как полировать впускной коллектор?

overdriver, тебе в Ташкенте кто полировал???

И коллектор у тебя шарошенный или как!!!!!

Nigger, отец полировал он начальник мех цеха одного из заводов г. Ташкента все излишки металла снимались вручную с помощью спецового крючка а потом полировка и т д. и т.п.

overdriver, Каналы не увеличивал???

Проходные!

Подтверждаю что полировка вп. коллектора на гражданском моторе (до 7000 об), пользы не принесет, именно полировка, не путать с обработкой при определенной шороховатости.

Больше пользы принесет изменение геометрии каналов (совмещение, выборка явных препядствий, грубая обработка и т.д.) главное не впилиться в рубашку охлаждения, или сист. смазки.

Для гражданских моторов не нужно сильно увеличивать сечение коллектора, т.к. смесь должна входить в К.С с опред скоростью, а на малых оборотах это критично, т.к. будет страдать наполняемость К.С.

Вообще эта тема замыленны до дыр, вот топ, там много инфы

http://www.allent.ru/forum/showthread.php?...20&pagenumber=1

Nigger, нет не увеличивал хочу новую ГБЦ купить и над ней измываться начать клапана больше воткнуть и канала рассточить но это будет ближе к лету почем ща кстати ГБЦ б/у

overdriver, у нас от 700 до 2000 руб. А у вас - хз.

Samael, у вас дорого у нас можно за 10 у.е. очень приличную найти

alwed, поддерживаю. Полированный коллектор нужен только для высоких оборотов (вот тогда малость чувствуется). Ну а для начала достаточно каналы совместить.

Jericho, Ты знаешь что такое шарошка!!!!!??????

И видел после нее какой коллектор становится!

Я тебе про это!!!!

Короче пока не увидишь не поймешь!!!

вот не пойму, при чем тут шарошка к полировке ... про увеличение каналов речь в этом топике не идет ... а если коллектор такой, что его надо шарошить - страшно представить, что это за коллектор и какое у него качество литья



повторюсь еще раз: у меня полированый коллектор и совмещеные каналы и никаких минусов не замечено, может это и мой "накрут", но это факт (ИМХО)



а главное, человек спросил "КАК?", а ему все стоит, не стоит ...

полировка работа трудоемкая и занимает много времени , а выровнять каналы, совместить и пройтись грубой наждачкой ,намного проще и быстрее, особого ефекта от полировки нестоит ждать прибака будет но не на стока что ее можно ощутить ,поэтому все говорят что полировать не обязательно и практически безсмысленно ,но это дело каждого человека , вот и решайте сами стоит полировать или нет .

xitalik, но по любому если сделать каналы гладкими без бугров литья лучше будет и это чувствуется уже после 3-х тыков

overdriver, конечно, даже после зачистки канала тока шаровой фрезой ,будет чувствоватся.

overdriver, шлифовка тоже убирает бугры. Но шлифовка и полировка - разные вещи.

Samael, знаю

\"RXO\"

а от полированных стенок она (как бы) конденсируется в капельки и смывает масленную пленку на кольцах!!!

quote]

откуда такой вывод сделал. Вродь все только рекамендуют :?

1. Это мнение не одного человека, а так делают издавна :wink:

2. Полировка до 3.14зды, т.к. через 10 минут работы двигаиеля все покроется нагаром