Гидрокомпенсаторы???

На классике применение ГКК оправдано лишь для получения тишины от двигателя, но обычно вялость добавляется. Кто погонять собирается - забудьте о ГКК и на эти деньги купите рейку, если отрегулировать четко, то эффект лучше чем ГКК!!!

System16, сожми гидрики тисками до упора и ставь. Только плавно... если не поможет, торцуй клапана... но должно помочь.

Aheadin

System16, сожми гидрики тисками до упора и ставь. Только плавно... если не поможет, торцуй клапана... но должно помочь.

Только еще фишка в том, что когда ставил новые эти на которых было компрессия 0 10 0 10,я их все 16ть пробовал рукой продавить и 4 штуки давились от руки (масло вытекло их скорей всего).И я эти 4 компенсатора поставил в 1ый цилиндр.Т.е. получается они 4 были пустые и масло уже мое должно было в них закачаться,но именно в этом цилиндре была компрессия 0.Ну как новые куплю Автовазовские скорей всего,все их продавлю (получается легко продавить съемником рулевых).Просто уже боюсь взять еще один такой комплект,как то выкидывать по 2500 накладно все таки.Уже раз выкинул 2000.

От руки там ничего не должно продавливаться, рукой если он исправен никогда в жизни не продавишь, хоть ильей муромцем будь

Aheadin

От руки там ничего не должно продавливаться, рукой если он исправен никогда в жизни не продавишь, хоть ильей муромцем будь

Так если масло с него вытекло,он тоже чтоли, когда пустой рукой не должен вдавливаться?Я старые свои когда пробовал они все рукой давились на чучуть.Но они ж не все убитые,у меня тарахтит 1 еле слышно,а 2й переодически,но если начинает тарахтеть,то звон ппц,на швейную машинку похожа.
З.ы. Послезавтра привезут комплект Автовазовских,посмотрю какие эти будут...

Сегодня привезли ком-т Вазовских компенсаторов,в тисках спустил с них все масло (руками без масла продавливались) и поставил.Завел,минут 10 потарахтели и все,тишина.Наконец-то блин .

Ребят подскажите,может ли из-за херового бензина стучать компенсаторы? Блин думал избавился от этой херни (тоже переодически гремел один или два компенсатора,но намного громче),путем замены их на новые,но переодически опять начинается таже байда,в основном на холодную,начинает тарахтеть гидрик.Тарахтит не долго в принципе,минут 5-10 и пропадает,но раздражает.Если сильно достанет,помогает газануть свыше 3000 оборотов и он сразу затихает.
З.ы.Кстати звук какой-то специфический,обычно если стучали (когда масла мало было) то звук был звонкий и четкий,а это звук такой,что напоминает в детстве когда на велосипедах катались цепляли бумажку с прищепкой на спицы.Звук прям один в один точно такой же.

System16

Ребят подскажите,может ли из-за херового бензина стучать компенсаторы?

Ты б еще спросил могут ли стучать гидрики из-за спущенной запаски в багажнике )))

При запуске компенсы могут стучать из-за отсутствия или неисправности обратного клапана в рампе подвода масла. Не помню есть ли этот клапан на классике с ГКК, но, по-моему, на всех моторах, изначально оборудованных ГКК, они есть. Прикол вот в чем: когда мотор заглушен, пара клапанов остаются приоткрытыми, т.е. кулачок давит на рокер, а тот в свою очередь - на гидрик, тем самым спуская его. Клапан не дал бы ему спуститься.

Ребят, прости те что не совсем по теме нашего сайта, но проблемка с гидрокомпенсаторами на Козле, Хантере... Стоит такой стук, как будто клапан на классике, причём проподает и появляется снова... Вопрос вот: Как определить работоспособный гидрокомпенсатор?? Если не рабочий, то вроде как продавливается руками свободно, так??? Не можем разобраться... Заменили 8 штук, выпускные, а это 1500 р. Недёшево блин! Остались старые, но вот как выявить работоспособные?? Подскажите, плиз!!! Признателен буду всем ответам! Инфы в книге толком нету.

Вроде да,если рукой давится значит не исправен.

Б**яя как они достали меня уже.С бензином я конечно тупанул,пардон.Но вот буквально вчера,прошел обкатку,решил поменять масло.Было залито Shell HX-7 10W40.С ним компенсаторы вроде работали тихо,изредка если и звякнет,то не долго.Залил щас Motul 10W40.Это ппц,трещат жуть.Ничего не помогает,если газануть 4000 об\мин,перестают трещать,но буквально на 5 секунд и по новой...Что это за фигня?Масло что ли слишком жидкое?или как такое понять?Я с ними с ума скоро сойду...подскажите плз.Хоть бери и опять сливай масло,покупать и заливать опять Shell.

System16, залей масло 5w40 и будет тебе счастье. Просто полусинтетики слишком густые для гидриков.

vovan-sed

System16, залей масло 5w40 и будет тебе счастье. Просто полусинтетики слишком густые для гидриков.

А точно густое,или может жидкое слишком?До капиталки ездил на Mannol 20W50 (давление слабое было),так вобще даже и не слышал их ни разу.

System16, на густом масле компенсатор не может разжаться и из-за этого слышен стук. Сам езжу с гидриками второй год и всё гуд. Ещё как вариант им попросту пришел пипец.

vovan-sed

System16, на густом масле компенсатор не может разжаться и из-за этого слышен стук. Сам езжу с гидриками второй год и всё гуд. Ещё как вариант им попросту пришел пипец.

Так новые гидрики,я на них 2000 проехал всего,ладно спс буду пробовать другое масло лить...

vovan-sed

System16, на густом масле компенсатор не может разжаться и из-за этого слышен стук. Сам езжу с гидриками второй год и всё гуд. Ещё как вариант им попросту пришел пипец.

С маслами щас вообще дерьмо какое-то творится! Появилась та же проблема с гидриками после замены масла. Причём масло осталось даже той же фирмы, но купленное в разных местах и ппц!!!! Было залито КАСТРОЛ ДЖ-Л-ИКС Профешинал, а сменили на КАСТРОЛ МАГНАТЕК... Даже вязкость та же!!!!! И трындец! В книге написано, что одной из частых причин подобного является масло, но в моём случае это одно и тоже масло, по сути... А беда вышла... Замена гидриков помогла немного, но не надолго...