maxs07, он хотя бы на тазу гонцает и сделал его сам а вы логан пиарете, коли тачка огонь дак вы покажите чё и как она может, а то на словах то все мастаки. А по поводу амортизаторов- вотв станет логан раком и будешь лапти вязать ан тарссе в надежде что тебя довезут потмуо что логан на стока крут что даже неизветсно как капот открыть.
Мы не сравниваем какие-то мегазаряженные тазы со сток-логанами, мы сравниваем сток калину и сток логана. Почему это логан должен стать раком на трассе? Не знаю ни одного случая. Ах да, знаю, видел, после лобового удара с маршруткой логан был действительно не на ходу...и народ действительно не знал, как капот ему открыть, руками или ломом...
PRO100Sergey
Пропала желание продолжать дискуссию по причине того что доказываем обратное людям которые не то что за рулем Логана не сидели, а походу даже и пассажирами не были. Все доводы основанны на рассказах дяди Васи из второго подъезда. Максимум рядом постояли и внешний вид оценили... Вот и вся катастрофа.
Пропала желание продолжать дискуссию по причине того что доказываем обратное людям которые не то что за рулем Логана не сидели, а походу даже и пассажирами не были. Все доводы основанны на рассказах дяди Васи из второго подъезда. Максимум рядом постояли и внешний вид оценили...
Если ты обо мне, то я сидел и управлял им. Я вообще как бы к вракам не сильно склонен. Просто меня изловили на том, что передачи у Логана короче чем у Калины, а я как бэ просто сказал что КПП у Логана длинная и все. Вообще спор должен быть конструктивным. Давайте приводить факты, а не тупо включать говномет. Я факты приводить устал, давайте кто-нибудь еще этим займется. Давайте, значит, чем конкретно Логан лучше Калины, учитывая примерную разницу в цене 50т.р. Только по пунктам из ТТХ, а не ощущения и рассказы дяди Васи.
I'm your turbo lover Tell me there's no other I'm your turbo lover Better run for cover http://www.vaz.ee/forum/topic28832.html Шаманю японский рисовоз
PRO100Sergey, я ещё раз говрю что езжу на логане каждую неделю,а ешщё мне обещались тут описать его достоинства. maxs07, тут уже несколько раз писали что калина делает логан по техническим хар-кам, но вы вам же виднее, вы же не слушаете дядю из 2рого подъезда)))))))) A.P.S., логан делает сотню за 13, калина 8в за 13.5, при этом на ходу калино явно едит лучше, из чгео можно сделать вывод что цифры не фактические.
Spec: Soft -Chip Motorsoft stage 1 Suspension - Sachs RS, Eibach pro kit -30 Brakes - 312\288 RS Ice - n75 TTRS Exhaust - downpipe NoName 76-70-63, turbo back 63 FOX Intake - BSH True Seal Intake, R20 intercooler
Future Spec: Turbo - IHI Soft - Overload
========== Компоненты выхлопных систем FOX со скидкой ========== Слёзы умиления от разгона должны стекать горизонтально ушам Машина должна ехать лучше чем выглядит Валы бабам не покажешь
Хорошо, вот у меня есть Калина к примеру. Меня достала говноподвеска, я пошел в магаз и купил себе комплект подвески пожесче за умеренные деньги. Достали тормоза - машинки бахнул. Колеса - не вопрос, пошел ковку сликовскую купил. А с Логаном что делать, если заел он?
I'm your turbo lover Tell me there's no other I'm your turbo lover Better run for cover http://www.vaz.ee/forum/topic28832.html Шаманю японский рисовоз
A.P.S., так это авто на убой, как уже писали, что на нем работать или на дачу ездить, или садиться в него каждый раз с закрытми глазами!!! Не против логана, считаю что для бюджетного авто очень даже ничего,но
-1. ЛКП у логана фиговое, друг сам показывал на крыше и арках вздутия, авто 2008г на тот момент в эксплуатации было месяцев 10, проехало 1 московскую зиму. +1.Огромный багажник.
Хорошо, вот у меня есть Калина к примеру. Меня достала говноподвеска, я пошел в магаз и купил себе комплект подвески пожесче за умеренные деньги. Достали тормоза - машинки бахнул. Колеса - не вопрос, пошел ковку сликовскую купил. А с Логаном что делать, если заел он?
Господи, да с ним не надо ниче делать! Это не Автоваз, за которым надо что-то доделывать, подкручивать и устранять заводские косяки, коих тысяча и один... Подвеска норм, тормоза супер. Колеса какие хочешь можешь тоже поставить!
A.P.S., Скинь ссылку про тест калины VS чпокус! Или что хоть за журнал был? Походу Автоваз еще свой журнал начал выпускать
Это был авторевью, я сам журнал читал. А в инете пошурую как домой приду, с работы сайт ихний не грузится...
I'm your turbo lover Tell me there's no other I'm your turbo lover Better run for cover http://www.vaz.ee/forum/topic28832.html Шаманю японский рисовоз
Господи, да с ним не надо ниче делать! Это не Автоваз, за которым надо что-то доделывать, подкручивать и устранять заводские косяки, коих тысяча и один... Подвеска норм, тормоза супер. Колеса какие хочешь можешь тоже поставить!
за автовазом тоже можно не доделывать если готво миритсья с косяками, атк тчо логан тут такое же гамно, подвеска кисель а тормоза не сказать что прям вау, но лучше чем на семере да.
Spec: Soft -Chip Motorsoft stage 1 Suspension - Sachs RS, Eibach pro kit -30 Brakes - 312\288 RS Ice - n75 TTRS Exhaust - downpipe NoName 76-70-63, turbo back 63 FOX Intake - BSH True Seal Intake, R20 intercooler
Future Spec: Turbo - IHI Soft - Overload
========== Компоненты выхлопных систем FOX со скидкой ========== Слёзы умиления от разгона должны стекать горизонтально ушам Машина должна ехать лучше чем выглядит Валы бабам не покажешь
Что-то в статье не нашел явных преимуществ калины перед логаном. Я не фанат ни одной, ни другой модели. Но если бы выбор стоял только перед этими двумя моделями, то выбрал бы лохана т.к. они обе далеко не фонтан по дизайну и для меня одинаково убоги. Но после 4 лет катания на отечественном автопроме просто задолбало уже мыть дросель, менять сраные датчики, хоть и копеечные, делать антикор через год, а она ссучка всеравно зацветет в другом месте, где не ожидал, менять сраные концевики на дверях, каждый раз смотреть на расход воздуха ДМРВМ при сбросе ноги с педали газа, т.к. еб.....ый датчик уже менялся на 2 новых и всеравно глюк остался и т.д. до бесконечности. Заплатил бы эту разницу в 50 кусков и купил бы лохана. Ваз отличная машина в качестве тюнинга, в качестве мат.части для изучения ДВС, ходовки и т.д. Но очень сильно устаешь от его мелких пакостей и современем они просто начинают бесить. Я лучше поменяю тягу с рулевым наконечником вместе с работой за 7-9 тысяч раз 60-80 тысяч на более дорогой в обслуги ино. Чем покупать запчастюльки через каждые 3-4 недели на свой ВАЗ 2115 и не факт, что выйдет дешевле за тот же периуд. Исходя из вышесказанного достал/занял/взял в кредит бы этот полтийник и доплатил бы за логана.
