Греется двигатель! Помогите

#224425

26 июля 2006, 22:14 26.07.2006, 22:14

А каким средством(кроме сыворотки) можно систему охлаждения промыть?У меня в жару тоже греется,тест на компе показал что вентелятор включается при 106 градусах,но при активной езде в жару загорается чек енжин выдает код перегрева.Радиатор внешне засран(буду менять),может сразу и термостат поменять(Какой лучше взять)??

Ипанутся...... и как я так умудрился;))

RIP 21083i Крожка http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=18398&hl=крожка

#224869

28 июля 2006, 16:58 28.07.2006, 16:58

KIND

А каким средством(кроме сыворотки) можно систему охлаждения промыть?

В магазинах полно средств для промывки системы охлаждения. Я где-то слышал,что ещё уксусной кислотой промывают,но сам не пробовал,так что ни могу сказать плохо или хорошо. А чем тебя сыворотка не устраивает?

#224886

28 июля 2006, 18:26 28.07.2006, 18:26

Видел разобраный движок из рубашки которого мастер накипь выгребал кусками предварительно отколупывая проволокой. Тот двигатель тоже очень сильно грелся, владелец наверно всегда только водопроводную воду заливал. Интересно в таких случаях сыворотка помогает или наоборот, сорванная кусками накипь забъёт все узкие каналы и капец?

#224895

28 июля 2006, 19:44 28.07.2006, 19:44

Забивка каналов не исключена.

#224912

28 июля 2006, 21:11 28.07.2006, 21:11

Поетому я хочу мыть химией.Как я понял нужно при промывкае так же промыть все проточной водой?

Ипанутся...... и как я так умудрился;))

RIP 21083i Крожка http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=18398&hl=крожка

#225032

29 июля 2006, 17:12 29.07.2006, 17:12

Да, желательно чтобы она помягче была.

#225253

31 июля 2006, 10:55 31.07.2006, 10:55

Если стоит алюминевый радиатор, то лучше сразу заменить на медный. Вентилятор включается гораздо реже, температура во время движения меньше, карлсон включается только при стоянии в пробках, нагрузка на генератор меньше. Из плюсов вроде всё, осталось купить и поставить.

#225272

31 июля 2006, 12:10 31.07.2006, 12:10

михаил

Если стоит алюминевый радиатор, то лучше сразу заменить на медный. Вентилятор включается гораздо реже, температура во время движения меньше, карлсон включается только при стоянии в пробках, нагрузка на генератор меньше. Из плюсов вроде всё, осталось купить и поставить.

Ну и чем тебе мешает алюминевый радиатор, я наоборот запарился с ним машина непрогреваеться вообще, пришлось 1/3 часть залепить фанерой и поставить новай датчик температуры 90-95 градусов Италия. Езжу четвертый день вентилятор даже не думует включаться.

#225274

31 июля 2006, 12:14 31.07.2006, 12:14

У меня уже год алюминевый радиатор, и никаких проблем с перегревом не наблюдается...

Тюнить пока не развалиться.
...................................................................................
Продаю светодиодные ленты, большой ассортимент и низкие цены.
....................................................................................
Продажа ксенона, Корея.
Моно (Ближний) 2900р
Би-ксенон (ближний +дальний) 4200р
Любой тип ламп!
Температура цветности 4200,5000,6000,8000К

#225292

31 июля 2006, 12:53 31.07.2006, 12:53

При длительной езде с большой скоростью постоянно машина грелась и вентилятор не помогал, тем более если температура за бортом +30.

#225328

31 июля 2006, 14:58 31.07.2006, 14:58

Нинаю что у вас с радиаторами, но у меня радиатор почил удар практически в центр - 4 трубы заглушено и нихрена не греется . И карлсон включается тока на длительном стоянии. Вот так вот !

Ваз 2109 1300 карб, Лада Калина 1,4i 16v, Matiz 0.8

#225330

31 июля 2006, 15:00 31.07.2006, 15:00

Чему тут удивляться почитайте мануал там описанно более 15 причин от чего может греться двигатель.

#225398

31 июля 2006, 20:04 31.07.2006, 20:04

Я подумываю взять Спортивный алюминиевый паяный радиатор ,от картюнинг стоит вроде не дорого 100$.По прежнему стоит вопрос чем промывать??

Ипанутся...... и как я так умудрился;))

RIP 21083i Крожка http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=18398&hl=крожка

#225417

31 июля 2006, 21:30 31.07.2006, 21:30

У себя заметил такую хрень - температура по датчику высокая, а антифриз в раширительном бачке весьма теплый - по ощущениям градусов 50-60. Так и должно быть??? Или это термостат навернулся???

#225506

1 августа 2006, 13:20 01.08.2006, 13:20

Что значит высокая? у девяток температурный оптимум 95 градусов. Лучше смотри какая температура в радиаторе, это показательнее. А расширительный бачёк. может и не получить порцию горячего тосола если например температура в допустимом диапазоне и расширение жидкости не значительное. Вот когда радиатор закипит тогда и бачёк запрыгает, правда двигатель этого может и не пережить.