Капиталка 2106 (1600), дайте советы

Накручиватель, а чем он лучше и какая разница?



Не нашел в Казахстане MAHLE поршня, а движок точить надо было, поэтому взял пошня ТОЛЬЯТТИ. Как они? По ценам посмотрел в инете - самые дорогие из отчественных.

поэтому взял пошня ТОЛЬЯТТИ. Как они?  

Нормальные из отечественных

а чем он лучше и какая разница

ход 84 , а значит нару лошадок +

и степень сжатия повышается , ничего доробатывать не требуется ! Но врятли ты его в Казахстане найдёшь , если я Москве не нашел пока

Надеюсь ты поршни брал 2105 , с выемками под клапана ???

Накручиватель, нет вроде, есть большая круглая выемка и всё, отдельных под каждый клапан нет.

А у 213 колена какой ход? 80? Так при увеличении СЖ увеличиваются и требования к бензину? Я вобще всегда на 93 бензине езжу, 96 уж слишком роскошь на жигулях.

93 бенз пойдёт.

L-ZiX

А у 213 колена какой ход? 80? Так при увеличении СЖ увеличиваются и требования к бензину?

Ход 80 ! 92 - 95 подходят

Был в Омске, не нашел РВ Динамика 51.
Подскажите, насколько велика разница будет в мощьности между РВ Динамика 51 и стоковым РВ 214 ?

L-ZiX

Был в Омске, не нашел РВ Динамика 51.
Подскажите, насколько велика разница будет в мощьности между РВ Динамика 51 и стоковым РВ 214 ?

Разница будет существенной.

Заказал распредвал Динамика №119. Гидрики от Гермеса уже пришли.
Калапана взял SM, колпачки Master, не нашел Elring.
Скажите, обязательно ли менять шатуны и колено? Сразу оговорюсь, что колено родное вродь в порядке, за 190 тысяч пробега даже вкладыши ни разу не меняли, т.к. всё было в порядке, хотя двигло разбирали на протяжении этого пробега и проверяли что там да как.
Мафынка 82 г.в., поэтому колено и шатуны ещё советской закалки там так сказать, поэтому задумался, стоит ли менять, если они в порядке (я полагаю).

Ау, господа, прошу Вас помочь по последнему посту? Денег ведь всегда на что-то не хватает, вот и думаю, покупать или не надо.

Менять колено 2103 на 21213 совсем не обязательно. Шатуны, если они нормально проходят дефектовку, тоже менять нет особого смысла. Двигатель у тебя не сильно форсированный будет, а старые шатуны нормально будут работать несмотря на усталость.
Колпачки Master Sport - говно, ибо галимный Китай. Бери Corteco тогда, ну или Goetze и SM на худой конец, раз Elring не нашёл.

Спасибо, добрый человек. Так и сделаю. Колпачки выкину, раз сказал так. Вроде SM тоже у нас есть. Кольца так же SM буду ставить, вродь в масскве где-то их делаютЪ.
Карб решил менять с 083 солекса, на 073, который на ниву 1.7 ставят. 083 говорят душит мой двиган, а купить жиклеры не стоковые нет возможности.

А просто жиклёры от карбюратора 21073 купить отдельно нет возможности? Вообще один фиг прийдётся настраивать и подбирать, так что или ищи магазин с жиклёрами, либо запасайся стоковыми и тоненькими свёрлышками от 1.1 до 1.25мм с шагом через 0.05мм

Так есть же ещё диффузоры всякие и прочее, с ними как быть?
Я вобще в карбюраторах дуб.
Жиклеры от 073 подойдут на 083?
Скажи, плиз, что такое дифузоры и как их увеличивать?

Это тебе в тему про карбюраторы. А лучше для начала книжечку про карбы почитай и картинки изучи. Многое сразу станет понятным и не прийдётся много бесполезных вопросов задавать.

Ок. Сенькс.