Капиталка

Karkun, Если ты сам в этом не очень "гуд" и нет того кто тебе подскажит?

То лучше отдать в сервис....

но мне было бы интересней сделать самому, в этом есть философия...

Нет вот я и спрашиваю какие нужны детали и как сам процесс происходит

интересно знать :?:

Karkun, деталей нужно много. Точно тебе до вскрытия двигателя никто не скажет. А как раскидаешь движок, там и увидишь что менять надо. Помимо этого нужен инструмент. Кроме ключей пригодится пара приспособ самодельных, например немного подточенные ключи для откручивания стартера и болтов крепления коробки к движку.

Само-собой нужен гараж, желательно с талью и ямой. Иначе как двигатель достать из моторного отсека? Также нужна примерно неделя свободного времени. Ну и само собой, деньги нужны. Если будешь делать сам, тысяч в 5-6 уложиться можно. Но это минимум.

А сам процесс происходит без особых хитростей. Снимаешь бошку, коробку передач и все навесное с двигателя. Вытаскиваешь сам двигатель и разбираешь его до голого блока. Блок тащишь на расточку, коленвал - на шлифовку. Всё остальное довольно подробно описано в руководстве по машине.

Ты хочешь что бы я тебе описал весь процесс?:roll: :roll: :roll:

Да он весь в эксплуатации по Жигулям описан!

MeX, гидрики буду ставить гермесовские. А почему я не смогу как надо запрессовать направляющие ? В топе про м/с колпачки говорят все реально.

И если не затруднит тебя напиши про стоимость работ и запчастей при ремонте БЦ. Спасибо.

Э сипасибо :mrgree :mrgreen:

Мое мненение, ГБЦ лучше отдатьл в контору. Был у меня копьян, сначала батя делал ГБЦ, 2000 и клапан прогорел, может батя лапухнулся может детали отстой. Потом переделывал, есть конторы которые занимаються только расточкой, шлифовкой, разбирвть сами не разбирают. Снял ГБЦ помыл разобрал привес им голову, комплект клапанов + направляющие. Они поменяли направляющие, фрезеровали седла, притерли клапана. стоило работа 1200. Для критеков могу сказать что все делалось на станках. Отходило в жоском режиме около 30000-50000 все ОК, ща мой корешь гоняет.

PS Вообще мое мнение что такие операции как запресовка втулок ГБЦ, подшипника порасенка, шатунно-поршневой палец, лучше доверить людям занимающимся этим каждый день, имея опыт и спец инструмент. Сам капеталю двиг.

Kirill_K, ну клапана можно и самому а с остальным согласен - лучше в конторе, нормальной какой нить

Sasha, завтра свою бошку повезу в "Механику", замена втулок 350 рэ, правка седел 300, ну и притирка 45 за клапан, но я лучше сам

Все понятно. Я тоже решил свезти ГБЦ в контору, только я втулки уже выбил ( когда снимал м/с колпачок на 8 поршне, то снял вместе с верхней частью втулки 8O ). Лишний повод поменять втулки( ну и клапана).

Sasha

когда снимал м/с колпачок на 8 поршне

нифига у тебя шаха - восемь горшков....завидую

megatank, ой пардон - на 8 клапане :mrgreen: Я и не заметил!

Sasha, клапана с собой захвати, без них могут не взяться перевтуливать

megatank, хорошо, спасибо. Послезавтра зайду в магазин(бабки получу), куплю втулки и клапана.

Кто что думает о конторе мотор технологии, раньше делал на земледельческой работа супер.

Кирюх нормально делают..