а можно на класику сделать индикатор уровня масла сделать?
можно, а зачем?
индикатор масла
можно, а зачем?
для такого индикатора от 10-ки нужно сверлить в блоке дырку, кому не жалко?
А зачем? Разве индикатора давления не хватает? Давление есть, масло есть, а кому регулярно щуп вытащить лень - Жигули не для него!
VAZ&GAZ - Let them be!
Night_rider, у меня 4-ку давит даже когда уровень на минимуме, а так ну лень щуп иногда вытащить, особенно зимой, с утра выбегаешь в машину прыг, бобыстрей бы прогреть и поехать, потом вспоминаешь что хотел уровень глянуть, и потом по новой, а так сел утром тебе красный луч с бск и писк всю дорогу, хош не хош а дальешь, так что для избежания масленного голодания штука полезная, если бы заморочился 10-м блоком контроля, не пожалел бы блок.
Ну... я имею ввиду что на исправной машине масло надо редко доливать, хватает профилактически щуп осматривать, а если масло подъедает, ремонт надо делать а не индикатор ставить.
VAZ&GAZ - Let them be!
не знаю каким макаром можно убитьмаслянный насос, у меня он отходил больше 500000 км, сначала на первом двигателе потом на 03-м, и никто его ни разу не смотрел
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
Night_rider, даже на исправном тазе при скорости 130-140 масло по любому будет слегка выгонять. Плюс вечные сопли наших двигателей - больные места, картер, болты успокоителя, передняя крышка, шпильки бензонасоса. Я на 10000 тысяч долеваю около литра, и мне не нравиться когда в двигателе уровень менее середины от нормы, а я об этом не знаю.
Ого... странно
VAZ&GAZ - Let them be!
Night_rider, на бмв на сколько я знаю в тех доках забит расход масла как норма.
Просто я смотрю по мотору своего отца - он ездит каждый день, но не течет ни бензонасос ни передняя крышка, ни натяжитель (хотя у меня подтекает, хоть я и езжу совсем немного). И он масло подливает когда дело к ремонту уже идет 
VAZ&GAZ - Let them be!
масло жрет любой двигатель:
Просто я смотрю по мотору своего отца - он ездит каждый день, но не течет ни бензонасос ни передняя крышка, ни натяжитель (хотя у меня подтекает, хоть я и езжу совсем немного). И он масло подливает когда дело к ремонту уже идет
напрмиер на Опелях Фронтерах 2,3 TD расход масла на 1000 км в 0,5-1 литр - норма)))
а маслице там - 5W40 Мобил 1)))) гы))))
у твоего отца масло совсем не угорать не может в принципе.
Ну не совсем но не по литру же...
VAZ&GAZ - Let them be!
Хех... А вот если такая трабла случилась:
периодически (не каждый раз получается воспроизвести), на горячем двигателе, после его остановки и быстрого пуска (в течение первой минуты) загорается эта самая злосчастная лампа. И не гаснет, если двигатель снова заглушить и завести. Масло в норме, проверял уже не раз. Грязноватое, скоро поменяю. Но так а лампе чего не нравится? :roll:
периодически (не каждый раз получается воспроизвести), на горячем двигателе, после его остановки и быстрого пуска (в течение первой минуты) загорается эта самая злосчастная лампа. И не гаснет, если двигатель снова заглушить и завести. Масло в норме, проверял уже не раз. Грязноватое, скоро поменяю. Но так а лампе чего не нравится? :roll:
"...в инструкции же ясно сказано: после сборки доработать молотком и напильником!"
whitewind, масл. фильр какой? Пробег какой, какое масло? Даже на резкий газ не рагирует? Если пробег мал, все исправно, а ламапа горит, трабла может быть в масл насосе, сетка масло приемника может быть забита нагаром.
Ууу... 
Я не готов к такому вопросу... Масло Bisco 3000, пробег почти 90000.
На резкий газ - не загорается, вроде. В принципе машина 2001 года, не очень уж и старая... :?
Я не готов к такому вопросу... Масло Bisco 3000, пробег почти 90000.На резкий газ - не загорается, вроде. В принципе машина 2001 года, не очень уж и старая... :?
"...в инструкции же ясно сказано: после сборки доработать молотком и напильником!"