Греется двигатель! Помогите

Вернемся к моим баранам. Пробка у меня оказалась живая, это я выяснил после покупки мертвой )).

Поменял термостат, вроде бы как бы все стало на свои места. Поездка по горам расставит все точки над ё...

над ё

Ты ж с Украины, можешь писать над i.

r_roman_r, Жестоко :twisted: :mrgreen:

r_roman_r, мне "ё" как-то ближе, особенно в отномшени общения с машиной )))

Народ, такой трабл. Выбивает тосол из расширительного бочка. Иногда даже карлосон включится неуспевает 8O. Приехал тока что с обеда. Температура была 90 градусов, секунд 10 подержал обороты гдето 1500-2000, выключаю двиг и слышу знакомое бульканье и шипение. Причем вытекать начало до того как я встал на стоянке. Пока открывал капот из бачка улелось литра 2-3 тосола.

Подскажите что делать то? Куда смотреть?

Shadow_Builder, После чего такое стало? Чтонить делал? Либо просто так?

ехал вчера в пробке, так у меня на 3ке почти красная зона думаю поставить електр.себе что для этого нужна:

1. правильный радиатор

2.сам карлсон

3.датчики

4. ?? ops:





потом в зеркало увидел пятерку так у нее за решеткой(сеткой)



впереди радиатора стоял карлсон видать с какойто ино , как себе поставить такое же ? мож кто поделиться опытом :wink:

ЧП, в том то и дело что ничего не делал, я уже пытался исправить эту ситуацию, заменой помпы и промывкой системы и радиатора. Не помогло.

Из блока в расширительный бачок сначало выдавливается вода, а потом оттуда пузыри идут. Шланги на сжатие жесткие от давления. Почему она закипает никак непойму. Постоянно ездить с включенным карлосоном не в кайф, к тому же у нас на улице температура дай бог 23 градуса.

В тосоле нету масляных пятен и пены. Масло в норме туда тосол не попадает.

Предлагайте варианты, плиз :roll:

А я пока голову соберу для замены. Сниму старую посмотрю, что тама с пракладкой ГБЦ.

у тебя просто датчик глючит тот который дает сигнал на включение карлсонап

Предыстория, когда был молод и зелен, не знал я ничего. И тут у меня загремела (растянулась) цепь. Мне один "работник" сервиса "натянул" ее за бутыль пива. Сделал он следующее (дело было около дома, 10 часов вечера, январь, темно) Что=-то открутил головкой на 13, поставил машину на передачу, потолкал ее назад вперед, и казал, что цепку натянул. Итог, греметь цепь не перестала, на что он сказал, что она уже умерла. Наутро вытек антифриз (после прогрева). ЭТОТ МУДВИН открутил мне колектор!!!!!. Ну так вот. Долив антифриз в бачок (говорю, был еще тогда я зеленым т.е. не знал ничего) Поехал... Практически закипел. Была ПРОБКА. Прокачай, и все будет нормально..... Когда менял помпу и промывал систему, чего-то не доделал.

Народ, температура поднимается до 93-96, но до кипения пока не доходил, машинка 06, постоянно в системе возд пробки, хотя выгонял три раза, тосол не уходит, белого дыма нет, при прогреве конденсат как и у многих, термостат в поряде, помпа тоже, датчик вентилятора (когда только прокачаешь пробку)срабатывает при 92 градусах, т.е. тоже порядок.



Вопрос: откуда воздушная пробка и :arrow: перегрев?



Ответ: ПРОКЛАДКА ГБЦ.



Прокладки коллекторов быть не могут, там от выпускного коллектора до тосольного канало впуск.коллектора как до Китая на х$е скакать.

Я правильно рассуждаю, скидывать башку надоть

или так прокладочку подпихнуть можно Поправьте если что не так.

Denn78, Как пробки прокачиваешь?

И с коллектора и с печки шланги отсоединял

Такая вот фигня: Мотор ПОСТОЯННО торчал в зоне включения вентиллятора, который работал почти постоянно....... Гнал по МКАДу около 110 а стрелка на 1-2 мм отклонилась только влево....... хотя раньше в такой ситуации мотор стыл почти наполовину...... зажигание поставил чуть более ранним и всё встало на место, но мотор теперь не тянет нифига...... стреляет в глушитель на перегазовках, а это вроде позднее зажигание...... но если его ещё раньше поставить, то холостые дёргаться начинают, а это уже раннее...... когда выставил стробоскопом, вообще писец стал...... В итоге тапка в пол машина дай Бог до 120 разгонится...

Что может быть?

Pugnator, поршневая износилась, клапан прогорел, трамблер сдулся.... да мало ли.... если херово тянет и слышно сильную детонацию, а также мафынку колбасит на холостых при правильно выставленном зажигании - поршневой песец, проверь калапана, может прогорел клапан, расхерачило голову. А может просто три цилиндра работают??