Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Греется двигатель! Помогите

Автор темы илюха , создал

1750 сообщений 1 750 67 спасибо за тему 67
Опции темы
#535066
заехал вчера в сервис проконсультироваться со спецом-мотористом. Он сказал что помпу обязательно стоит посмотреть, потому что если стоит пластиковая крыльчатка может проворачиваться на оси. Я менял осенью помпу, но ни хрена не вспомнил какая крыльчатка. Вскрыл оказалась металическая, да и вообще в идеале. Буду снимать головку в ближайшие выходные sad.gif ac.gif ak.gif
#535070
Ещё заметил интересную особенность:вчера без остановок проехал 150км t подходила иногда к красной зоне, приходилось включать печку. Заглушил, машина простояла (причём на солнцепёке) около часа, проехал ещё 50 км и t всю дорогу держалась ровно посередине. Остыла, посмотрел помпу, собрал и опять таже самая херь.
#535127
я тоже со своей проблемой так и не разобрался благо погода пока пасмурная и по трассе не езжу.Грешу не на прокладку а на трещину(
#535160
натоль, дак у тебя тосол то выдавливает в расширитель или нет? если нет течи, эмульсии, компрессия ровная, тосол не уходит, дыма нет, и тосол не выдавливает в расширитель(радиатор при этом становится полупустой)
то снимать гбц нецелесообразно. нужно рыть где нить еще. термостат
#535266
Натоль давление в бачке и в системе у тебя большое создается?
#535282
А я уже замучался - не сливается вода из бачка обратно в рад... оттого и перегрев....если вручную слить, подняв бачок выше, тогда некоторое время все ок...на шахе у меня таких пробелем никада не было.... бачок штатный, рад стоит на штатных местах, алюминиевый... Не сливается даже со снятой крышкой рада и бачка..... уже весь мозг себе вынес...
Excuses are like assholes: everybody's got one
#535327
DIM-06

натоль, дак у тебя тосол то выдавливает в расширитель или нет? если нет течи, эмульсии, компрессия ровная, тосол не уходит, дыма нет, и тосол не выдавливает в расширитель(радиатор при этом становится полупустой)
то снимать гбц нецелесообразно. нужно рыть где нить еще. термостат

Термостат поставил хороший. Уровень ох. жидкости при нагревании поднимается проимерно на 3-4 см.(на прогретом двигле). Помоему такое повышение уровня это норма(до этого были другие машины тоже самое)

Brian21099

Натоль давление в бачке и в системе у тебя большое создается?

Давление вроде в норме. Если на прогретом двигле осторожно открыть крышку через край не выливается.
#535337
Brian21099

я тоже со своей проблемой так и не разобрался благо погода пока пасмурная и по трассе не езжу.Грешу не на прокладку а на трещину(

А где может появиться трещина в головке,блоке или ещё где-нибудь?
#535898
А у меня давление прет как бешеное,крышку открываешь тосол стремится на ружу,а залит меньше минимума на холодную!(
#536221
А где может появиться трещина в головке,блоке или ещё где-нибудь?

В головке обычно.
Ну это от двигателя зависит.
Насчет ВАЗовских не скажу. Знаю, например, што на Фордовском DOHCе (который ставился на Сиерры и Скорпы) очень часто при любом перегреве головка трескается.
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
#536225
Установить датчик вентилятора в верхний патрубок. так как разница в температуре между бачками радиатора составляет 8-10"С, то есть датчик будет раньше включаться.
Ехать быстро - страшно, а медленно - стыдно.... (А.Мочанов)
#536232
Установить датчик вентилятора в верхний патрубок. так как разница в температуре между бачками радиатора составляет 8-10"С, то есть датчик будет раньше включаться.


Ну это только если совсем перегрев, поскольку двигатель будет работать не в оптимальном режиме, если его переохлаждать.
Кстати, в случае позднего срабатывания вентилятора также может выручить "Каскад", о чем уже вроде говорилось здесь...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
#536277
Vityok

Ну это только если совсем перегрев, поскольку двигатель будет работать не в оптимальном режиме, если его переохлаждать.
Кстати, в случае позднего срабатывания вентилятора также может выручить "Каскад", о чем уже вроде говорилось здесь...

+1
Еще на мой взгляд нет смысла(ну очень маленький смысл ap.gif ) дуть на радиатор когда термостат закрыт, он ведь находится в нижнем патрубке ad.gif
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila
#536285
Так двигатель и останется в своей рабочей температуре. А вот вентилятор будет включаться раньше, не дожидаясь, пока кипяток дойдет до нижнего бачка.
если его переохлаждать.
термостат не должен давать переохлаждаться..
Ехать быстро - страшно, а медленно - стыдно.... (А.Мочанов)
#536287
термостат не должен давать переохлаждаться..

Ну вообще температура его открытия меньше оптимальной температуры работы двигателя ИМХО...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"

Войти, чтобы ответить.