Греется двигатель! Помогите

Скорее всего прокладку пробило, такое бывает, Может башку повело от перегрева, Салют паталогоанатомам. :mrgreen: У меня у самого вскрытие предстоит. Это ерунда, спортсмены по 3 раза за день успевают снять-поставить движку. У них правда команда,оборудование.А у меня с корешком больше двух раз не получалось...

overdriver, Ташкент город хлебный, пробок наверное мало, а меня раздражает, стоишь в пробке, карлсон врубается,вырубается, и так постоянно, темп больше 93 поднимается, скидывается,это при 24 гр. на улице. А при 30 что будет? Печку врубать на полную и парится в сауне. И нах мне это надо. Придется моторчик от 08 брать.



По трассе супер, стрелка стоит четко.

Denn78, 4 часа в пробке при + 36 стояли нормально, у нас к праздникам довольно таки долго в город заезжать пробки по 2 часа бывают, и ничего не перегревается

overdriver, механический привод,однако,

Такая ситуация,зашуршала помпа,у меня была дома новая,на ней крыльчатка металлическая.Когда снял свою,на ней пластмассовая.Теперь,при езде по трассе,скорость около 120-130,двиг греется сильнее чем было.Склоняюсь к тому,что это от крыльчатки.

итак отчет - поменяли прокладку, шлифанули голову, нужно шлифануть блок (если продолжаться глюки) пока нормально; действительно прогорела прокладка, в основном из-за говенного качества шлифовки поверхностей головы и блока

Предыстория:

Хорошо грелась в пробках в не самые жаркие дни. Имела склонность к остановке движка.



Отчет о проделанной работе:

пару недель назад на даче промыл радиатор водой под напором из шланга. Тенденция к быстрому перегреву в пробках вроде бы исчезла. Теперь про остановку двигла. Стала менее склонна к остановке движка.

Теперь склонность к остановке была замечена при торможении. Думаю менять вакуумный усилитель тормозов.

с нашими машинами станешь Шерлоком Холмсом

Brewster, респект!

Настало лето пробки и все такое

Пока едешь все нормально, останавливаешь, не выключая мотор открываешь капот и наблюдаешь такую картину. Тосол в расширительном бачке медленно но верно поднимается до крышки, потом из системы выходят пузырьки и тосол возращается на свой уровень между отметками мин макс. Что это такое и как с этим бороться?



Менял термостат непомогло



Обратил внимание на жесткость шлангов охлаждающей системы при работающем и прогретом движке. Они мягкие и никак не ощущается в них давление но чувствуется что тосол тама двигается.



Поменял крыжку расширительного бочка, иногда давление есть иногда нет. Что может быть? Пробовать другую крыжку?

Похоже на крышку радиатора...

Тосол не должен свободно перехлдить в расширительнай бачек.

А еще, помимо крышки наверно воздух в системе есть, иначе откуда пузыри :?:

1) проверь крышку. она должна стравливать давление.

2) при какой температуре включается вентилятор? может имеет смысл поставить датчик от 2141 с более низким порогом срабатывания.

А подтекание тосола есть?..воздух в системе то не может неоткуда взятся

Chingizz, у меня передний привод, у радиатора нету крышки :mrgreen:

ну пузыри появляются от закипания в этом то и вся проблема

TER, стравливает, если бы не стравливала, бачок бы порвало

датчик срабатывает как только стрелка температуры переходит отметку 90 градусов на 1-2 мм

xxOZ, подтекания нигде незаметил, все сухо.



может пробка недержит? хотя иногда шланги нормальные т.е. более менее твердые от давления даже на холостом ходу.

Shadow_Builder,

U TYA KLAPAN V KRISHKE RADIATORA

Sslishkom rano otkruivaetsa poetomu i net davlenia

pomenyay ego

aston, В переднеприводных нету крышки радиатора выше писалось читать внимательно.