Гидрокомпенсаторы???

Масло не знаю какое залито было,залил ЕССО 10/40 синия

НА сколько я понемаю гидрики стучат на горячую а впринципе нет ничего удивитльного они являются расходным материалом и имеют свойства изнашиваться ПОМЕНЯЙ и все пройдет

Ни фига себе расходники это через 19т.км, а что будет дальше????

Всем доброго времени суток!
Уважаемые, такой вопрос: умудрился я сорвать резьбу для подачи масла к гидрикам! Можно ли как-то решить эту проблему не меняя постель РВ??? Щас я трубку к рампе засунул в кембрик и вкрутил обратно,- удержит ли такое уплотнение давление масла? Или без замены постели не обойтись??? (Гидрики "Гермес"
И есчё: первый блин комом,- т.е. клапана стучат и не хило! Где я мог есчё накосячить, может какие тонкости есть??? По поводу сорваной резьбы,- при снятой крышке покрутил стартером от туда не сифонит вроде! Есчё 2 плунжера немного прожимаются, но не до упирания в шайбы а гдето 0,5мм!

И есчё если можно: Кто как мерил ход плунжиро, а то чё-то не догоню ни как как эти 1-2мм точно вычислить??? В связи с этим появилась идея,- мерить не ход плунжиров, а типа как по старинке Чтобы при максимально утопленном плунжере между РВ и рокером пролазил щуп 0,15 ну или скорее 0,2-0,25!!! Можно ли таким образом регулировать ход плунжиров???????

В свое время установка ГК Гермес заняла до 3-х дней, но все делалось на совесть.
Ход плунжера мериться штангенциркулем, прям как на картинке на сайте Гермеса.
Резьбу в постели для "носика" срывать не приходилось, а вот резьбовая часть этого "носика" отламывалась.
Попробуй нарезать резьбу с другим шагом.
Вот кстати темка неплохая по ГК http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=48557

Кто подскажет как стопорные гайки открутить, а то клапана отрегулировать надобно а они чегото не открычиваютсь, может ключ какой нужен с рычагом или как?

Спасибо за ссылку! После прочтения 34страниц появилось впечатление что "Гермес"- фуфло! И парочка вопросов!

1. Можно ли 21214 РВ поставить на обычные болты и чем это чревато???????
2. При регулировке клапонов индикатором часового типа, что показывает этот индикатор???? Миллиметры????? Можно ли им пользоваться при выставлении хода плунжиров?????

Заранее спасиба!

Приветствую ALL!!!
Я юзал и гермесовские и от шеви нывы...
1. Все комплекты работают прекрасно
2. Вазовский мне больше понравился (кастати он тоже разборный) лучше выполнен в технологическом плане. Сейчас как раз их использую... Распред вал 214 и постель 214...
Минусы, то что дороже, но цена этого стоит, причём я ставил б.у. которые мастера забраковали... Разобрал отмыл проверил поставил радовался...

Sita0,
В принципе индикатором вроде можно выставлять ход плунжеров, но как именно не знаю. Не разу не регулировал клапана, индикатор в руках не вертел.
А так обошлись обычным штангенциркулем, все прекрасно работает.

Sita0

При регулировке клапонов индикатором часового типа, что показывает этот индикатор???? Миллиметры????? Можно ли им пользоваться при выставлении хода плунжиров?????

Часы микрометра показывают сотые миллиметра, т.е. один полный оборот стрелки показывает 1 мм.
Так что можно и индикатором часового типа воспользоваться.

А как на счёт 21214 РВ на болтах, а не на гидриках???????? Или это в распредвалах задавать????? (Совсем запутался?)

Помогите кто знает, а то завтра хотел сделать!
Уже подтягивать задолбался этот гермес! Вот надумал старые болты поставить, а валу старому совсем хана! Вот и думаю может 21214 на болты поставить он новый,-100км прошёл! Или всётаки придётся покупать вал не под гидрики???? Решил что и планкой с микрометром можно тишины добиться и не лазить, снимая распредвал, по нескольку раз за неделю! А гидрики оставить до лучших времён и свободного времени! Вот и думаю будет ли 214 вал нормально на болтах работать?????

Я бы не рискнул ставить 214 вал на болты имхо.
В идеале разницы в шуме от движки с гидриками и только что отрегулированной по рейке не заметили, НО проедет эта машина 2000-3000км и опять появится характерный звук.


P.S. А так хочешь тишины ставь шумку.

Установил "Гермес" ,вроде нормально , иногда бывает поклацивают клапаны, но это -фигня, появился противный высокой частоты звук(писк в районе клапанной крышки ) который иногда пульсирует согласно оборотов.
Тоже когда нарезал М6 в постели -резьбу раздолбал , чтоб исправить намотал на резьбу ленту ФУМ.
Собственно вопрос- откуда этот противный писк ? Или масло пульсирует где-то с таким звуком?

Всем здраствуйте!!!!
Ваз 2106. У меня стоят Гермесовские, вроде, все нормально(тьфу, тьфу, тьфу......). Ставил сам(могу поделится опытом). Есть свои тонкости в установке, оказывается...... Правда, в течении месяца с лишним пришлось подтягивать плунжера. Вещь стоящая. Еще больше подойдут на 2105, там цепи нет, которая гремит. Вот хочу поставить гидронатяжитель. А больше всего мне понравились гидрики от Нивы. Плунжера там с глухим отверстием. Эта система более герметичная, как мне показалась и минимум сочленений. Но стоят у нас дороже баксов на 70. Ну и Гермес в норме, при правильном подходе.

Assaif

Я бы не рискнул ставить 214 вал на болты имхо.

Шнивоводы ставят болты и катаются с 214 валом, все ок. но 213 под болты лучше

Benjik, Почитай шнивоводский форум - все дружно ГНЦ выкидывают. Надежное решение - Пилот от Родоса