Греется двигатель! Помогите

Тосол не уходит. На каком щупе то смотреть? У меня нету никакого щупа в водяной системе... А в радиаторе никакого налета вроде бы нету... Блин... говоришь под хорошим напором продувать водой всю систему? Да уж... А может все таки попробовать заменить термостат??? Может он не всегда открывается и поэтому идет перегрев???



А шокироваться есть чего... Проеду 10 км, потом пока под горочку взберусь - уже почти красная метка... 15 мин. постоим а потом только поедем... И то благо что я стартет нормально сделал... А то раньше вот в такой ситуации приходилось через 15 минут после перегрева с толкача заводиться бо на прогретом двигле не хотел стартер ворочать... :|

ВОТ ВОТ ЕТО И ЕСТЬ ТУГОЙ МОТОР, СТАРТЕР ДОЛЖЕН МОТОР КРУТИТЬ ЛЕГКО И БЕЗПРОБЛЕМ А ПОЕДЕТ ТВОЯ МАШИНА ТЫЩ ЧЕРЕЗ 20 НЕ РАНЬШЕ , МОЙ ТЕБЕ СОВЕТ ЕЗДИЙ ПО ВЕЧЕРАМ И БЕЗКАПОТА

Не, ты не понял. У меня со стартером траблы были... Он у меня еще до капиталки так вымахивался... А причиной тому хреновые втулки да якорь... Я поставил другой якорь, втулки развертел и все крутит как мае бути... Так что дело тут не в этом....

У меня такая же хрень была ...оказался термостат ... темп было 110-115 градусов ... А ещё ты весь тосол залил? просто я его в течение 3-4 недель доливал (2 канистры по 5 литров, и чуток осталось(норма 9.8)), теперь он в норме и подчи машинка не греется.

МОЖЕТ У ТЕБЯ РЕМУШОК БУКСУЕТ , ПОПРОБУ ВЫМЫТЬ СИСТЕМУ И КУПИТЬ ТЕРМОСТАТ ВАРНЕТ ,МОЖЕТ ДАТЧИК ВРЕТ ,НУ ХУ ЗНА МОТОР ВПИНЦИПЕ ДОЛЖЕН ГРЕТСЯ ПОСЛЕ КАПИТАЛКИ НО НЕ ТАК КАК ТЫ ОПИСЫВАЕШ

На каком щупе то смотреть? У меня нету никакого щупа в водяной системе...

на масляном

xitalik, ну я тоже так думаю. Я уже не знаю на что грешить....



bedoon, Я понял, сегодня гляну... То есть если там нету белого налета то скорее всего воздушная пробка? Я правильно понял?



Serega, Ну у меня родной 11-й радиатор, не алюминиевый, а еще те старые... так вот у меня вошло где-то 7-7,5 литров... не знаю... наверно попробую термо поменять...



xitalik, А что? Варнет хорошие???

да

Tornado, bedoon, Я понял, сегодня гляну... То есть если там нету белого налета то скорее всего воздушная пробка? Я правильно понял?

ЕСЛИ ТАМ НЕТ НАЛЕТА ТО ЗНАЧИТ ЧТО ТОСОЛ НЕ ИДЕТ В МАСЛО,ТОЕСТЬ ПРОКЛАДКА В ПОРЯДЕ,ТЫ ЕЩЕ ПОПРОБУЙ ОТКРУТИТЬ КРЫШКУ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА И ХОРОШЕНЬКО ГАЗУЯ СМОТРЕТЬ В РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧЕК ЕСЛИ ПОЯВЛЯЮТСЯ ПУЗЫРИ ЗНАТИТ ГАЗЫ ПРОРЫВАЮТСЯ В ОХЛАЖДАЮЩУЮ РУБАШКУ ТОЕСТЬ ПРОКЛАДКА ПРОБИТА ,

ТЕРМОСТАТЫ ВАРНЕТ ХОЛОДНЫЕ ЗИМОЙ В МАШИНЕ ПРОХЛАДНО Я НА ЗИМУ СТАВИЛ СТАНДАРТ А НА ЛЕТО ВАРНЕТ

xitalik, Прокладка между головой и блоком?



Я только что вспомнил что когда батя ставил голову, то чуть подмялась прокладка. Он ее выровнял и сказал что ничего страшного....

Попробую снять крышку... посмотрю... Спасибо ребята...



Я понял... Куплю Варнет... Щас позвоню узнаю по чем



Всем Респект за советы)))

ОН САМАЯ

Вопросик родился : после замены масла один раз появился белый налет на крышке заливной горловины (тогда тосол был в системе и понемногу исчезал), сейчас в системе вода и тоже понемножку куда-то девается и на холодную уж очень бризгается водичка из выхлопной трубы. Что это? неужели прокладка? (у меня их 2 стоит на 76 бенз)

ИЗ ВЫХЛОПНОЙ ЕТО КОНДЕНСАТ ЕТО НОРМАЛЬНО

ЗИМОЙ НА КРЫШКЕ ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ЧУТОК ЕТО ТОЖЕ НОРМАЛЬНО

CTYDEHT, какой монтажный блок с предами это же не восьмерка , вот там да, там это присутствует это я проходил на восмерке, поэтому сразу вывел принудит. подключение вентилятора, не останавливаться же в потоке или на трассе и не проверять как у тя дела с предом обстоят..., а здесь термостат в чистом виде. AGN, чем тебе не нравится межанический вент, наоборот гораздо надежнее, или я не прав поправьте, еси что...

Народ, такая фигня, когда еду по трассе, в интенсивном режиме, гдето 130км., машина начинает грется!!!

Чё это за хрень?????