Глюки с холостым ходом

Карбюратор Озон. Несколько раз в произвольные моменты времени пропадал ХХ. Эл.клапан работал нормально. Решил - дерьмо болтается в каналах ХХ. Снял карбюратор. Увидел повсюду толстый слой чего не надо. Устроил тотальную разборку-чистку карбклинером. Собрал все обратно. Лишних деталей нет. Поставил. ХХ 1300 об/мин при полностью завернутых винтах. Смесь обогощенная. Отключаю клапан - тут же глохнет (вроди как проверка, что не сосет откуда не надо). Винтом количества весело разгоняется, ниже - никак. Я удивлен... мягко говоря. Куда копать?

а механическое заедание тяг не сморел???...у меня что то похожее было......вроде подсос убран газ не жмешь а машина 1450 держит.....потом тока дошло что тяги там возле карба клином встают.......

Я так отрегулировал вторую камеру чтоб заслонка не заедала. Для этого сделал небольшой зазор между заслонкой и камерой. ХХ были большие.

Joe, у меня Святогор, там тросиковый привод. В общем, он в порядке.



Шпак, я битый час отдраивал от "смолы" дроссельные заслонки и колодцы. Упорные винты наоборот отпустил маленько. Свет яркой лампы кое-где пробивается по краю заслонки, причем неравномерно, в нескольких местах контакт плотный, в других - не прижимается даже когда пальцем давишь на заслонку. Сколько там в зазоре микрон судить не берусь. Лист офисной бумаги пожалуй зажмет. Отпускать крепежные винты заслонки и перецентрировать ее пока не брался.



Судя по обогощенной смеси, в первую очередь надо разобраться, откуда фигачит бензин. Вторую камеру можно и куском резины заткнуть для проверки. Но подозрения скорее на переходную систему (т.к. она питается от того же жиклера-клапана без включения которого мотор глохнет). Тогда все идет к приоткрытой дроссельной заслонке. Засада. Что с ней делать, ума не приложу.

Натяжение тросика газа, подсоса проверял? Мож они перетянуты. Было у меня как-то такое, на чего только не думал. Оказалось просто все.

Мать-перемать! Разобрался! Зазоры в дросселях оказались сильно широкими... Заклеил хайло второй камеры - сразу заглохла. Из малого диффузора сочится по каплям бензин, заслонка мокрая. Накрутил по правилам винты ХХ, запустился, услышал явно окрепшее шипение системы ХХ. Потыкал деревянной палочкой в заслонку первой камеры - обороты еще просаживаются. Снял заклейку со 2ой камеры, прослабил ограничительные винты заслонок - толку чуть. Добился 1100 об/мин при закрученных винтах ХХ. Выматерился, открутил корпус дросселей, уволок домой. Буду притирать заслонки.



Принимаются советы, как притирать дроссельные заслонки.

сначало отпусти винты крепления заслонок на оси. скорее всего заслонки неотцентрированы и идут в ступор при закрытии.

сначало отпусти винты крепления заслонок на оси. скорее всего заслонки неотцентрированы

Пробовал - не удовлетворился. Особенно на второй камере, прилегание плотное не по всей кромке. Хочу добиться полного отсутствия щелей на просвет.