Инжектор на "классику"
kamikadze, я не понел а у тебя что дроссель приоткрытый чтоли??????? закрытый должен быть.
DIM-06, из-за проблем с ХХ пришлось болт накрутить...
Nissan Skyline R33
WRC is for boys. Groupe B was for men.
"Главное дунуть! Если не дунуть-чуда не произойдёт!"© Амаяк Акопян
WRC is for boys. Groupe B was for men.
"Главное дунуть! Если не дунуть-чуда не произойдёт!"© Амаяк Акопян
kamikadze, нельзя так делать там вобще сума сходит все. регулятор то рабочий?
он ваще реагирует нет
и если все несток то будут плавать глохнуть виснут пока не настроиш режимы ХХ, у меня также было пока мозг не выеп настрощику.
он ваще реагирует нет
и если все несток то будут плавать глохнуть виснут пока не настроиш режимы ХХ, у меня также было пока мозг не выеп настрощику.
Откуда у меня регулятор ХХ на дросселях?
Nissan Skyline R33
WRC is for boys. Groupe B was for men.
"Главное дунуть! Если не дунуть-чуда не произойдёт!"© Амаяк Акопян
WRC is for boys. Groupe B was for men.
"Главное дунуть! Если не дунуть-чуда не произойдёт!"© Амаяк Акопян
kamikadze, а че не приколхозил то? ума нехватило
kamikadze
Откуда у меня регулятор ХХ на дросселях?
Как откуда? Делаем камеру выносную, прикручиваем к ней РХХ стоковый, шланчеги в задроссель и в путь...
gyui
Здравствуйте, у меня такой вопрос
Подключаю инж на 2107, мозги 21067-1411020-12, ЭБН от волги
Так вот в схеме подключения позиции 6 -> 8 провод идущий на сток ЭБН я так понял надо кидать на + волгонасоса, а минус, От аккума? или на кузов бросить?
Или там еще какие-то тонкости?
Подключаю инж на 2107, мозги 21067-1411020-12, ЭБН от волги
Так вот в схеме подключения позиции 6 -> 8 провод идущий на сток ЭБН я так понял надо кидать на + волгонасоса, а минус, От аккума? или на кузов бросить?
Или там еще какие-то тонкости?
sg-comezz, я не поленился и протянул с аккумулятора.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Tier
sg-comezz, я не поленился и протянул с аккумулятора.
Да, я тоже на аккум протянул его, просто решил перестраховаться, пока аккум не подключал
а я просто так к кузову его подключал.. ну, пол года уж как полёт отличный.)
Разница в длине проводов и только.
Кидать минус на кузов - очень не качественно сделанная работа. Т.к. масса от минусовой клеммы аккумулятора до минусовой клеммы бензонасоса проходит через многие токонепроводящие преграды или во всяком случае очень плохо проводящие.
Это лампочку можно какую-то заземлить на кузов, а не бензонасос. В случае чего, при неполадке головняков задаст тебе этот косяк, пока найдешь причину пол машины разберешь.
Это лампочку можно какую-то заземлить на кузов, а не бензонасос. В случае чего, при неполадке головняков задаст тебе этот косяк, пока найдешь причину пол машины разберешь.
Тогда на БМВ вообще бардак при АКБ сзади:при пуске ток больше,чем у б/н.Самому не смешно?
....при АКБ сзади:при пуске ток больше,чем у б/н.Самому не смешно?
Не надо так остро реагировать
Тем, более, что верно подмеченно, кузов использовать в качестве минуса, можно, но осторожно!
крайне желательно учитывать состояние кузова, сварных швов и т.д.-результатом являются переходные сопротивления (электрические).
Критерием истины - является практика ! (с)
---
Difficult we made yesterday impossible we are making now!
---
Difficult we made yesterday impossible we are making now!
Кидать минус на кузов - очень не качественно сделанная работа. Т.к. масса от минусовой клеммы аккумулятора до минусовой клеммы бензонасоса проходит через многие токонепроводящие преграды или во всяком случае очень плохо проводящие.
Это лампочку можно какую-то заземлить на кузов, а не бензонасос. В случае чего, при неполадке головняков задаст тебе этот косяк, пока найдешь причину пол машины разберешь.
ахаха, у меня акум в багажнике минус 2мя сварочными кабелями к лонжерону прикручен и все потребители работают от кузова)))
открою секрет на всех тазах с завода масса насоса прикручена саморезом)