Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Инжектор на "классику"

Автор темы Sergey1807 , создал

3381 сообщений 3 381 519 спасибо за тему 519
Опции темы
#883343
nicexxx

Тогда на БМВ вообще бардак при АКБ сзади:при пуске ток больше,чем у б/н.Самому не смешно?

а ты кузовную карту бмв видел? может там что интересное бесшовное идет до мотора в том месте?
Excuses are like assholes: everybody's got one
#883352
nicexxx,
Тогда на БМВ вообще бардак при АКБ сзади:при пуске ток больше,чем у б/н.Самому не смешно?


Там должен идти провод с мизинец толщиной до мотора, а не на кузов минус цеплять.
Ну или как сказал/предположил Pugnator, минус посажен на элемент кузова который цельный, а не из нескольких элементов сварен.

От багажника классики до моторного щита, сколько кузовных деталей лежит, если считать по минимальному сопротивлению ?

DIM-06,
ахаха, у меня акум в багажнике минус 2мя сварочными кабелями к лонжерону прикручен и все потребители работают от кузова)))


Если у тебя так, не значит что это правильно. И если это работает, то ни о чем не говорит. Просто такое с точки зрения электрики не надежно.

открою секрет на всех тазах с завода масса насоса прикручена саморезом)


Ну так тож Автоваз )
#883354
Если у тебя так, не значит что это правильно. И если это работает, то ни о чем не говорит. Просто такое с точки зрения электрики не надежно.

если ты не понимаеш в электрике дак откуда ты знаеш как должно быть.
ты хоть в одной машине видел чтоб питание насоса было подключено к акб?
#883356
пример от американцев. Кабели идут до мотора
Открыть в новом окне

Открыть в новом окне

Открыть в новом окне


DIM-06

если ты не понимаеш в электрике дак откуда ты знаеш как должно быть.
ты хоть в одной машине видел чтоб питание насоса было подключено к акб?

Я с тобой соглашусь, если машина новая, с новыми сварными швами. Если машине 10++ лет и это особенно ВАЗ.....
А все это расчитано на новое авто.
Там где не расчитано (военка) - там масса на кузов юзается постольку поскольку
Excuses are like assholes: everybody's got one
#883358
И минусовый тоже до мотора?Тогда это дурь,потому что кузов "толще" любого кабеля.

Pugnator

а ты кузовную карту бмв видел? может там что интересное бесшовное идет до мотора в том месте?

И что там надо увидеть по этому поводу?Узнаю новое с благодарностью.
#883359
nicexxx, как машина собирается? Из цельного куска? Знаешь почему провода омедняют, а не целиком медные?
А теперь каково состояние сварных швов у автомобиля, особенно если его переваривали. И да, не забывай что варят точками. В целом - замеряй падение напряжение на стартере так и эдак. Я замерял.
Поэтому я так не делал
Excuses are like assholes: everybody's got one
#883366
DIM-06,
ты хоть в одной машине видел чтоб питание насоса было подключено к акб?


Питание от аккума через релюшку, а масса в нормальных авто через провод который в лучшем случае все таки приходит на минусовую клемму. В худшем случае заземлен на цельную деталь кузова, а не из кусков сваренную.

П.с. Автоваз в расчет не брать.

П.с. А ты стартер тоже на кузов заземлил? )))
#883368
Pugnator

nicexxx, как машина собирается? Из цельного куска? Знаешь почему провода омедняют, а не целиком медные?
А теперь каково состояние сварных швов у автомобиля, особенно если его переваривали. И да, не забывай что варят точками. В целом - замеряй падение напряжение на стартере так и эдак. Я замерял.
Поэтому я так не делал

О каких обмеднённых проводах речь?Измерениями в цифрах поделишься?И как измерял?
#883379
Питание от аккума через релюшку, а масса в нормальных авто через провод который в лучшем случае все таки приходит на минусовую клемму. В худшем случае заземлен на цельную деталь кузова, а не из кусков сваренную.

еще раз говорю не видел не говори. также там все как и в тазах.
#883385
DIM-06,
еще раз говорю не видел не говори. также там все как и в тазах.


Так же как в тазах? Так у меня от минусовой клеммы идет жирный провод на стартер, на корпус двигателя, и по тоньше на кузов. И это по человечески.

#883387
DIM-06

еще раз говорю не видел не говори. также там все как и в тазах.

представим, что если также...то это не совсем надежно и как бы правильно!
бензонасос узел не менее ответственный! вот представим, выходишь на обгон и надо бы добавить тяги..а тут кочка, тресь....и шовчик в кузове разошелся..в лучшем случае производительность насоса упадет, в худшем поедешь на остатках давления в системе...
Критерием истины - является практика ! (с)
---
Difficult we made yesterday impossible we are making now!
#883392
И минусовый тоже до мотора?Тогда это дурь,потому что кузов "толще" любого кабеля.
Кузов толще любого кабеля? Да! Удельное сопротивление у меди и у стали одинаковое?

Знаешь почему провода омедняют, а не целиком медные?
Замечание по поводу того что электроны идут по поверхности проводника ИМХО не к месту, так как у кузова поверхности тож нехилые.
Летит по трассе путник ада, наша лада.....(с)
Don't drink and drive just smoke and fly!
#883396
post=1023903:date=9.10.2012, 1:35:name=
....И как измерял?

как замерять
Критерием истины - является практика ! (с)
---
Difficult we made yesterday impossible we are making now!
#883397
+1 2 Кто согласен с автором Agassy M@RIO
Блин...
Провод - одно целое.
Кузов - несколько деталей.

Будут потери в местах соединения частей кузова. И опять же... кузов крепят сварными точками.
#883405
PRO100Sergey

Так у меня от минусовой клеммы идет жирный провод на стартер, на корпус двигателя, и по тоньше на кузов. И это по человечески.

У меня идут на двиг, прикрученные латунными гайками 2 или 3 массы, непомню... и на кузов 2 шт, в разные места... вот это по человечески более менее. По карйней мере в -40 на 5в50 синтетика "манол" я заводился без проблем, за всю прошлую зиму акум ниразу не снимал, ездил каждый день с работы на работу (примерно 10 км в одну сторону)
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/


был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300

Войти, чтобы ответить.