсем хорошо себя чувствует




И педаль газа открутил




Когда снимал какой-то электронный блок с щита аквариума, не обратил внимания, что он на съемном кронштейне крепится...




Открутил его от щита и прикрутил к снятому блоку. :rofl:




Еще на перегородке увидел пару заглушек. Щелкнул и их, чтобы потом, при сборке не думать что же за провода или шланги должны быть здесь проходить. :haha::haha:

Вчера даже перед тренировкой на часок заехал к Ненаглядной.

Заметил слева от кронштейна рулевой колонки еще один самостоятельный кронштейн. Видимо он держит монтажный блок.




Причем оказалось, что к кузову он прикручен через дистанционные втулки.
Открутил его, но правый болт сломался. :wall:

На данный в момент при разборке сломано 4 болта - 2 болта крепления катушки переднего правого ремня безопасности, левый болт крепления корпуса климата и правый болт крепления этого кронштейна.
Перед марафетом кузова разберемся с ними.

А вот и кронштейн.






Стал разбираться с кронштейном рулевой колонки (он же держит педали тормоза и сцепления).
Часть его гаек весьма труднодоступны.
Вот некоторые из них:

Одна сверху




Две гайки слева, за ГЦС.
Ту, что видно, вчера открутил. Вторая выше, и доступ к ней явно сложнее



Две гайки справа. Явно держат ВУТ. И симметрично этим еще две гайки левее, в дебрях кронштейна - до них тоже не так просто добраться будет...




Две гайки со стороны аквариума




В общем головоломка...

При помощи удлинителя с округлым присоединительным квадратом (http://lurkmore.to/%D0%92%D0%B7%D0%B0%D0%B...%B0%D1%84%D1%8B ) добрался до внутренних гаек крепления ВУТ и открутил его.
ГТЦ тоже пришлось снять - в сборе с ним вакуумник не вылезал из аквариума...

Товарищи, а што за красная смазка внутри штока ГТЦ? Это чтобы он не подклинивал?












Под вакуумником нашлась какая-то смотка изолентовая, Бошевское реле и резиновая опора маленькая :haha::haha::haha:




А вот так уходи шланг на главный цилиндр сцепления. Надо будет ему сделать отдельный бачок - некошерно питать из одного бачка тормоза и еще что-то. Кстати на приборке 3111 вроде есть даже контрольная лампа недостаточного уровня жидкости в бачке сцепления.




Чуть выше было обнаружено еще одно отверстие, заделанное мастикой. Может, оно изначально было для проводки??

Страшные кадры ептить... Неужели все это реально вычистить и покрасить? ))

KSE_23RUS, скоро увидишь





Трубка между главным и рабочим цилиндрами сцепления




А Маэстро Дядя Саша тем временем пытается открутить закисшие винты, которые держат электрораспределительную коробку. :popcorm:






Один винт он асилил, второй пока сопротивляеццо... Впрочем, как говорил т-щ Маргелов: "Нет задач невыполнимых". :smoke::smoke::smoke:

А я тем временем снял-таки кронштейн рулевой колонки




Ботинок в кадре не выходной, а гаражный :rofl::rofl::rofl::rofl::rofl:






А вот такая деталька, держащая кронштейн, приварена




Вид моторного щита изнутри

Vityok, Витек вот взять к примеру последнюю фотку... Скажи что это с металом? почему такая фактура? Он весь промазан чем-то и покрашен? Он весь в полосах и рытвинах как декоративная штукатурка. Причем у тебя так по всей машине ))

Блин даже во вшивой классике я такого не видел нигде ))