о крышке радиатора: правильная крышка создает давление в системе охлаждения(получается что плохо если раньше верхний патрубок на прогретом моторе был жеще чем сейчас), еще уменьшается вероятность появления кавитации(эффект кавитации это когда за стенкой лопасти крыльчатки образуется разряжение, а температуры жидкости хватает для того чтоб вскипеть, образуется пузырьки пара, эти пузырьки снижают эффективность помпы(хуже прокачивает Жидкость) и быстрей разрушают лопасти), ну и самое незначительное положительное влияние давления в системе охлаждения это изменение плотности жидкости в большую сторону, более плотна Ох.жидкость имеет большую теплоемкость и эффективней отводит тепло.
По ссылке выше я вычитал что давление в СО близко к атмосферному, ведь при остывании маленький клапан должен открываться и недостаток тосола в системе будет поступать из расширительного. А вот при нагреве давление начинает расти (как раз повышается температура кипения и т.д. то что ты описал), а когда давление достигает определенного значения, большой клапан крышки радиатора перепускает нагревшийся тосол в расширительный. Большое давление в системе тоже вредно для её герметичности. Спасибо за разъяснения, теперь я подкован. Покатаюсь, понаблюдаю... А там видно будет.
У меня вопрос. Радиатор чистый с обеих сторон, стоит 8-и лопастной электровентилятор, перегревы редкость - остановился и поехал дальше. Следует ли установить масляный радиатор для охлаждения масла для лета или не заморачиваться. Радиаторов на рынке навалом, проставка под масляный фильтр на присоединение продается, ну там краник как на Волге...? Затея несложная и не затратная.
RRR, Если двигатель не подвергается частой работе "на пределе", то на мой взгляд смысла в установке масляного радиатора нет. А если уж ставить, то не от Волги, а полнопроточный (в идеале с термостатом в проставке)
Да, на самом деле хуже не будет, только лучше. Но стоит ли заморачиваться если машина не выходит за средние нагрузки, решать тебе.
In the dreams of the Nordschleife
единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)
Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045 канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/ я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862 wot: Master_Danila
А вот меня мучал вопрос. Некоторые человеки на поддон наваривают себе металические ребра, которые способствуют охлаждению масла. Так ли это? Или это всего-лишь незначительная мера.
А вот меня мучал вопрос. Некоторые человеки на поддон наваривают себе металические ребра, которые способствуют охлаждению масла. Так ли это? Или это всего-лишь незначительная мера.
Бывает и такое, но это незначительно(мне так кажется), еще на стареньких поршевских движках встречались теплообменники которые одевались на фильтр масляный (выглядели как цилиндр старого отечественного мотоцикла). Я подумываю впаять в поддон медную трубку и пустить по ней ох.Жидкость..масляный радиатор дорого, геморно для меня если делать по уму.
In the dreams of the Nordschleife
единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)
Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045 канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/ я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862 wot: Master_Danila
Кому как. И какой т-ры будет охлпждающая жидкость? Ещё неизвестно что чего будет охлаждать. Можно бы, самый бюджетный вариант, ребра на поддон наварить, но зимой проблемы будут. Непонимаю, чего дорогого в масляном радиаторе? Сделать от отдельного насоса, вариантов навалом, из картера обратно в картер малым кругом. Или это глупо?
летом масло нагревается выше 100гр..а зимой не прогревается..моя схема стабилизирует температуру масла.. главное чтоб хо.жидкость в трубках кипеть не стала..
А если делать по уму масло радик то надо ставить термостат масляный обязательно, да радиатор нормальный..от волги не катит, он низкого давления..трубки высокого давления, подавать охлажденное масло сразу в систему(а не в поддон), да и еще вентилятор с системой включения. на мой взгляд слишком много требухи..не моё.
In the dreams of the Nordschleife
единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)
Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045 канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/ я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862 wot: Master_Danila
нужна помощь!!! машина ваз 2115 поменян радиатор, термостат помпа!! машна все равно грееться!! при 100 км/ч стрелка стремительно растет к 130 град. с обратки антифриз в расщирительны бачок поступает!!! в чем может быть проблема???
el-system.info Электромонтажные работы в Санкт-Петербурге
нужна помощь!!! машина ваз 2115 поменян радиатор, термостат помпа!! машна все равно грееться!! при 100 км/ч стрелка стремительно растет к 130 град. с обратки антифриз в расщирительны бачок поступает!!! в чем может быть проблема???
единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)
Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045 канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/ я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862 wot: Master_Danila
"Мы были звездами. Истоки наши в них. Все в мире скроено из их горячей ткани." (с) "Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с) "Пистолет рождает власть." (с)
не настроен двигатель(УОЗ, система подачи топлива, Сбита фаза ГРМ).
In the dreams of the Nordschleife
единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)
Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045 канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/ я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862 wot: Master_Danila
Совершенно спонтанно сгонял на день в деревню. После всех доработок следил за температурой. Начала расти как и прежде, но потом как мне советовали попробовать ехать на 4ой, я начал вваливать на 4ой до 4500об/мин. И как будто термостат перекрыл малый круг, машина перестала греться, даже после того как переключал на пятую. Затем опять приходилось скидывать скорость и температура начинала расти, пока я снова не навалю на пониженой и термостат не перекроется (по моим ощущениям). Теперь я подумываю снова заменить термостат (ведь запчасти у нас щас делают непойми какие). И на этот раз подумываю взять термос от Шнивы, вроде он работает стабильнее.
Вот так показывает стоит чуть больше 70ти разогнаться:
в городе 90 ровно. вентилятор крутится безостановочно. Нормально ли??
Ездю мало, но смачно (c). Эх прокачу....!!! При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку. Бум втыкать методом втыка-вытыка!
