Инжектор от ауди на копейку

#105501

2 июля 2005, 13:03 02.07.2005, 13:03

У меня ваз 2101 1971 года. Как можно повысить мощность за счет системы подачи топлива? Я читал на одном сайте посвященном копейке, что можно вместо карбюратора поставить систему впрыска от ауди акулы "KEYJETRONIK", при этом шлифовали впускной коллектор, форсунки приделали к нему. От каких ещё машин можно поставить систему подачи смеси, может лучше к. л. карбюратор от иномарки? (НАДО МОЩНОСТЬ)

#105515

2 июля 2005, 16:40 02.07.2005, 16:40

Vaz1971, Поставь наддув Я узнавал, в НАМИ сей девайс стоит 900 зеленых + 200 зелени работы по установке, прибавка мощности как они пишут составляет 20-50%

"Лучше потерпеть неудачу в оригинальности, чем преуспеть в подражании" ©
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.

#107428

11 июля 2005, 18:35 11.07.2005, 18:35

Я конечно дико извиняюсь, но может вы мне подскажете, влезет ли 1.8Т от WV в копейку или какие вообще моторы туда можно поставить (1.6-2.0 100-170л.с. с 5ст коробкой). Заранее спасибо!

#107433

11 июля 2005, 19:12 11.07.2005, 19:12

при желании можно и от Хаммера воткнуть

tuning как smoking и fucking еще одно хобби настоящего мужчины.

#107436

11 июля 2005, 19:21 11.07.2005, 19:21

8O и ни х...я себе тачила, ето что запор с двиглом в 4.2 литра!?!

Есть хорошие машины, есть очень хорошие машины... а есть МЕРСЕДЕС.
Разруха не в сортирах..., разруха в головах!!! (к.ф. Собачье сердце)
Водка - не мой друг!!!

#107517

12 июля 2005, 08:27 12.07.2005, 08:27

это битурбированный запорожец!!

причина инсульта у многих владельцев инопомоек

tuning как smoking и fucking еще одно хобби настоящего мужчины.

#107522

12 июля 2005, 08:47 12.07.2005, 08:47

ОПЕРАЦИЯ "ЗАПОРАУДИ"

http://www.autokirov.ru/autokirov/material.../?id=39&ISSUE=4

#107524

12 июля 2005, 09:07 12.07.2005, 09:07

меня ваз 2101 1971 года. Как можно повысить мощность за счет системы подачи топлива? Я читал на одном сайте посвященном копейке, что можно вместо карбюратора поставить систему впрыска от ауди акулы \"KEYJETRONIK\", при этом шлифовали впускной коллектор, форсунки приделали к нему. От каких ещё машин можно поставить систему подачи смеси, может лучше к. л. карбюратор от иномарки? (НАДО МОЩНОСТЬ)

ты в архивах статей на ВАЗ. ЕЕ не пробовал копатся? этой статье уже года 3-4 как исполнилось.

#107968

14 июля 2005, 10:28 14.07.2005, 10:28

Нет, ну это понятно. Только от Хамера мне не надо- сильно дорого и прожорливо. Ну и плюс развесовка меняется необратимо... Я не стремлюсь создать гоночный снаряд. Мне нужна машина с приемлемыми техническими характеристиками и комфортом на уровне иномарок, но с внешностью копейки. Поэтому я и указал на мой взгляд достаточные параметры силового агрегата. И теперь меня интересует техническая возможность "пересадки сердца" и "доноры". НО ЗАПОР КРУТ!!!

#107969

14 июля 2005, 10:42 14.07.2005, 10:42

Sergio2530, комфор можно заметно улучшить и технические характеристики - тоже, но чтобы достичь уровня комфорта иномарки, нужно купить иномарку.

Не делай чужих ошибок )))

Classic forever!

#107977

14 июля 2005, 11:00 14.07.2005, 11:00

Sejoga, Ты ошибся там написано V8 значится 8 литров.

По поводу инжектора, тут люди мучаются инжектор от нашего производства мучаются ставят, а ты сразу от ауди. Мне кажется мороки еще больше.

AndreyF, Статейку ту я читал, респект ее создателям.

Нестыдно не знать, стыдно не знать и не спросить.
Ищу СПОНСОРА!!!!

#107983

14 июля 2005, 11:15 14.07.2005, 11:15

Инжектор от BMW 318i 1982г. K-Jtronic должен нормально встать. Стоит немного дороже нового карбюратота. Купить можно на авто разборе.

Я себе начал ставить- впукной коллектор переделал (подчти)!

#108073

14 июля 2005, 18:29 14.07.2005, 18:29

kak dumaete

mogno li postawit

turbinu na klassiku

ot starogo BMW-325td

i vlezet li v klassiku dwig ot saab 9-5Aero

Почему у "Жигулей задние стекла с подогревом? --Чтобы руки не мерзли, когда толкаешь

#108149

15 июля 2005, 10:21 15.07.2005, 10:21

по поводу установки турбин, нагнетателей и т.д и т.п. этот форум уже переполнен.

сразу тебе скажу, температурная разница, работы турбин дизеля и бензинового двигателя разная, сгорит к еб ням твоя дизельная крыльчатка. плюс на стоковый двигатель не ставят турбу, поршневая группа не подготовлена - это раз, голова не доработанна, это два. плюс весь комплекс доработки впуска и зажигания

tuning как smoking и fucking еще одно хобби настоящего мужчины.

#108157

15 июля 2005, 10:52 15.07.2005, 10:52

ставишь кованные поршня на 82.4 поценне 3600р за комплект и движка готова к турбине!