Какие - такие шпильки?

А кроме того просто одевать-менять колеса удобней. Особенно в спорте, когда каждая секунда дорога. Да и просто удобней. если открутятся гайки, есть шанс, что колесо не сползет сразу. Если отвернуться болты- писец.

Лаврентий, +1. к тому же у болтов есть свойство отворачиваться при сильном нагреве. у шпилек этот эффект выражен не так явно

кому дороги секунды в спорте, тот пусть тавит колесо на одну гайку, как в Ф1, сейчас вроде такое на ТАЗ есть. Если болты выворачваются, значит их не затянули. У меня КиК то же ставится без направляющих, но ни какого гимора абсолютно не имею, диск и без них отлично втсает на ступицу. Я например колеса снимаю редко, и проставки увеличенные мне не нужны. А если кому нужно, то как я уже говорил, только при нестандартных колесах это имеет реальный смысл.

я тут представил как бы мое литье убого смотрелось с гайками

я тут представил как бы мое литье убого смотрелось с гайками

Кому то важен внешний вид, а кому то важно содержание...

Unnamed

Кому то важен внешний вид, а кому то важно содержание...

у меня просто болты оригинальные под диск идут, круглые и они утапливаются в сам диск, и отворачиваются своим ключем из комплекта. Было бы ржачно сверху на диске увидеть гайки просто

Наделал я шпилек этих (когда гбц ставил, то болты менял на нового образца, а старые остались - думал нафиг нужны теперь - а нет, пригодились). Впринципе всё нравится, но есть пару но: 1 Нужен для них балонник, а то у меня после гайки ещё шня на ~1.5 см выперает. Балоник типа + (крестовой) подойдёт?
И ещё вопрос по проставкам (те самые кольца от классики), если поставить 1 кольцо наперёд, а потом надеть колесо, получается следущее: Колесо не садится на посадочное место и следовательно немного может ходить на шпильках (когда они не закручены), и поэтому сложно отцентровать его. Или я зря парюсь - это ерунда? Когда шпиьки затягиваю, то колеса сидит мёртво.

а шпильки оставил подлиннее, с заделом на литьё. =)

ой я дурак... гайку надо же сферической стороной к колесу закручивать (а я думаю - что то не так бля). Так парни половина вопроса снята... ну и слошил ...

Повторюсь
Колесо должно плотно садится на ступицу (чтобы центрироваться). Те проставки которые на фото не позволяют колесу центрироваться. Пожалуй я такие проставки ставить не буду.

а кто что на счёт этого думает?? ведь в этом есть некий смысл.

vs14 На счет центровки не парься есть специальное центровочное кольцо , но я делаю так одеваю колесо на шпильки и оно под силой тяжести смещается вниз относительно центра ступицы ,накручиваю гайки и потехоньку опускаю домкрат колесо упирается в землю и прекращает движение опускаеш еще немного пока центр диска не совместится с центром ступици и затягиваеш окончательно !! А по поводу проставок я поставил по две дистанционных проставки с передка которые поверх тормозных дисков стоят и все зашибись стоит мертво . Раньше без проставок задние колёса тёрли об зашиту и на каждой кочке чиркало ))))
З.ы. направляющие пришлось ликвидировать т.к. не хвотило длинны ! Купил потайные болты под крест отвертку и врутил вместо них чтоб проставки не отваливались при демонтаже колеса .

но я делаю так одеваю колесо на шпильки и оно под силой тяжести смещается вниз относительно центра ступицы ,накручиваю гайки и потехоньку опускаю домкрат колесо упирается в землю и прекращает движение опускаеш еще немного пока центр диска не совместится с центром ступици и затягиваеш окончательно !!

ЭЭЭ даже не знаю как на счёт точности совмещения.. я понимаю, что гайки своим конусом конечно центруют диск, но было интересно мож как то ещё можно. А что за спец колечки (как для литья??) ЗЫ У меня штамповка

А гайки ведь тоже конусные , а колечко памоему иёт вместе с литьём оно одевается на центральный выступ на ступице а сверху диск и всё по центру!

про шпильки написали... один совет..на классике не заворачивайте сильно в полуоси...15мм хватает... иначе не избежать задеванияо маслоотрожатель... а кованый головочный болт не сточишь просто так... у меня на задних колесах пока тока стоят, проставки алюминевые 12мм и диск ВСМПО так обычным и даже крестовым балонником не закрутить не открутить... куплена специальная удленееная головка и вороток все вместе 300руб... зато своеобрезная сикретка, и газовым ключем не подлезть гайка глубоко... но думаю поставить ещё по 6мм проставке и в перед и назад т.к вылет у меня 38 и обнаружено плаванье на продольных волнах а руль необычайно легкий...

Если нет огромных проставок, то можно заюзать, в принципе, и нивские шпильки

не получится.. ну верней пое""ся придется... т.к нивовская шпилька не вкручивается а запресовывается...это надо снимать ступисы с полуосями рассверливать дырки и забивать\запресовыват шпильки.... зайди в любой магазин попроси нивовскую шпильку сам все поймеш, и купишь восьмерочных болтов ГБЦ отпилиш как тебе надо и будиш радоватся жизни...

ща ГБЦшные болты часто бракованные - некаленые, вытягиваются при затягивании, так что тут все спорно, ну или в магазин с напильником ходить - каждый болт проверять))) А запрессовать можно

Подскажите пож где можно в Туле купить если можно, или в Москве конкретно адрес и цену что-то расхвалили эти шпильки себе хочу заранее спасибо