Капиталка

1,7 это 82 поршня или я не прав ?

не парься, точи на след ремонт, дешевле выйдет, а то потом ваще придется блок выкидывать, а тка еще несколико раз ремонтировать можно будет

а улучшения получишь при смене карба или при полировке ГБЦ, или сразу ставь 06 мотор

Лучше уж от Нивы тогда 1,7 сразу
просто мотор можно сказать разобран вот я и хочу по советоватся что делать точить не точить что можно придумать что бы больше лошадей снять (поидее если расточить на 82 и поменять голову на нивскую то получится 100 сил примерно)
По поводу след ремонта его не будет я делаю мотор катаюсь на ней пару месяцев и продаю (она и так мне устроила проблем)

делай сток да и продавай, раз на то пошло

Да сток то сделать легко и копейки стоит
но надо то что то злое сделать (типа 100 сил)
да и бабла сниму больше

делай сток да и продавай, раз на то пошло

зато сколько поом радости будет, если сделаей на заепись

а расточкой ты малочего сделаеш, при недорабатанном впуске, такчто если себе решиш оставить, до еще придется впуск переделывать, а продавать можно и сток(на уши присел, что двжка 1.8 и с руками оборвут )
от ГБЦ ваще ничего не добъешся она там помоему тоже 21011

Распред 213-214 даст своё

aka rus

(на уши присел, что двжка 1.8 и с руками оборвут )
от ГБЦ ваще ничего не добъешся она там помоему тоже 21011

Думаешь покупатель будет настолько лох, что 1.5 от 1.8 не отличит?

Во во 5 балов

Доброго времени!
Мужики, помогайте! Я снял поддон в связи с заменой маслонасоса и обнаружил такую ерунду - шатуны имеют люфт по оси коленвала! Зазор 0,6 на всех четырех (примерно). Поперек (вдоль машины) вроде не ходят. Я первый раз в жиговский двиг снизу залез. Скажите, это правильно или нет???!!! Просто когда с отцом лайбу перебирали, там все впритирку встает, а тут какое-то перемещение!
И еще по этому поводу вопрос - советуют, если залез, то вкладыши шатунные поменять. Стоит или нет? двиг 1500, прошел больше 120 тыков. Осенью поставил вал 54ММ и совместил каналы. Ну, направляющие и клапана еще меняные тогда же. СМовские. Если есть смысл, то как отзывы по СМовским? Ребят, надо срочно! Двигун надо собирать.
Спасибо заранее.

хеее
там может то и не в насосе дело быть
просто сними для профилактики и посмотри если на вкладыше есть выработка(поверхность подтёртая)
то нада менять их и ещё коренные подшипники тоже
просто если выработка есть, то давление масла падает, т к зазор меж валом и вкладышем больше

kikis

Доброго времени!
И еще по этому поводу вопрос - советуют, если залез, то вкладыши шатунные поменять. Стоит или нет? двиг 1500, прошел больше 120 тыков. Осенью поставил вал 54ММ и совместил каналы. Ну, направляющие и клапана еще меняные тогда же. СМовские. Если есть смысл, то как отзывы по СМовским? Ребят, надо срочно! Двигун надо собирать.
Спасибо заранее.

Вкладыши лучше смени, бери качественные и подбирай их тщательно..СМвская продукция хорошая насколько я знаю..Шатун вроде бы не должен так ходить..А перед тем как двиг разбирал они стучали?

народ думаю делать капиталку, и вот думаю менять колено на 213 или оставлять родное 03, нивовское тяжелее как я понимаю....кто что скажет??

Они одинаковы по весу

так а в чем тогда их разница???