Греется двигатель! Помогите

вентелятора вообще нет

Это зря.
Даже в мороз, если закопаешься, и придется долго газовать на месте, он может понадобиться...

Vityok

Это зря.
Даже в мороз, если закопаешься, и придется долго газовать на месте, он может понадобиться...

да почему же многие снимают и с москвичей и с жигулей
и только летом он бывает нужен
с июня по август
но нужно как встаешь на месте в пробке включать вентилятор печки-довольно просто но нужно не забывать
как вариант ставят вентиялтор с меньшим числом лопастей
например на ниве замена на жигулевский снижает расход на 0,5л
без вентилятора на 1 литр
сейчас у большинства эл вентилятор- очень удобно- работает только когда нужно
так что не всем стоит снимать вентилятор- хотя зимой он как правило не нужен если все исправно
довольно хорошая экономия
у меня щас эл вентилятор- поэтому ничего снимать не надо

сейчас у большинства эл вентилятор- очень удобно- работает только когда нужно

Я про то же - ничего ведь не мешает его поставить...

Да, на счет когда на месте стоишь и идет нагрузка на двигатель тогда да, температура растет но не более 105-110 что в принципе не трагедия. А летом у меня 6 ти лопастной Нивовский и на расход не жалуюсь)

xitalik

dexmus, очень похоже на пробитую прокладку ГБЦ, или дето газы травят в охлаждайку , открой расширительный бачек и погазуй , если есть запах выпуска я бы начал с прокладки ГБЦ.62rus, ТЕМПЕРАТУРУ МЕРЯЕШ ЧЕМ ?

Прокладка гбц новая. Купил стробоскоп и померил опережение зажигания на хх - около 30 градусов было, вакуум заглушен. Может быть такой перегрев из за раннего зажигания?

На вопрос про крышку на мой двигун, продавец ответил, что многослойные крышки на троешный двигун поставить можно, а на мой - только дюралевую. Она кстати на 10 долл. дороже (цвет. мет. всё таки). Мою "родную" крышку за 20 лет немного повело. Приходится много герметика применять после каждой регулировки клапанов.

К счастью, клапанная крышка 2105 еще пока не дефицит, в отличие от ряда других деталей на этот мотор.

Vityok, можно улицизреть-как нить.

С виду обычная, но если по ней стучать ключом, звук будет другой, не звонкий. И вроде потяжелее на вес...

И, как с шумом, и ценой?

Я покупал за 575 рублей. Во многих местах она подороже...
Насчет шума не знаю - вроде потише слегка, особенно если клапана отрегулировать.

Клапанная крышка от Тайги , 213 мотор. Двухслойная он. Честно говоря, в Питере в магазах не видел, хотя и не искал специально.

Кстати, с алюминиевой крышкой звук ГРМ все равно тише ИМХО.

По поводу прилегания - ставь 2 пробковые прокладки, все ок будет.

Почему не циркулирует ОЖ? Помпа в порядке, в каком месте может забиться система?

А когда наступает перегревания двигателя. Точнее каков временной промежуток когда стрелка находиться в красной зоне и еще можно спастись от перегрева!

Всем доброго вечера сегодня появилась новая проблемка с охлаждением движка залит антифриз когда едишь вроде как нормально притопишь темпиратура поднимается в красную зону выхожу открываю капот трогаю патрубок он твердый как камень в расширительном бочке выходят пузырьки и с ним же антифриз так бачок и наполняется а в радиаторе становится пусто при открывание крышки радиатора выходит воздух и антифриз пенится что это может быть??????

алмазик, прежде всего попробуй сменить пробку радиатора. Это часто помогает при подобных симптомах. В пробке есть клапан, который может со временем закисать.

suicideracer ладно попробую

Товарищи, помогите, пожалуйста!
В последнее время двигатель при стоянии в пробках стал перегреваться, то есть стрелка уходит в красную зону.

Заметил, что вентилятор не включается. Замкнул контакты на прямую - работает, температура моментально возвращается на свои положенные 90 градусов. Пробовал два новых датчика включения вентилятора, русский и "французский", не дало результата. Термостат в порядке, пробок нет, тосол циркулирует по большому кругу.

Как быть? Спасибо большое за помощь.

sunplay может у тебя провода замкнулись которые от датчика идут
а по счет датчиков они хреновые я вроде 3 брал не работали 4 заработал

sunplay, всю электрику смотрел?
Может, там реле отказало?