Хочу поменять тормозные диски возник вопрос:
Какие тормозные диски лучьше ?
Зарание всем спасибо
Какие тормозные диски лучше ?
Лучше большие и вентилиуемые. Порш рекомендует керамику, 10000 правильных денег за комплект.
Спасибо за ответ но вот цена как то кусается :?
Мне бы попроще что нибудь
Мне бы попроще что нибудь
Импортные
АТЕ, пиленга, лукас, брембо, но у последнего бренда сертифицированных под тазики не нашел
К большим и вентилируемым можно добавить - перфорированные и с проточками, желательно в заводском исполнении, а то есть у нас умельцы, ха-ха-ха....
АТЕ, пиленга, лукас, брембо, но у последнего бренда сертифицированных под тазики не нашел
К большим и вентилируемым можно добавить - перфорированные и с проточками, желательно в заводском исполнении, а то есть у нас умельцы, ха-ха-ха....
Феродо оптимальный вариант,чуть дороже импортных идешевле дургих ате и т.д. и всё будет ок,класные тормозные диски!
Круче ВАЗа,только Ваз.
Я BREMBO взял на 14 вентилируемые на передний привод 2750руб. за пару в красной коробке были и в вакумной пленке с виду вроде фирма :wink:
Кто купил иномарку, тот продал Родину!!!
vovaka, и че встали твои бреМба на 9, странно я демал что эта фирма делает только для элитных машин......но имхо это трата денег, разница в торможении не так заметна как разница в цене................. :roll:
но имхо это трата денег, разница в торможении не так заметна как разница в цене
Ты их себе ставил?
Если найдеш так же ВАЗ именно ваз не палево...в совокупности с с Феродо..прилично получается...
Запомни товарищ лозунг простой:
Зубила - машина
Опель - отстой!!! :)))
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
Зубила - машина
Опель - отстой!!! :)))
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
Ваз то найти не палево мона! Но вы знаете, что все запчасти выходящие с конвейера производства делятся на две категории - 1 и 2 ую, 1 кат, это укладывающиеся во все допуски - они идут в тлоьятти на сборочный, а вот 2-ая категория, не прошедшая 1-2-ва допуска, идут в магазы (ну сами посудите - не в переплавку же их!!! 8) ).
И вот, когда вы берете заводские, русские диски, начинается катавасия, то бъёт, то не бъёт, устанете подбирать и бегать в магазин, я уж не говоря снять-поставить-снять.... Оно того стоит???
Если, конечно, не садо-мазо!
И вот, когда вы берете заводские, русские диски, начинается катавасия, то бъёт, то не бъёт, устанете подбирать и бегать в магазин, я уж не говоря снять-поставить-снять.... Оно того стоит???
Если, конечно, не садо-мазо!
бремо делае дла тозов диски поцти все кроме оки
Тазик и спорт? А почему нет
Я тоже скоро буду заморачиваться этим вопросом. Хотелось бы Брембо, если настоящие. Но это можно и у официальных дилеров выяснить. А колодки вроде АТЕ неплохие...
А вообще, хороши те тормозные диски, которые тормозят)
А вообще, хороши те тормозные диски, которые тормозят)
КОВАНЫЕ ДИСКИ Slik и AG Forged дешевле!
ПОРОШКОВАЯ окраска дискоа
Автосервис: окраска и тюнинг
Замки капота Aerocatch
Колесный крепеж: шпильки, гайки + цветные, секретки, проставки
ПОРОШКОВАЯ окраска дискоа
Автосервис: окраска и тюнинг
Замки капота Aerocatch
Колесный крепеж: шпильки, гайки + цветные, секретки, проставки
Вопрос... На вентил.диски стандарт суппорта нормально встают или тонкости присутствуют? И есть ли в Питере офдилеры Brembo-Ferodo?
Но вы знаете, что все запчасти выходящие с конвейера производства делятся на две категории - 1 и 2 ую, 1 кат, это укладывающиеся во все допуски - они идут в тлоьятти на сборочный, а вот 2-ая категория, не прошедшая 1-2-ва допуска, идут в магазы (ну сами посудите - не в переплавку же их!!!
Разве классику на ВАЗе не перестали делать?
maxxx2, И как ты представляешь себе как классические суппорта надеть на вентиля?
Запомни товарищ лозунг простой:
Зубила - машина
Опель - отстой!!! :)))
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
Зубила - машина
Опель - отстой!!! :)))
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/