Да ей 80 косарей всего....... с завода.
На холостых не колбасит и детонации никогда не было.......
Оказалась...........ВМЯТИНА на термостате. Причём в сантиметр глубиной, вот тарелка и не открывалась до конца........ мотор греется а радиатор еле тёплый........... однако вентилятор включался........ надеюсь, смогу оторвать от него шланги и поменять термостат..........ведь утром на работу мля........
Греется двигатель! Помогите
Excuses are like assholes: everybody's got one
Denn78Народ, температура поднимается до 93-96, но до кипения пока не доходил, машинка 06, постоянно в системе возд пробки, хотя выгонял три раза, тосол не уходит, белого дыма нет, при прогреве конденсат как и у многих, термостат в поряде, помпа тоже, датчик вентилятора (когда только прокачаешь пробку)срабатывает при 92 градусах, т.е. тоже порядок.
Вопрос: откуда воздушная пробка и :arrow: перегрев?
Ответ: ПРОКЛАДКА ГБЦ.
Прокладки коллекторов быть не могут, там от выпускного коллектора до тосольного канало впуск.коллектора как до Китая на х$е скакать.
Я правильно рассуждаю, скидывать башку надоть
или так прокладочку подпихнуть можно![]()
Поправьте если что не так.
Поменял прокладку проблема не ушла..... Откуда пробки????
Начал стареть и Жигули становяться ссуко опасными, не мои-чужие...Поменял работу, поменял машину.
Поменял прокладку проблема не ушла..... Откуда пробки????
проюки из бутылки :mrgreen: :mrgreen:
мож ты пробку убиоаешь неполностьюя???
ДПС-дай пожалуйста стольник
ГИБДД-гони инспектору бабки и дуй дальше
ГИБДД-гони инспектору бабки и дуй дальше
В том то и дело что полностью?
Начал стареть и Жигули становяться ссуко опасными, не мои-чужие...Поменял работу, поменял машину.
:!: :!: а незадумывался что может зажигание стоит проверить если все в норме как ты говориш то поверь мне заедь на диогностику и проверь зажигание а потом проверь есть ли в сестеме воздух очь похоже что воздух :wink:
Не, зажигание в норме, ссала из под прокладки помпы, она с завода тонкая толи бумажная х$й ее знает, а из-за помпы и крышки помпы не видно,а когда врубался пропеллер, тосол охлаждался и через прокладку всасывало воздух. Датчик температура в башке, так там одна две капли в минуту уходило. Поменял помпу, она немного подвывать начала, радиатор, термос, благо все есть б/у в гараже, с тачки пробег у которой 15 тыков, стало лучше, так ссука, термос доконца не открывается, с печкой бля опять до выходных ездить. А старый термос не закрывался до конца и жидкость при прогреве уходила в большой круг. Прогревать минут 15-20 надо было до рабочей температуры. А зимой то жопа с таким термосом.Сколько ж времени греться надо будет...
На зиму какой термос то ставить лучше?
Варнет вроде на лето.
На зиму какой термос то ставить лучше?
Варнет вроде на лето.
Начал стареть и Жигули становяться ссуко опасными, не мои-чужие...Поменял работу, поменял машину.
ну значит решил траблу???
ДПС-дай пожалуйста стольник
ГИБДД-гони инспектору бабки и дуй дальше
ГИБДД-гони инспектору бабки и дуй дальше
Такая проблемка: Если ездить 90-100 км/ч. Стрелка термометра никогда не перелезит за средину. Если 110 и выше, . Прётся к красной зоне милиметра на 2. Двиг после капремонта прошёл около 10 тыс км. Может в этом быть виновата пробка радиатора, в которой какой-то добрый человек до меня удалил клапан.
Lex73294Такая проблемка: Если ездить 90-100 км/ч. Стрелка термометра никогда не перелезит за средину. Если 110 и выше, пиздец. Прётся к красной зоне милиметра на 2. Двиг после капремонта прошёл около 10 тыс км. Может в этом быть виновата пробка радиатора, в которой какой-то добрый человек до меня удалил клапан.
вот это жопа, покупай крышку с клапаном!
неудобно - в гамаке и стоя
вот это жопа, покупай крышку с клапаном!
Знаю что жопа... В конце обгона боишься закипеть.
Налил как то антифриза в пластиковую бутылочку, причем теплого, и оставил, через час пришел то бутылочка та сморщилась раза в два, такчто без клапана воздух то капитально засасывает!
неудобно - в гамаке и стоя
Lex73294,
С пробкой радиатора в системе создается давление и повышается температура кипения. Без нее на жигулях выкипает все на фиг!
Короче она нужна.
А вообще, что без неё не так происходит в системе охлаждения
С пробкой радиатора в системе создается давление и повышается температура кипения. Без нее на жигулях выкипает все на фиг!
Короче она нужна.
Эх дороги! Пыль да туман!
Проблем нет только у мертвых!
Проблем нет только у мертвых!
:arrow: Мужики!!!
Спасите!
Нужна помпа проточного типа (патрубок => помпа => патрубок), на мотороллер Aprilia.
Родную достать нереально или очень дорого, все обдумывалось не раз...
Может кто знает где такие есть и как зовуться?!
Спасите!
Нужна помпа проточного типа (патрубок => помпа => патрубок), на мотороллер Aprilia.
Родную достать нереально или очень дорого, все обдумывалось не раз...
Может кто знает где такие есть и как зовуться?!
Даже, если тебя сьели - у тебя есть два выхода.
exxe, Смотря какая производительность нужна... Есть электропомпы печки от газели...
Classic forever!
Oxygenexxe, Смотря какая производительность нужна... Есть электропомпы печки от газели...
електропомпа от газели?!
хммм.....а знаешь нужно попробовать...
вроде должно подойти...
побежал в магазин..............................
Даже, если тебя сьели - у тебя есть два выхода.