Греется двигатель! Помогите

это нормальные температуты?

Здравствуйте, такая вот проблема: машина "восьмёрка" карбюраторная на скорости свыше 110 греется мотор и срабатывает вентилятор,на холостых нормально.Нижний шланг от радиатора к термостату холодный,верхний горячий.Уровень тосола в норме.Когда нижний шланг пережимаю - машина глохнет.Почему глохнет?У кого ни спрашивал никто не может объяснить.

А когда лезешь до шланга, провода ни какие не трогаешь? Типа хреновый контакт на трамблёре, на датчике хола, там же и катушка внизу, и т.д. Сам подумай что там помпа от пожарной машины что такая огромная нагрузка, и мотор глохнет?

JAZZ,

.Когда нижний шланг пережимаю - машина глохнет.Почему глохнет?У кого ни спрашивал никто не может объяснить.

Если придерживаться стилистики вопроса , то ответа и не может быть.

А по делу - так ответ постом выше.

да вроде не трогал провода,но не уверен. Сегодня вечером попробую еще раз,аккуратно,не задевая проводов потрогать,потом отпишусь.Вполне возможно что и провода,потому что машина периодически дергается и глохнет,стрелка тахометра при этом скачет как умалишённая. Поставил новые свечи,провода,катушку,трамблёр,но дёрганье не прошло и тахометр не вылечился. А дергаться стала внезапно. P.S.(карбюратор тоже новый).

JAZZ

да вроде не трогал провода,но не уверен. Сегодня вечером попробую еще раз,аккуратно,не задевая проводов потрогать,потом отпишусь.Вполне возможно что и провода,потому что машина периодически дергается и глохнет,стрелка тахометра при этом скачет как умалишённая. Поставил новые свечи,провода,катушку,трамблёр,но дёрганье не прошло и тахометр не вылечился. А дергаться стала внезапно. P.S.(карбюратор тоже новый).

Комутатор не пробовали менять?

JAZZ,
Ты угол зажигания смотри... и слушай... детонит наверняка, а ты не в ту степь лезешь
Клапана цокотят кратковременно когда газ в пол?

Нижний шланг от радиатора к термостату холодный,верхний горячий.

При 90 гр. все шланги должны быть горячими.

Когда нижний шланг пережимаю - машина глохнет.Почему глохнет?У кого ни спрашивал никто не может объяснить.

Наверняка в проводке зажигания где-то пробой... прозвони провода а лучше замени на новые... благо стоят не дорого...

стрелка на тахо скачет при отсутствии массы на акб.

Возможно скажу глупость, но как-то сосед рассказывал (он директор СТО), что у десятки была такая ерунда на скорости сильно грелась, а как только останавливался и двигатель работал на холостых то сразу же остывала. Поменял всё кроме помпы, потом решили поменять помпу и выяснилось что крыльчатка помпы на высоких оборотах каким-то образом проворачивалась. После замены помпы проблем не было.

А так же возможно не до конца закрывает малый круг термостат или забит отложениями радиатор (внутри и снаружи).

ребят помогайте машина ваз 21011 принудительный вентилятор 6 лопастей.... в обще стрелка температуры поднималась всегда высоко и останавливалась не доходя до красной зоны решил поменять термостат. но блин такая же хрень... ладно думаю ездил так не кипит и хорошо грешил на приборку да и в пробках стоял все норм было... да кстате мотор меняли не давно поставили 1.5 но он не ездил лет 8 вроде, валялся в гараже. как поставили так и началось.. и еще грешил на радиатор поставил с рабочешь машины так и осталось, но пару дней назад сморю аж до красной поднимается. Подумал что термостат гоняет по малому кругу, ладно думаю вытащил все внутренности термостата чтобы сразу гонял по большому... смотрел возд. пробку да нет вроде, завел поехал все нормально но через пару часов попал в небольшую пробку. смотрб на температуру опять ппц задолбала уже она меня.... да кстате заливал тосол но прокладка корпуса помпы иногда подтекает (после замены помпы) ну я решил воду заливать, щуп масла без следов имульсии, я уже незнаю куда лезть что смотреть помогите подскажите ребят надеюсь тока на вашу помощь....

алексей3226

одумал что термостат гоняет по малому кругу, ладно думаю вытащил все внутренности термостата чтобы сразу гонял по большому...

Шланг гбц-термостат передавил? если нет, то гоняет по 2 кругам...

А вообще ты уверен что датчик темпиратуры ОЖ исправен, который в ГБЦ стоит... если будешь менять... свечником откручивай... он там закисает (датчик) ... так же указатель в приборке точно исправен?

+ ко всему если есть течи, то современем тосол выходит... и начинает гонятся воздух наполовину... при этом термостат неоткрывается...
Белого дыму с выхлопухи нету?

А вообще ты уверен что датчик темпиратуры ОЖ исправен, который в ГБЦ стоит...

+1

А печка хорошо работает?

S@nek

Шланг гбц-термостат передавил? если нет, то гоняет по 2 кругам...

А вообще ты уверен что датчик темпиратуры ОЖ исправен, который в ГБЦ стоит... если будешь менять... свечником откручивай... он там закисает (датчик) ... так же указатель в приборке точно исправен?

+ ко всему если есть течи, то современем тосол выходит... и начинает гонятся воздух наполовину... при этом термостат неоткрывается...
Белого дыму с выхлопухи нету?

шланг гбц не давил это плохо что по 2 кругам гоняет?? датчик менял один хрен, указатель в приборке тоже грешил на него но брал датчик с 6ки подключал его отдельно такая же фигня... нет дыма нету. думаю пойти заново все слить и пару раз прогнать..

и я не много не понимаю о каком шланге гбц идет речь???