Вроде как это единственный из минусов ГБО, приводящий к неисправности в голове. А так октановое число газа где-то около 102. И на нём двиг работает мягче тише и дольше. Но некотрые утверждают что работает меньше. Короче фиг разберёшься. Те кто на газу, кричат что кроме газа ничего не надо. Те кто на бензине, те - газ г..но.Единственное, что меня удивило при вскрытии, так это наличие непонятного толи нагара, толи смолы на стенках коллекторов и на клапанах.
Итог переборки двигателя работающий на ГБО. ГАЗ ЭТО КРУТО
Lex73294,
Использую и то и другое примерно поровну. У газа свои плюсы, у бензина свои.
Те кто на газу, кричат что кроме газа ничего не надо. Те кто на бензине, те - газ г..но.
Использую и то и другое примерно поровну. У газа свои плюсы, у бензина свои.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Tier, если можно то подробнее
Тюнинг, как жизнь: чем дальше, тем сложнее
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
Главное в машине, не подвеска, не тормоза и даже не двигло, а уверенность в том, что она не подведет!!!
С вершины своего опыта 
могу сказать что большого падения мощности можно избежать увеличив подачу газа, разницы в динамике почти не заметна (что бензин, что газ), но соотвественно возрастает расход газа.
К минусам ГБО нужно отнести и то, что периодически нужно сливать газолин с редуктора, что многие не делают - соотвественно все это попадает в карбюратор - и чем дальше тем больше, что приводик к расходам по его очистке.
могу сказать что большого падения мощности можно избежать увеличив подачу газа, разницы в динамике почти не заметна (что бензин, что газ), но соотвественно возрастает расход газа.К минусам ГБО нужно отнести и то, что периодически нужно сливать газолин с редуктора, что многие не делают - соотвественно все это попадает в карбюратор - и чем дальше тем больше, что приводик к расходам по его очистке.
Сегодня посмотрел свои старые журналы. Если кому интересно, то я нашёл парочку статей по этому поводу: Журнал "АБС" №6/2003 Статья называется: Газ? Бензин? http://www.abs.by/arxiv/6-23/gaz.htm А вторая статья в газете "автодайджест" №25 2004 год. Название статьи "переходить ли на газ?" www.autodigest.nsys.by.
GvOzD, на бензине прием лучше, быстрее набирает обороты. На газе помягче двигатель работает, более задумчиво реагирует на педаль газа, детонацию вызвать довольно сложно. Прошлым летом игрался с настройками газового редуктора, так удалось добиться динамики как на бензине. Расход правда при этом возрос до 13-14 литров. Но все равно дешевле бензуса получается.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
могу сказать что большого падения мощности можно избежать увеличив подачу газа
главное - не упасть с трона, удельная теплота сгорания и скорость сгорания газа заметно меньше, чем у бензина. Повышая количество газа - портим состав смеси. Дальше каждый думает сам.
GrayFalcon, это было сказано не от "фонаря" - можеш проверить на практике.
Основная придчина прогорания клапанов - это неправильное зажигание, дело в том что газ горит медленее и на высоких оборотах он просто догорает в коллекторе. По хорошему надо менять УОЗ...
grizlay, опыт против физики... серьезное противостояние.
BLACK_RANGER, ну выкрутил ты начальный УОЗ, и что - он станет правильнее во всем диапазоне оборотов? А компромиссы дорого обходятся.
BLACK_RANGER, ну выкрутил ты начальный УОЗ, и что - он станет правильнее во всем диапазоне оборотов? А компромиссы дорого обходятся.
У меня вот после 40 тыс на газе прогорело 2 клапана! Зажигание по раньше выставлялось! Вот думаю оставлять газ или долой
Какой газ обсуждается пропан(сжиженный) или метан(сжатый)(природный)
Могу поделится опытом эксплуатации метана на ВАЗ 2106!
Могу поделится опытом эксплуатации метана на ВАЗ 2106!
Метан большая редкость! У всех пропан! И дома на газ плите пропан! обычно газ в баллонах или в резервуарах на улице! Метан по трубопроводам подают
У миня тут предположение появилось почему клапнона горят.
Может на газу температура выхлопа больше и соответственно
надо ставить зазоры клапанов больше. А может и не в этом дело)))
Может на газу температура выхлопа больше и соответственно
надо ставить зазоры клапанов больше. А может и не в этом дело)))
GgoIIIa
У миня тут предположение появилось почему клапнона горят.
Может на газу температура выхлопа больше и соответственно
надо ставить зазоры клапанов больше. А может и не в этом дело)))
Газ горит медленне поэтому горит когда выпускной клапан уже открыт и сильно греет его, зазор надо ставить по верхнему допустимому длязубил 0,4