глюки зажигания , Очень интересный и непонятный косяк

собственно, суть проблемы: 3 цилиндр работает, только если провод зажигания надет на свечку но контакт свечи не касается (маленький зазор между свечью и кон-ом на проводе, немного слышно как искрит между ними). свечи нгк (естесно пробовал разные), зажигание бсз... вынимаю свечу - искра есть в любом положении провода, вкручиваю - не пашет цилиндр пока провод не снимешь почти

зы поиск не помог

а если этот провод одеть на другой цилиндр что будет?

так не пробовал но если ставить другой провод тоже самое.

то есть заведомо рабочий провод тоже так же себя ведет?е если так, то проблема может быть тока в свече....на врятли в трамблере или целиндре...

scout1988

то есть заведомо рабочий провод тоже так же себя ведет?е если так, то проблема может быть тока в свече....на врятли в трамблере или целиндре...

провода оба рабочие точно и свечи разные ставил. а не может быть проблемма в коммутаторе? я надеюсь что в нем, ибо тогда проблема решается за 150 рубей... а если нет то я вообще не понимаю что происходит

ps проблема все ещё в силе, помогите плиззз

DJ Zivert

провода оба рабочие точно и свечи разные ставил. а не может быть проблемма в коммутаторе? я надеюсь что в нем, ибо тогда проблема решается за 150 рубей... а если нет то я вообще не понимаю что происходит

ps проблема все ещё в силе, помогите плиззз

Можно попробовать зазор меж электродами в свече увеличить.
Крышку распределителя развернуть на 180гр. (ВВ конечно переодеть соответственно)
бегунок заменить.
Ну и компрессию замерять напоследок.

Проблема до смешного просто решилась: крышка отказывается вставать ровно (ее надо буквально на миллиметр влево наклонить), соответственно бегунок и не доставал до контакта 3 свечи нормально) все спасиба)

У меня похожая проблемма ,только так просто она что то не решается, уже и не знаю что дальше делать. Автомобиль ВАЗ 2108 На холодном двигателе ,на холостых оборотах не работает 3 цилиндр, снимаю колпак со свечи ,приближаю к массе -- искры нет , по мере прогревания двигателя градусах на 60 ,во время движения на средних оборотах начинает схватывать 3 цилиндр ,машина едет рывками. При полностью прогретом двигателе свыше 90 градусов всё работает нормально и на холостом и на средних и на высоких все 4 цилиндра. На холодном двигателе при проверке искры на массу искра появляется на средних оборотах , но какая то дохлая бело -жёлтого цвета и на расстоянии 5 мм и ближе.
Поменял свечи местами эфект тот же ,зазоры 0.8 мм, провод новый, да и местами провода менял ,никакого эфекта, поменял крышку трамблёра вместе с бегунком -- результат нулевой. Бывает так что прогреется двигатель до 90 градусов , но всё равно троит или работает через раз , то на светофоре выключу двигатель ,секунд 10 - 15 постоит, завожу -- нормально работает , что за геморой? Катушка зажигания почти новая -- год всего отъездила. Может кто знает как решить эту проблемму? Или хотябы следующий шаг....

jagyn, следующим шагом будет трамблер.

Попробуй для начала крышку трамблера и бигунок поменять..

Да ,действительно дело оказалось в трамблёре. На центробежном регуляторе,на грузиках пластмассовые опорные фтулки мелкие такие ,одна раскрошилась и вывалилась и погнулся один экран на пластине ,даже задевал за датчик хола. Пальцами выпрямил поставил всё на место и заработали все цилиндры, а то уже собирался голову снимать. Плохо что теперь грузики болтаются ,да и пружинки бы поменять хотелось бы , но такие запчасти по отдельности не продаются ,жаль , а изза этого новый трамблёр в сборе покупать тоже что то не хочется , в остальном без люфтов и выработок...

jagyn

. Плохо что теперь грузики болтаются ,да и пружинки бы поменять хотелось бы , но такие запчасти по отдельности не продаются ,жаль , а изза этого новый трамблёр в сборе покупать тоже что то не хочется ,

jagyn, найди нормальный автосервис и поговори с карбюраторщиком или электриком, думаю договоришься..

У меня у одного знакомого было типо такой ерунды свеча работала но плохо ( черная), все что можно менял все ровно не помогает. Он делал зазор между свечей и колпачком около 5мм, и все было отлично, а если одевал то свеча черная. Один электрик сказал типа энергия искры получается больше и лучше пробивает!