Инжектор на "классику"
Tier, да
Energetik, попробуй подтянуть на один-два оборота пружину на дросселе.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Tier
Energetik, попробуй подтянуть на один-два оборота пружину на дросселе.
И как это можно сделать хотя-бы на один оборот???
nicexxx, если пружина натянута то никак, я знаю что длины пружины скорее всего не хватит. Но если дроссель б/у и разбирался, то есть вероятность что пружину не натянули до конца при обратной сборке.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Я изначально не имел ввиду ара-тюнинг...
Energetik
Всем привет. Установил инжектор на копейку. Появился неприятный эффект, при старте со светофора на 1-й передаче, педаль газа сама уходит в пол, отрывается от ноги, обороты взлетают. На других передачах такого не наблюдается. Педаль газа 21214, ход легкий, ничего не закусывает. Никто не встречался с таким эффектом?
Скорее всего трос подкусывает при резком наклоне мотора, он же наклоняется вправо, подушки 2101? Если да то они довольно мягкие и дают мотору приличну свободу в наклоне при старте, проложи трос как нибудь иначе.
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
Energetik
Всем привет. Установил инжектор на копейку. Появился неприятный эффект, при старте со светофора на 1-й передаче, педаль газа сама уходит в пол, отрывается от ноги, обороты взлетают. На других передачах такого не наблюдается. Педаль газа 21214, ход легкий, ничего не закусывает. Никто не встречался с таким эффектом?
Нужно найти инжекторную классику и посмотреть на трос газа (как проложен, как подсоединен) Думаю проблема в неправильной укладке / подсоединении, ну и оторванные подушки тоже.
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Большая часть траектории троса, отчетливо видна...
Вложения Всего файлов 1 шт.
Критерием истины - является практика ! (с)
---
Difficult we made yesterday impossible we are making now!
---
Difficult we made yesterday impossible we are making now!
В общем, понял в чем дело. Аккумулятор на копейках расположен чуть иначе, чем на других классиках, так что при резком старте мотор наклоняется и сектор с тросиком на дроссельной заслонке цепляет за аккумулятор. Надо аккумулятор по другому размещать, подальше от дросселя.
Energetik
В общем, понял в чем дело. Аккумулятор на копейках расположен чуть иначе, чем на других классиках, так что при резком старте мотор наклоняется и сектор с тросиком на дроссельной заслонке цепляет за аккумулятор. Надо аккумулятор по другому размещать, подальше от дросселя.
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
Energetik
В общем, понял в чем дело. Аккумулятор на копейках расположен чуть иначе, чем на других классиках, так что при резком старте мотор наклоняется и сектор с тросиком на дроссельной заслонке цепляет за аккумулятор. Надо аккумулятор по другому размещать, подальше от дросселя.
Может еще и подушки мертвые?
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
подушки новые. Между аккумулятором и сектором, за который тросик цепляется, расстояние 5 мм.
Energetik
В общем, понял в чем дело. Аккумулятор на копейках расположен чуть иначе, чем на других классиках, так что при резком старте мотор наклоняется и сектор с тросиком на дроссельной заслонке цепляет за аккумулятор. Надо аккумулятор по другому размещать, подальше от дросселя.
Фигня...
Подключаю инж проводку от 2115 на основе Я7.2.
Как понял нужны только: основной + на клемму акб, 2 коричневых - масса, провод на чек, провод на тахометр, + от замка зажигания и + на бн. Перемыкаются контакты на иммо. Ничего не забыл?
Остальные уже фишками к датчикам подключаются.
Как понял нужны только: основной + на клемму акб, 2 коричневых - масса, провод на чек, провод на тахометр, + от замка зажигания и + на бн. Перемыкаются контакты на иммо. Ничего не забыл?
Остальные уже фишками к датчикам подключаются.
блок 21213; 82,8*80; ГБЦ распилена 33,5*29; клапана Т-обр; СЖ 8,0; окб двигатель 780; td04l оригинал, форсы 440 бош; выхлоп на 63мм; ряд R1; ГП 3,9; Я7.2; ДАД+ДТВ, Б/Н Волга бош, настройка by Aheadin).
Venom48, на вентилятор еще