angtar, да, думал о них, но эти удобны тем, что со шляпкой - не надо в ограниченном пространстве с шайбой акробатику делать...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
ну так возьми резинки новые, а втулку со шляпой свою...
Ну так так и сделал
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Видимо как раз из-за блеска экспонометр фотоаппарата слишком короткую выдержку делает, из-за чего тусклым в искусственном освещении цвет кажется
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
xxOZ, ну в процессе деятельности не хочу заморачиваться - и так постоянно на фотографирование увлекаюсь.
Кроме того, не буду лукавить, ручной режим я еще пока вообще не освоил...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Дми3й, как я понял, прошлись машинкой, но, думаю, потом еще мощно отполируем...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Вот тут что подумал: на обычных Волгах нередким является подсос пыли и выхлопных газов через плохой уплотнитель багажника.
Так может использовать не уплотнитель 3110, а какой-то другой?
По каким критериям подбирать подходящий? Чтобы высота была не меньше чем у уплотнителя 3110 и посадочное место примерно совпадало?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
JAGUAR, про Патриот - спс за идею - не удивлюсь, что он достаточно совершенный.
Да уже не так принципиально что придется использовать два уплотнителя по причине недостаточной длины одного.
Главное - хорошая изоляция и высокий ресурс...
А вообще еще посмотрю в Железяке те уплотнители, которые продаются по метрам - возможно, некоторые будут сходны по геометрии с уплотнителем 3110...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Вот тут что подумал: на обычных Волгах нередким является подсос пыли и выхлопных газов через плохой уплотнитель багажника. Так может использовать не уплотнитель 3110, а какой-то другой?
Как раз уплотнитель багажника в конце списка подозреваемых . Много разных дырок, сообщяющих салон с днищем. Так что от запаха выхлопа следует спасаться герметизацией выхлопной, или создавать избыточное давление в салоне - постоянно ездить с включенным вентилятором. А штатный уплотнитель неплох, пару лет назад сменил на новый, брал по-моему в автоолл. Важно по ним планку промовилить.
Вить, тут еще вопрос с удобством закрывания багажника. Я помню была мода ставить уплотнитель от восьмерки (он вообще трехкамерный), но двери с ним закрывались труднее. Если не будешь сразу ставить доводчик на багажник, то имеет смысл ставить эксперименты с уплотнителем после ШВИ крышки.