Греется двигатель! Помогите

DoG2105

Да, желательно чтобы она помягче была.

Я думаю дестилерованная подайдет?

Ездил на сервис узнать сколько будет стоить промыть систему,заломили 700р. ,так что наверно сам мыть буду.Вот что мне тамошний мастер сказал "Если стрелка уходит в красную зону ето ерунда,почти на всех девятках так,если промоем систему то эфекта не будет,так что забей на..."

olegpan

У себя заметил такую хрень - температура по датчику высокая, а антифриз в раширительном бачке весьма теплый - по ощущениям градусов 50-60. Так и должно быть??? Или это термостат навернулся???

может датчик гонит...
не пробовал поменять!

исправно работающая машина не перегревается еще раз повторю не с мех приводом не с электровентилятором. я живу в ташкенте знаете солнечный город такой так вот 3 дня назад температура была на улице +41 в тени и нормально весь день катался никакого перегрева даже с 4-х лопастным вентилятором

мне в свое время отец приучил что стрелка температурная должна быть на середине и если она уходит дальше то это не нормально. впрочем так оно и есть. у двигателя должна быть такая рабочая температура которую приказал завод изготовитель. я вот поучувствовал себя ламером окгда двигатель начал бехбожно греться. Из-за музыки не слышал что вентилятор не включается)) в пробке 15 минут и перегрев. а любой перегрев (!) может быть последним. имхо!
P/S/ как бороться с постоянным окислением датчика температурного что на радиаторе ? уже всяко и изолентой перематывал и чего только не делал. может вообще эпоксидкой запаять? ;-)

Я думаю дестилерованная подайдет?

Конечно подойдёт. Я на тот случай написал если дистилировки нету.

мне в свое время отец приучил что стрелка температурная должна быть на середине и если она уходит дальше то это не нормально. впрочем так оно и есть. у двигателя должна быть такая рабочая температура которую приказал завод изготовитель. я вот поучувствовал себя ламером окгда двигатель начал бехбожно греться. Из-за музыки не слышал что вентилятор не включается)) в пробке 15 минут и перегрев. а любой перегрев (!) может быть последним. имхо!
P/S/ как бороться с постоянным окислением датчика температурного что на радиаторе ? уже всяко и изолентой перематывал и чего только не делал. может вообще эпоксидкой запаять? ;-)

А-А, меня отец тоже такому учил ещё когда я маленький был. А насчёт датчика, может быть мастикой антикорной замазать? У неё вроде термостойкость подойдёт.

Вот поскольку решил мыть буду и радиатор менять,вот подумал поставить от 10ки с двумя вентеляторами.
Кто нибудь делал подобное поделитесь опытом??

Не знаю как от 10 поставить,вот нивский на классику ствали.и два вентилятора от нивы.

михаил

При длительной езде с большой скоростью постоянно машина грелась и вентилятор не помогал, тем более если температура за бортом +30.

Была точь в точь идентичная проблема Оказалось просто зажигание сбилось, выставил и ура

maxim922

Была точь в точь идентичная проблема Оказалось просто зажигание сбилось, выставил и ура

Машина может гретца.что при раннем зажигании что при позднем.а так да.надо смотреть

о162мн

Заколебался уже так ездить,двигатель на моей шестерке не то,чтобы перегревается,но стрелка температуры постоянно около 100 градусов(заходит за отметку 90),причем это только в жаркую погоду,2 езжу без проблем,в чем может быть причина? термостат вроде исправен,радиатор промыл,не знаю даже.Заранее спасибо!

Если у тебя электрический то можно в принцыпе можно вывести в салон кнопку на его включение(хоть все время будешь с включёным ездить). Я тож хотел вчера поставить электрический вентиблятор, но у меня стоирт копеишный радиатор и там нету отверстия для датчика и пришлось купить 6 лопастевый на помпу и дифузор натянул - но у меня возникла идея , ЧТО ЕСЛИ ВЕНТИЛЯТОР БУДЕТ СТОЯТЬ НА ПОМПЕ А ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ПРИДЕЛАТЬ СПЕРЕДИ РАДИАТРОВА С ВЫВОДОМ КНОПКИ В САЛОМ!!! Это реально или нет??? =)

проверь зажигание

Посмотри на шланг расшерительного бачка если тосол в бачёк выталкует воздух. Есть две причины либо прокладка под головкой блока либо микротрещины в головке блока.Как правило второе. Поэтому и кипит. Но конечно сначало проверь установку зажигания.

Проблема.
При длительной езде на высокой скорости (200-250 км со скоростью 140-150км/ч) выходит из строя термостат, замыкается по малому кругу, за последние 2 месяца уже 3-й по счёту.
Залит антифриз равенол. Раньше таких проблем не было. Ни с равенолом, ни с термостатом.
Самое интересное, что происходит это на одном участке трассы с разницей 50-60км.
Так же интересно, что после обнаружения поломки доезжаю до дома 150-200 км. со скоростью 90-100км/ч без открытия краника отпителя и двигатель не перегревается, правда эл.вентилятор в этих случаях замыкал напрямую.
Внимание вопрос:
может ли некачественный антифриз расквасить термостат, кто нибудь с таким сталкивался?

Жекасан

Не знаю как от 10 поставить,вот нивский на классику ствали.и два вентилятора от нивы.

А подробнее кто знает как это делается и как становиться нивский радиатор на 06? Уже просто мочи нет,сильно машинка греется!Помогите!