Подскажите, надо ли после обкатки менять кольца?
Мне тут один умелец сёдня сказал что сначала надо поставить любый кольца, они нашлифуют зеркало, потом после обкатки их снимать и ставить нормальные.
Верно?
Капиталка 2106 (1600), дайте советы
L-ZiXПодскажите, надо ли после обкатки менять кольца?
Мне тут один умелец сёдня сказал что сначала надо поставить любый кольца, они нашлифуют зеркало, потом после обкатки их снимать и ставить нормальные.
Верно?
8O Бред полный, одни кольца только приработаються, а потом другие будут заново. А вкладыши он менять не предложил?
Oborigen, Нет. Типо мол есть даж кольца "обкаточные", вот.
Подскажите, что такое хонингование? (возможно неправильно написал).
И какой длинны стоковые шатуны на мой двиган? Стоковые ставить?
Подскажите, что такое хонингование? (возможно неправильно написал).
И какой длинны стоковые шатуны на мой двиган? Стоковые ставить?
L-ZiXПодскажите, надо ли после обкатки менять кольца?
По крайнее мере, "первый" комплект колец, сформирует зеркало цилиндров, особенно если цилиндры подвергались расточке. Так что определенный смысл вроде как есть.
Критерием истины - является практика ! (с)
---
Difficult we made yesterday impossible we are making now!
---
Difficult we made yesterday impossible we are making now!
L-ZiXПодскажите, что такое хонингование?
Хонингование (англ. honing, от hone хонинговать, буквально точить), отделочная обработка в основном внутренних цилиндрических поверхностей деталей мелкозернистым абразивным инструментом в виде брусков, смонтированных на хонинговальной головке (хоне). Абразивные бруски прижимаются к обрабатываемой поверхности, а сама хонинговальная головка, закрепленная в шпинделе хонинговального станка, совершает вращательное и возвратно-поступательное движения.Х. является заключительной (финишной) операцией, производится после растачивания, протягивания, развёртывания, шлифования и позволяет получать точность обработки до 1-го класса и шероховатость поверхности до 13-го класса.
Критерием истины - является практика ! (с)
---
Difficult we made yesterday impossible we are making now!
---
Difficult we made yesterday impossible we are making now!
Подскажите, надо ли после обкатки менять кольца?
Мне тут один умелец сёдня сказал что сначала надо поставить любый кольца, они нашлифуют зеркало, потом после обкатки их снимать и ставить нормальные.
ну и бредятина.
Подскажите, что такое хонингование?
А я слышал что типа хонингование нужно чтобы масло не стекало быстро ну или чёто вроде того,короче с маслом связанное
DoG2105,
Agassy - ответил на вопрос "Что такое хонингование?"
А вот для чего это нужно - ты уже написал.
Agassy - ответил на вопрос "Что такое хонингование?"
А вот для чего это нужно - ты уже написал.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
L-ZiX,
Не надо. Кольца после обкатки притрутся и будут работать долго и хорошо.
Лучше потом при пробеге примерно в 100.000 км поменяешь колца (без расточки), вкладыши, маслосъёмные колпачки, заново притрёшь клапана и двиг ещё 100.000 км проходит. Вот тебе и ресурс в 200.000 км.
Подскажите, надо ли после обкатки менять кольца?
Мне тут один умелец сёдня сказал что сначала надо поставить любый кольца, они нашлифуют зеркало, потом после обкатки их снимать и ставить нормальные.
Верно?
Не надо. Кольца после обкатки притрутся и будут работать долго и хорошо.
Лучше потом при пробеге примерно в 100.000 км поменяешь колца (без расточки), вкладыши, маслосъёмные колпачки, заново притрёшь клапана и двиг ещё 100.000 км проходит. Вот тебе и ресурс в 200.000 км.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
мне сказали что я в свою шаху могу поставить поршни 82 и расточить подскажите сколько лошадок прибавиться и прибавиться ли вообще
Рома_2106,
У двигателя 1600 (79х80) СЖ 8,5 - 75 л.с.
у двигателя 1700 (82х80) СЖ 9,3 - 79 л.с.
у двигателя 1800 (82х84) СЖ 9,3 - 82 л.с.
А у тебя вроде 1500 был?!
У двигателя 1600 (79х80) СЖ 8,5 - 75 л.с.
у двигателя 1700 (82х80) СЖ 9,3 - 79 л.с.
у двигателя 1800 (82х84) СЖ 9,3 - 82 л.с.
А у тебя вроде 1500 был?!
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Мне тут один умелец сёдня сказал что сначала надо поставить любый кольца, они нашлифуют зеркало,
1. СТАВИТЬ нужно сразу хорошие кольца, а не какие нибудь притирочные за 200рэ...
2. зеркало то они может и нашлифуют, после того как хон сдерут...
3. умельца ф топку...
Подскажите, а насколько можно блок 2101расточить??? В смысле какой максимальный размер поршней??? :roll: Заранее спасибо, 
ANDRYUXA, 76.8))))
Excuses are like assholes: everybody's got one
ANDRYUXA,
79мм., из 1200 получится 1300, только ресурс немного пострадает, максимум 100 тыс.км.
Не проще купить двиг 2106 (1600)?
Подскажите, а насколько можно блок 2101расточить??? В смысле какой максимальный размер поршней??? Заранее спасибо,
79мм., из 1200 получится 1300, только ресурс немного пострадает, максимум 100 тыс.км.
Не проще купить двиг 2106 (1600)?
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Ratkov, бессмысленно точить в 79, прихода мало, ресурса нет... а так ты прав
Excuses are like assholes: everybody's got one