Инжектор на "классику"

20

20-й, ток не посередине точно, а на ползуба где-то смещено. Мелочь короче, не в этом дело полюбому.
Аккум переставил опять под капот, ничего это не дало, так что дело не в массе, и не в толщине проводов. Видимо дохлый аккум. Сегодня вечером обещали пускозарядное хорошее дать, буду пробовать ещё.

такая проблемка возникла, у меня зажигание на январе 5.1, на дад, уоз из таплиц по давлению, было все ок, а вчера вдруг зазвинело во всем диапазоне оборотов при нажатии на тапку больше 10%, потом заметил что детонит когда напряжение борт сети падает к 11В (гена дохнет!), че за фигня че детонит?

кто может мне помочь найти б.у запчасти для инжа а именно шкиф коленвала поликлиновый от 2123,бензанасос,коллектор,рампу с форсунками и ресивер.

BOPOH, Старина Яндекс)) или на авторынке любом попроси под заказ привезти.

Авторазборы ни кто еще не закрыл

dexmus

такая проблемка возникла, у меня зажигание на январе 5.1, на дад, уоз из таплиц по давлению, было все ок, а вчера вдруг зазвинело во всем диапазоне оборотов при нажатии на тапку больше 10%, потом заметил что детонит когда напряжение борт сети падает к 11В (гена дохнет!), че за фигня че детонит?

беднит из за низкого напряжения бортовой сети, соотвественно звенит из за бедной смеси.Делай гену.

беднит из за низкого напряжения бортовой сети, соотвественно звенит из за бедной смеси.Делай гену.

у него карб вроде стоит.

dexmus, сначало отремонтируй генератор.

DIM-06

у него карб вроде стоит.

dexmus, сначало отремонтируй генератор.

на инжектор 55А генератора хватит или на 80А искать?

dexmus, хватит полюбому, если не делать дискотеку на колёсах)) Инжекторная вся лабуда хавает немного.

dexmus, 3 года езжу на инже генератор 42А самый дохлый. зарядки хватает и зимой и летом из доп оборудования только простенькая музыка.

DIM-06

dexmus, 3 года езжу на инже генератор 42А самый дохлый. зарядки хватает и зимой и летом из доп оборудования только простенькая музыка.

уменя сейчас тоже на 42А но в нем подшипники разбиты, на хх 12.8 чуть газнеш 14+, при включеных габаритах и фарах на хх 11.8-12 на оборотах до 13В
есть еще гена на 55А, збрать нужно и посмотреть че с ним

уменя сейчас тоже на 42А но в нем подшипники разбиты, на хх 12.8 чуть газнеш 14+, при включеных габаритах и фарах на хх 11.8-12 на оборотах до 13В

неисправен генератор либо потери в проводах на выходе с гены померь. должно быть на ХХ окколо 13,5

прошивку от я5.1.3 можно залить в я5.1-61?
и какую статику ставить на волгофорсы для сток классико мотора?

Сегодня я наконец завёл двигатель!!! Ничего не делал по сравнению с тем, что было до этого, когда не заводилась. просто дёрнули машину отцовской. Ну, что вам сказать... карбулятор реально ниачём... холостой очень стабильный, приятный, тяга гораздо лучше, такое ощущение, что мотор даёт столько тяги, сколько тебе надо. на грязном асфалте в гаражах после переключения на 2-ю и немного газку-букс. Это ещё не работает лямбда. В целом доволен как слон!!! Осталось косячки доделать. Ну и аккум всё-таки под замену, потому как заводится только если дёрнуть. Поездил совсем мало, но предчувствие очень хорошее))
Победил последнюю проблему, теперь заводится с аккума, хотя я его не менял. Видимо был какой-то бок с проводкой, и когда пытался подключить вентилятор что-то где-то отключил, сам не понял в какой момент, и когда случайно крутнул стартером она с полудрыка завелась!!!! Вы себе не представляете моего счастья!)) Завтра прицеплю приборку и поеду кататься)))