Доброго времени суток! Зарание пардон модератору, если ента тема упоминалась ранее Короче, недавно посмотрел японское видио "initial D" (в нашем прокате "Гонки сектора D" , фильм посвящен дрифтингу, так вот, в нем несколько японских заднеприводных авто рассекают по извилистым горным трассам на чумовой скорости и практически в постоянном заносе, герои ставят машину в занос одновременным нажатием на "газ" и "тормаз", хотелось бы по больше узнать об этой технике, мож кто в куросе? или ссылки какие?
Папаня мой, когда при союзе ешо в таксопарке работал, их жутко дрючили насчёт повышения квалификации и т.д. Летом и зимой, каждый год без исключения, их выгоняли на взлётно-посадочную полосу и там таксишные ВОЛГИ превращались в гоночные болиды. Там его и научили проходить повороты, заносы и т.д. с одновремнно нажатыми тормозом и газом. Честно, когда он это в городе вытворяет - приятного мало. За ручки держишься оооооооооочень крепко Но безумно эффектно и мастерски. Могу распросить у него поподробнее.
Только вот этот прием используется на переднем приводе, чтоб жопу закинуть, а афтар топа про задний говорил.
Чтобы закинуть жопу на ПП, проще ручником воспользоваться. Газ+тормоз используется для прохождения поворотов на высокой скорости. Быстро и коротко бьешь по тормозу, машина клюет мордой, на передних колесах создается большее сцепление с дорогой и соответственно большая поворачиваемость. Я пока пробовал постоянное удержания тормоза и газа, чтобы колеса постоянно гребли и машина не ушла в снос, в начальный момент поворота снос все равно есть, но он не заканчивается на обочине а продолжаешь ехать куда надо.
Частенько использую этот приём даже при повседневной езде, помогает увеличить скорость прохождения поворотов и главное, выходов из них, главное научиться тормозить грамотно левой нагой, я что правой что левой, владею одинаково!!!
На заднем приводе так же при помощи этого приёма кидают жопу в занос . Пока на улице зима...учитесь.... хороший приём...особенно для тех у кого передний и полный привод!!!
Тише едешь - Хрен приедешь!!!!!!!!!
Есть б\у запчасти на класику, вопросы в личку ....
Хороший прием, чтобы войти в поворот и при этом несколько снизить скорость. Нажимать тормоз надо когда машина уже чуть-чуть пошла в поворот. Если при повороте скорось желательно сохранить то лучше пользоваться ручником.
А ручник очень опасен, им тоже надо уметь пользоваться!)) Это на раллийных машинах он без стопора и тянуть его удобно deicider, за темку огромное спасибо)) (ФИЛЬМ НА САЙТЕ НАЗЫВ. ЯПОНСКИЙ ДРИФТИНГ))
Короче, недавно посмотрел японское видио "initial D" (в нашем прокате "Гонки сектора D"
, фильм посвящен дрифтингу, так вот, в нем несколько японских заднеприводных авто рассекают по извилистым горным трассам на чумовой скорости и практически в постоянном заносе, герои ставят машину в занос одновременным нажатием на "газ" и "тормаз", хотелось бы по больше узнать об этой технике, мож кто в куросе? или ссылки какие?
