как полировать впускной коллектор?

Вообще-то тема о полировке коллектора, а базар уже перешел на клапана.....

Короче, я понял так: кто ругает полировку, тот сам ее себе не делал и суждения проводит на основе каких-то там домыслов, статей или чьего-то мнения; а те кто хвалит полировку осовываются исключительно на собственном опыте и, насколько я понял, отрицательных эффектов в работе двигла после полировки не обнаружено, а даже наоборот хоть и незначительно. Посему заполирую-ка и я себе коллектор :!:

Я найти не могу чем пролезть!!!

отполировал конец и чучуть начало!!

а середку не могу

такой шарошки с войлочным кругом найти не могу!!

КАК БЫТЬ??????

полировать нет смысла тем более на карбовой машине , максимум что бы посоветовал это отполировать клапана (шляпы) и седла остальное пройтись наждачкой .

Lowrider21099, лично я сужу о полировке кроме собственных выводов, основываясь на мнении технического консультанта спортивной команды АБ-Инжиниринга, которые контролируют все нестандартные работы в области ГБЦ в мех. цеху этой конторы. С его, и не только его, слов, оптимальной считается поверхность, схожая с хонинговкой цилиндра. Выполняется как правило грубой шкуркой. Опровергать опыт спортивной команды, подготавливающей двигатели для Формулы-1600, на собственном моторе у меня желания нет, да и быть не должно.

Nigger, Нах тебе полировка, ты же не до 10000 крутишь мотор, пружины не справяться с такой работой, вал верховой нужен, (расход какой у тебя в городе будет), это же не раллийная машинка.А небольшой приход от этой рабты будет в обласи высоких оборотов,но это для спортивных моторов, тебе то это просто не зачем. Шкурка 240. 500 слишком мелкая помоему. Должны быть небольшие шероховатости на поверхности коллектора. Бо`льший приход дает совмещение карб/колектора/головы. Убрать ступеньки седел с каналом. Не мучай МУМУ,не полируй....



Зимой опять таки лучше заводиться будет.

Denn78, поддерживаю на все 100!!!

Samael, согласен.

Полировать однозначно надо! Как бы ты не полировал а шероховатось всё равно будет. Так что не переживай по поводу конденсата :wink:

У нас не ракетные технологии чтоб шероховатость довести как у стекла.

manaskin, Значит так X Y Е B О полировал... :roll: Карбик и все его кишки у меня лично-зеркальные получились...А коллектор и башка именно шероховатые под 250-500.

Подумал подумал!!!!!!

пройдуся я ХОНОМ в коллекторе и все!!!

Nigger

alwed, А чёдла какие ставишь!!???

И вообще если бронзовые сёдла и направляющие засунуть не пробовал!!!!????

Говорят лучше!!! вот себе хочу сделать но не знаю какую бронзу надо на сёдла!!

Мне почему-то тоже кажется, что бронзовые седла не особо хорошо проконают. Сам подумай, на средних обротах нагрузки ещё не такие. Но раз ты хочешь полировать коллектор, это значит, что обороты подрастут. Следовательно, нагрузка тоже возрастёт. А бронза... Она ведь мягкая, пускай даже относительно. Разве что с примесью какой-то. Но всё же вряд ли... Как по мне...

В качестве седел хорошо идет бериливая бронза.

Shadow_Builder, про это узнал все!!

да хорошо то хорошо но ресурс на 20 тыс максимум!!!

manaskin

Полировать однозначно надо! Как бы ты не полировал а шероховатось всё равно будет. Так что не переживай по поводу конденсата :wink:

У нас не ракетные технологии чтоб шероховатость довести как у стекла.

Да ну? А давайте и цилиндры хонинговать не будем. У нас же расточно-хонинговальный станок не по ракетным технологиям собран и не из КБ "Алмаз" спёрт, по любому шероховатость при расточке даст. Что лишний раз метал изводить, да время тратить - пущай без хонинговки ходит?