Капиталка

Если делать предпродажный КАП и менять только вкладыши на коленвале и кольца поршневые.растачивать стаканы и шлифовать колено обязательно или нет?

Мищаня, ты сам ответил на свой вопрос. предпродажно нах не надо, хотя это не так уж и дорого

Ещё перед заменой сцепления была такая штука:двигатель работает ровно.выжимаешь сцепление он глохнет.

Мищаня, либо сцепление (выжимной, скорее всего), либо полукольца (наиболее вероятно)

Мищаня

Ещё перед заменой сцепления была такая штука:двигатель работает ровно.выжимаешь сцепление он глохнет.

ну а после замены что , нормально стало или нет ? если нет то однозначно полу-кольца, ты осевое хождение вала проверь.

Народ у меня такая проблема. Ни с того ни с чего начал быстро уходить антифриз из расширительного бачка. С трубы повалило белым дымом. Под машиной сухо, шланги тоже сухии (внешняя утечка отсутствует). По поднявшимуся уровню масла понял что в поддон попал антифриз. Незадолго до этого поменял прокладку впускного коллектора но поездил некоторое время, антифриз не уходил.
Подскажите в чем проблема, в поменяной прокладке или что хуже, пробило прокладку ГБЦ (машину не перегривал).

Народ у меня такая проблема. Ни с того ни с чего начал быстро уходить антифриз из расширительного бачка. С трубы повалило белым дымом. Под машиной сухо, шланги тоже сухии (внешняя утечка отсутствует). По поднявшимуся уровню масла понял что в поддон попал антифриз. Незадолго до этого поменял прокладку впускного коллектора но поездил некоторое время, антифриз не уходил.
Подскажите в чем проблема, в поменяной прокладке или что хуже, пробило прокладку ГБЦ (машину не перегривал).

90% - прокладка ГБЦ, 2% - пробитый блок, 8% - заглушки в головке блока сифонят.

Scroll, то что говорит DoG2105 чистая правда! Короче снимай башку-вскрытие покажет и обязательно проверь плоскость ГБЦ!

99%-прокладка под головой

Спасибо за ответ. Придется вскрывать.

Товарищи! нид хелп! Значицо сделал капиталку, поменял поршню, расточил блок, вкладыши, кольца, проточил колено. Машинка резвая, заводится на холодную с полпинка. !НО! Если прогреть до 70 - 80 то ее не заведешь ни в какую! Стартер крутит а толку 0. Свечи сухие - чистые. Карбюратор нормально. Бензу подает. Не заливает. И искра есть. Но не заводится и все тут! Если температура упадет до 50 градусов - с пол пинка как миленькая заводится! Ничего не могу понять. ПОмогайте товарищи!

duxxlless, какой у тебя бензонасос? Менял ли ты его? А шток-толкатель менял? Родной бензонасос, когда ему конец приходит, на горячую перестает качать. Попробуй на горячую,когда не заводится, обернуть его влажной тряпкой. Если заведешь точно он.
З.Ы. я на копейке летом 120 км ехал так с тряпочкой(всегда вожу канистру с водой) пока не попался магазин автозлочасти!

metrolog, я все эти глюки летом прошел, так что первым делом проверил. Если машину не глушить она так и будет работать. так что это не бензонасос. Глюка в том что если заглушить и попробывать завести то это безполезно!

duxxlless, Уровень в поплавковой проверял? Если он больше на горячую не заведешься!
Млять,туплю!!! свечи чистые!
А не пробовал бенз на прямую на заслонки "лить"?

metrolog, и уровень в норме. к мастеру ездил - выставил все.

metrolog,

А не пробовал бенз на прямую на заслонки "лить"?

Так он и так не плохо льется с УН.