индикатор масла

начинающий074,

Sejoga, время покажет

както на ауди моей старой масло менял, потом двигатель запустил, смотрю, а лампочка не гаснет... колотила она так минуты две, пока мне ето не надоело, взял я и прогазовал... все прошло, лампочка погасла, машину я через неделю на рынок отогнал... :mrgreen:

У меня была проблема, лампа гасла только на 3000 об. Решилось заменой масляного насоса - старый умер естественной смертью, отходив 150 тыс. Сейчас давление в норме, но жрет литр на 1000 км.

aston,

Ситуация такая: на улице +9, если машину прогреть менее 50 градусов и поехать загорается лампа. Если остановтится, прогреть, заглушить, завестись и поехать то уже не загорается

sashuly,

чертовщина какая-то

а двигло-то нормально работает?

какая компрессия?

aston, То-что с движком происходит хрень - это точно, а при чём тут компрессия когда речь идёт о давлении масла???

Джиппер,

если компрессия низкая,

значит большой износ колец или гильз.

при прогретом двигателе кольца расширяются и

компр. улучшается,я так ДУМАЮ

aston, ты правильно думаешь, но износ колец и цилиндров не влияет на довление масла.

Джиппер,

почему это :?:

aston, давай проведём лег.без.

1) Масло находится в поддоне.

2) В систему подаётся при помощи масленного насоса.

3) Через редукционный клапан попадает в масленные каналы блока,колена,головки,распредвала,шатунов.

4) Через допустимые зазоры колено-вкладыш,распред-втулка масло попадает в свободное пространство внутри движка.

5) По сточным каналам попадает обратно в поддон.

Довление создаётся насосом, регулируется редукционным клапаном, а поддерживается теми самыми зазорами. Чем больше зазоры тем меньше довление.

Теперь вопрос - При чём тут кольца и цилиндры?

aston, может ты хотел сказать про вкладыши?

Джиппер, ядерщик,

blin ya uge zaputalsya :cry:

Подскажите в каких случаях (кроме отсутствия может гореть лампа уровеня масла.

Еще маслоприёмник посмотри - может быть забитый.

Большой зазор между вкладышами и коленвалом.

У самого на девятке такая фигня была зимой, в сильные холода,

при чем загоралась лампа через две-три минуты после заводки. Приходилось глушить, ждать пару минут, заводить и все пропадало до следующего утра. С приходом весны все исчезло.

sashuly а поддон у тебя часом не замят? похоже что на холодную насос просто не успевает засасывать масло в маслоприемник, или он просто подзабит чем

а можно на класику сделать индикатор уровня масла сделать?

Sanika, а он там уже есть. Это масляный щуп!