Инжектор на "классику"

KiDdiS, повезло, заглушку не выкинул. Номер 2108-3724332.

Перехожу на я5 с я7, переход осуществляется с помощью переходника с одной колодки на другую, переходник делал не сам, купил, чел говорил что пашет. Мельком по распиновке глянул, провода правильно идут. На днях переделал зажигание по типу божьей искры чтобы работало с катушкой от 7-го января и пробовал заводить, но при повороте ключа на старт ничего не происходит (насос качает, моск исправный 100%). Когда заводил чет тупанул и не подвел на переходник массу напрямую на 19й пин "Общий провод. Масса электроники", но в принципе туда подходят провода с массой с других пинов колодки 7-го января.
В чем может быть косяк? Что не срабатывает когда тачка не реагирует на поворот ключа на старт? главное реле? Когда ставлю 7-й моск все работает...

BOPOH

В этом и есть проблема,что я не знаю вид инжектора,т.е покупаться он не будет,просто всё навесное прикрепить к карбовой головке,для экономий.просто ещё ресивер с коллектором не пришёл мне ещё не знаю с чем я столкнусь.Вобшем парни кто ставил инж на скок карбюраторный ГБЦ, может фотки предоставит работы?для визуального обдумывания

не поленись, купи банально инжевую прокладку и по ней протачивай

DEN102

Перехожу на я5 с я7, переход осуществляется с помощью переходника с одной колодки на другую, переходник делал не сам, купил, чел говорил что пашет. Мельком по распиновке глянул, провода правильно идут. На днях переделал зажигание по типу божьей искры чтобы работало с катушкой от 7-го января и пробовал заводить, но при повороте ключа на старт ничего не происходит (насос качает, моск исправный 100%). Когда заводил чет тупанул и не подвел на переходник массу напрямую на 19й пин "Общий провод. Масса электроники", но в принципе туда подходят провода с массой с других пинов колодки 7-го января.
В чем может быть косяк? Что не срабатывает когда тачка не реагирует на поворот ключа на старт? главное реле? Когда ставлю 7-й моск все работает...

А что конкретно подразумевается под "ничего не происходит"? Стартер крутит? Искра есть?Форсы открываются?

стартер не крутит... форсы и искру не проверял... сегодня попробую кое что сделать если не поможет то попробую завести с толкача или отверткой

DEN102, Сравнивай именно схемы Я5 и Я7.
Собака там зарыта скорее всего.

Может проблема в штатном иммобилайзере?

Flint2101, У Я7 управление стартером может быть от мозгов, а не напрямую от замка зажигания.

DEN102

стартер не крутит... форсы и искру не проверял... сегодня попробую кое что сделать если не поможет то попробую завести с толкача или отверткой

Подожди, как не крутит? Я так понял в инжеклассике есть реле стартера....да в любом случае что то с подключением, ну попробуй отверткой.

Flint2101

Может проблема в штатном иммобилайзере?

на классике его нет

Если только он активирован в я 5 м у него, ну тогда и насос качать не должен, это только подключение.

Бывший хозяин говорит что этот переходник у него отлично работал на калине, может есть какое-то отличие в системе запуска классики и калины?
Сижу печатаю схемы, потом в гараж разбираться...

DEN102

попробую завести с толкача или отверткой

Зачем? включаешь зажигание, разеденеешь провод от втягивающего... там фишка как раз рядом с акумом... и на + клему его...

Седня не получилось своей машиной заняться, знакомому шаровые менял... сейчас прозвонил подозрительные контакты переходника - все правильно, хз в чем проблема

Кто нибудь может объяснить как происходит запуск двигатля начиная с акб, замком зажигания, эбу, реле и заканчивая стартером, а то я чет не понимаю до конца эту схему...

Вот схема подключения стартера на карбе, а на инже как, где тут замешано эбу???

Ты поворачиваешь ключ, включается зажигание(подается + на 27 контакт Я5.1, срабатывает главное реле и реле бензонасоса), потом доворачиваешь ключ, ко всему прибавляется еще + на втягивающее реле стартера, оно срабатывает, замыкает контакты и врубается стартер, блок видит вращение с ДПКВ и начинает рулить дальше)))

DEN102, стартер не связан с ЭБУ, он связан с замком и все. Ну еще может стоять реле блокировки стартера, от сигнализации.

DEN102, + от акума через замок зажигания подается на втягивающее... оно в свою очередь соединяет контакты питалова стартера... и двигает шестерню к маховику... если стартер не срабатывает... то не идет питание на втягивающее... если не идет питание ток с новым мозгом... то значит какое то доп реле стартера стоит,мозг рулит работой стартера возможно...

Хотя прогуглил малость...на 07 вроде как не ставят реле стартера... раньше когда ставили... но потом вроде как отказались...

Мое мнние... если заведется при подключении питания на втягивающее... то от замка зажигания прокинуть провод напрямую как на карбовых авто и забить