индикатор масла

Timon_2114, раз все прекрасно зачем тогда волноваться? Если бы какой-нибудь баг появился тогда и надо волноваться, а так незачем. Не лезть же в полностью исправный двиг просто так.

Timon_2114, а как с уровнем масла? Лампа просто так сама не загорится, причин в принципе не мало, неисправный датчик давления масла, гавенный масляный фильтр, низкий уровень масла - низкое давление масла (насос, вкладыши...), у меня друг в 98 году купил себе пациента под тюнинх, 2106 в салоне, на новом двигателе проехал 16 км. загнал в гараж и всю разобрал, так вот при разборе двигателя на вкладышах были такие задиры, как будто он проехал 160 тысяч на херовом масле, так что проверить по крайней мере то что можно проверить не залезая в двигатель не помешает, да фильтр при замене ставь фрам или чемпион, это касается и тех у кого лампа давления после завода горит более 2-х секунд.

bedoon, уровень масла вроде в норме, все равно в среду поеду на гарантийку, мне всё таки кажется что это электрика барахлит...

Спасибо

bedoon

так вот при разборе двигателя на вкладышах были такие задиры, как будто он проехал 160 тысяч, так

Задиры на вкладышах появляются не от большого пробега, а от масляного "голодания" в результате некачественного масла несоответствие его рабочей температуры, его низкого уровняа картере, плохого фильтра, не исправного насоса и т.д. Если система смазки работает нормально в период всей эксплуатации и давление в системе 0,8-3,0атм (0,8атм на каждую тыс об/мин) вкладышы как коренные так и шатунные выхаживают более 160тыс и как показавает практика имеют более менее равномерный износ

bedoon, у меня стоял раньше фильтр FinWhale за 140 рублей и лампа переставала гореть еще до того как завелся двиг. Сейчас поставил Luxoil 08-09 и лампа перестает гореть только после 2-ух секунд после того как завелся двиг. Буду менять его опять на Finwhale.

overdriver, масло поменял сегодня, завтра как заведу - проверю, потом отпишусь.

кстати, я 4 последних раза при замене масла ставиль фильтр Consol никогда кроме последнего проблем не было. На сто посоветовали фильтр ставить меньшего размера (типа новые такие). Купил Ravenol. Я когда его закручивал, руками буквы стёр. Сомнения меня теперь мучают..

А я ставлю фильтр Mahlee и лью масло Aral минералку с синт добавками - нормально всё ездиет и двиг не покрывается маслом, если заливать не до самого Max. Двиг выгоняет лишнее - ну не принемает организм лишнее и не надо! Доливаю грамм 150 на 5000 пробега, меняю через 10000км. машинка кстати 98 года (не самый удачный год для ваза). Главное правильно обкатать машину сновья и после переборки двига - возьмите учебнике по триботехнике и почитайте про износ. :wink:

Проверил, разницы особой не заметил, хотя может чуть-чуть меньше лампочка горит. Ну не может же 3 фильтра подряд быть с бракованными этими клапанами.

Кстати, максимальное давление масла, сколько я видел, - почти 4 (по датчику на панели). Это много или мало, можно ли по этому сужить о износе маслонасоса ??

Пацантре, а с какого года лампу уровня масла убрали в ВАЗах?

Vityok

Пацантре, а с какого года лампу уровня масла убрали в ВАЗах?

на переднем приводе - с появлением 1,6 блоков. 8-клопы года с 2007 или 08-го пошли такие

Floid, но в блоке отверстие осталось заглушенное?

Vityok

Floid, но в блоке отверстие осталось заглушенное?

Отливка и фреза. Отверстия нет.